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竹下駅近くにあった、アサヒビール園博多店。
10月末で閉店、同日にお店近くの中華料理店閉店…
アサヒビール園、もう一度行きたかった、中華店最終日には行列。
私と息子、良くお世話になっていました、長崎皿うどんやチャーハン美味しかった。
残念、、、
高速道路は植木ICで降り、畑の中を走る。
HSRサーキットに向かう途中に気になる看板、熊本トリニティ店か?
325号線に交わり、右折する交差点横に在った。
7時30分、HSRサーキット着。
外気温は10℃、お昼には25℃迄上昇。
故 加藤大二郎さんもチーム高武所属だったんだ。
この記録ボードは古いですが、1分1秒で。。。旧コース?
ライディングスクール、まずクラス分け。
自己紹介等から始まる。
今回私は最年長組、いつもは先輩が沢山いますが。
インストラクターさんは皆国際ライセンス所持、8時間耐久参加経験者等。
今回は現役選手の方もいらっしゃいます。 皆さんアドバイスが上手い。
ドリームコースを使ってのスラローム練習。
いつものスラローム&ミニコースサーキットも使いながら。
この方が面白い。
リッタークラスバイクやスーパースポーツに囲まれて。
クラスではいつも最後尾からコースIN。
3本目にガス欠の様な症状でエンジンストップ。
ブリスクブラグ?と思いましたが、電装系マイナートラブル。
応急処置を行い確認、4本目ピットロード走行、止める決断。
問題なく走れたとしても気持ちよくない。
プラグキャップが走行中にプラグから外れかける、と言った感じでした。
手で抑え込んでも手ごたえが弱い、ワイヤリングで抑え込むが気持ちが。。。
RSGライディングスクール終了。
今回、皆木校長に3周先導して頂き、その後2周後ろに着いてもらいました。
ここ数年、緊張と力み過ぎないように体を起こして走行。
コーナリング中はもっと伏せてフロント加重を与えるように。
左コーナーはまずまずだが右コーナーで体重移動が足りない。
走行時にリアサスペンションが終止沈み気味。
アドバイスでリアサスペンション、2ミリ・プリロード(イニシャル)をかける。
プリロードとはスプリング自由長状態から縮める事。
今の状態、プリロード・ゼロから16.3ミリ(等ピッチスプリング)
プリロードをかなりかけないといけない状態の場合
スプリングレート自体を上げた方が良いかもしれません。
ダンパー戻り、最強20から8回転弱側に戻し回転、渡邊体重のセッティング。
追走して貰わないと導き出しにくいセッティング方向。
自分なりに考えていたら1年経ってもたどり着かないかも。
キャブレター・セッティングに正解は有る。
サスペンション・セッティング、正解が変わると思う。
試乗車1号機、HSRサーキットに向いた割と硬めの状態に成りつつあります。
街中やツーリング、全く問題なし、只路面の継ぎ目やマンホール通過。
少し突き上げ間がある程度、以前と比べれば、と言った感じです。
以前のセッティングの方がソフト、乗り心地は良かった。。。
タイムを削りたければ高速S字(50~110に加速中)でアクセルを戻すな!
「あの~ぅ、戻さないと切り返しがかなり重たいんですけど、、、」
SR400の場合、S字は直線の様に加速しなさい!!
「あの~ぅ、速い方たちS字で 膝 擦ってるんですけど」
積極的な加重&体重移動で対処しなさい、 と言う事でしょう。。。
2本目から「タイム計測器」を借りました。
ビギナークラスをSRで走るのはそれなりに難しい。
一つ上のクラスの方が楽です、抜かれるばっかりなので。
直線が速く、慣れていないのでコーナーが遅いバイクを抜くポイントが。。。
23周走行、横にPマークはピットイン、太字がBESTタイム。
20周目、2周目なのに自己ベスト近く出ていました、何でか?
前々回迄35秒付近で走っていたのでまぁ良いか。
走行中の緊張感は35秒と同程度、気持ちだけFANランから少し集中力増になった感じ。
おしまい
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10月30日、AM4時30分出発。
目的地、193キロ先の大分空港付近。
6時、由布岳サービスエリア。
お月さん近くに在るのは金星か?
7時、納車完了。
高速道路はつまらないのでプラプラ帰る事に。
朝食は未だ、腹は減ったがお店は開いていない。
コンビニエンスは嫌。
大分空港手前のに在った「回転寿司屋」さん、解体されて無くなっていました。
海岸線の橋手前、レーダー取り締まりをやっていた所です。
長崎鼻キャンプ場、恋人たちの聖地。。。
グリーンロード、興味あり。
姫島の姫野先輩、お元気でしょうか?
6~7年前、トレーラーハウスが設置されたばかりの時に利用。
今はお値段がそれなりの様です、当時は確か¥16,000位。
大人4人就寝可能だったかと。
カヤックするには良い場所です。
ボケっとしていても沖に流されない。
恋人たちの聖地その2。
俺様は何を求めているのだろう。。。
58歳、展望台を登る。
想定通りの眺め。
盆栽が気になるお年頃。
小石原を抜け嘉麻市、走った事の無い道を選択500号線。
道の駅食堂で購入したテイクアウト、とり天弁当¥550也。
美味い。
とり天弁当、ここで食べれば良かった。
昭和の終わりごろは騒々しかったであろう峠道。
少し下ったところにキャンプ場。
トリシティに乗り、片江にあるバイク屋さんに。
CBR1000RR、中古車は在りますか?
明日11月1日、RSGライディングスクール参加の為にお休みさせていただきます。
「経費」扱いの「研修」です、遊びではありません。。。
おしまい
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夏前、秋には長崎五島列島に行こうと思っていましたが。。。
もう秋、、、来年こそ行くために事前予約をするぞ!
11月1日と25日、RSGライディングスクールでHSRサーキット。
申し込みをすれば動き出す、五島への旅も同じ。
お天気が良いな、少し仕事をするか。
試走を兼ねてお店近くのNAPS、FCRニードル在庫も有るのがありがたい。
SRX-4/62台のFCRキャブレターセッティング中、ニードルが1本足りなくなった。
地元問屋さんに注文しても定価。。。
ヘルメットも見ましたがお高いです、良いなと感じた物は6~8万円也。
今のメットも4~5年経過、来年は買い替えか。
新井ヘルメットのマン島レース記念モデルを使用してますが、来年のデザインは?
モノトーンメット購入でオリジナルペイント? 迷い中。
10日後のHSRサーキット走行に備えお山に。
旧も~も~ランド迄バイクで15分程、も~も~ランドはバイク入場無料。
月曜日ですがキャンプをしている方もいらっしゃいました。
キャンプ。。。車中泊。。。旅
チケット売り場のお姉さん、駐車サービスは4時間付けときますね~。
「4時間!!」? お姉さん、上映時間は3時間半です。
何ですと!
観終えて外に出ると飲みの時間。
屋台が賑わっているなぁ、車で無ければビールと焼き鳥&おでんに日本酒。。。
今週末に家族で出かけたい、嫁様に陳情してみるか。
なだ万が。。。
キャナルシティ博多隣接のワシントンホテル?
シングル部屋で週末価格¥15,000程。
ワシントンに泊まり屋台から初めて最後はDram、〆は大丸前屋台のラーメン、贅沢だ。
屋台か。
おしまい
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10月16日、太宰府インター横にある施設に。
大阪府堺市から送られてきたバイク引き取り。
オールペイントを終えたばかりの車両、この奇麗なタンクをプラスチックハンマーで叩かねば。
タンク裏ですが、緊張。。。
横ではエルグランドに125ccバイクを積み込む方が苦戦、手伝う。
その横では軽トラにスクーターを積む方、一生懸命エンジン始動を試みている。
50ccなのでそのまま積み込めば? と思いつつ。
BDSオークション会場です、配送会社BASも同敷地内。
オークション利用はしませんが一応会員。
嫁様から指示された物品購入。
ついでにリッター¥126の軽油補給。
堺銀SRX-6を降ろし、佐世保黒SRX-4を車検の為に車に積み込む。
黒SRXもタンク裏を凹ませました。。。
緊張工賃は無い。。。
中央区荒戸付近にあるLAG UNAに。
帰り、スクーターを停めお散歩。
キックしたボール、支柱?の横枠内に収まっているが遥か高くなった場合はどうなの?
ドーム、ホークスが帰ってくることは出来なかった。
お店前555号線、道なりに真っすぐ走るとケヤキ通り、交差点を左折。
護国神社三叉路交差点を右に、直ぐの信号を左折すると大濠&舞鶴公園。
お散歩するには丁度良い、バイクだと15分程で行けます。二回曲がればたどり着く。
駐輪は無料、車だと30分は掛かる。
今年度から月曜&火曜日が店休日に。
火曜日は大体整備を進めております。
11月1日RSGライディングスクールに参加。
前回走行で路面に接触した部分、、、サイドスタンドがやばい。
フルバンク時、路面凸に強く接触するとリアホイールが宙に浮くことも。
経験有り…。
リアサスペンション・エンドアイ¥20,000也交換。
欲しい部品では無いが、、、スイングアーム交換も必要性を感じる。
欲しくは無いが。。。
リアの車高が13ミリアップ、気にしていたフロントの切れ込みも無さそうです。
フロント突き出し量変更は面倒くさい、、、自分のバイクは。
気に入っていた「車体姿勢」が変わりました、コース走行でフロント変更もあり得る。
弱オーバーステア気味だったので、アケアケで誤魔化す?
ボアエース社長から無理やり買わされた?ハブクラッチ。
イイ感じ、ダイレクト感が増しリアタイヤからの情報量が増えた感じです。
私の場合、タイムを削れたかは判りませんが。。。
私が良い! と言うと「私より速い」お客様が真似?しますので内緒にしとく。
HSRサーキット、SR500の二次減速比は2,6875が良いことも内緒。
裏のストレート、5速丁度吹け切るしS字は3速通過で丁度良し。
只、裏のストレートからのブレーキング、ブレーキを強く残し深くバンクさせる必要。
怖いがな。
おしまい
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店休日と祝日が重なる。。。いつもの時間に起床。
ツールド九州ゴールが実家近く、観に行こうかと思いましたが。。。
規制や渋滞にはまりそう、、、Y〇uTubeを観ると実家庭先から見えるようでした。
来年も開催されるようなので観に行こうかと。
そんな休日、カメラを忘れて出かけていた。 スマホで撮影はパソコンに移動するのが面倒。
夕方から大濠公園BBQ施設に向かう息子にカメラを渡す、画像無しは寂しいので。
殆どの画像に友達の顔、画像使えんやんか。。。
大濠公園でバーベキューパーティー、うらやましい。。。
最近バイクに乗るに適した気候のせいか、修理や整備ご依頼が増えております。
電装系トラブル、走行距離よりも生産されてから何年経過した車両で判断することも。
良く乗っている車両より、寝かしていた車輛や乗っていない場合の方が多いのかもしれません。
電装系トラブルで経年劣化等でメインハーネス断線の場合、部品が有ればハーネス交換がお勧めです。
断線した箇所のみの修理も可能ですが、お勧めはハーネスを車体から取り外し
シーリングを剥がし、接続部やカプラー総点検が良いと思います。 が時間と工賃が、、、
この先乗り続けるのであれば「新品」ハーネス交換が結局お安く付くと思います。
ホーンも使用していないと機能しなく事が多い、スイッチ接触面等…。
エンジンオーバーホール&FCRキャブレター取り付け終了。
慣らし回転域迄の調整を終え、試走。
4~5回に分け、セッティング変更を行いながら25キロ程走行。
通常、エンジンオーバーホール後、2~30キロ程走行します。
以前、エンジンオーバーホール車両、暫くしてサイドスタンドスイッチが壊れたとご指摘頂く。
エンジンオーバーホール時にサイドスタンドスイッチ関係は触りません。
試乗時にスイッチが壊れている場合、ギアを入れるとエンジンが停止して走行できない。
お店から乗って帰られたし、原因は何だったのだろう?
上の画像SR400、ニードルストレート径をひとサイズ濃くします。
それと400のスプロケット(二次減速比)では厳しすぎて辛い。
後続から来る車が気になりバックミラーばかり見てしまう。
5速2800回転で70キロは出て欲しい。。。
おしまい
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HONDA N-BAN(ガーデン号)の1年点検に。
思ったより走行していました、5000キロ。
ガーデン号はリース、7年のうちに3回来る車検代金は無料。 リースですから。
税金や自賠責保険、オイル、タイヤ、バッテリー等の消耗品もリース会社持ち。
私が支払うのは任意保険とガソリン代のみ、リース料は¥22,000。
7年後に40万円支払うと私の名義に。
7年使用して走行距離は40,000キロ位でしょう。
買取購入も良いですがリースもアリだと思います。
NAVIとドライブレコーダーはリース会社から。
空気が澄んでいたので油山。
西区方面から春日市の方に。
左端に福岡ドーム。
ペイペイとは呼ばない。
人工島。
天神ビックバン。
屋台がより楽しい時期になりました、家族で行きたいものです。
日銀前か大丸前の屋台に。
平尾公園方面、ナイター。。。陸上競技場ではないと思うが。
赤い看板はお店近くに出来た電気部品系の販売店。
目印になる。
裏のマンションに隠れているがフランドルの屋根を見つけた。
週末に開催されるツールド九州。
ゴールは実家近く、庭からでも選手が観れるな。
最終日の大分コース、オートポリスからスタート。
実家に車を停めてグロムかトリシティで。。。
交通規制に遭うでしょう…。
おしまい
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キャンプや車中泊にはまだチト暑い。
サーキット走行はしたいが、走りたい走行枠キャンセル待ち状態…。
今現在、空き枠があるのが。
SPA直入サーキットランファンフェスタ、10月26日と11月27日。 26日は水曜日。
RSGライディングスクール、10月28日 クシタニライディングミーティング。
通常のスクール、HSRサーキットは11月1日と25日。
開催日が近いな、SPA直入10月26日とRSG11月2本か。
9月25日、6時前に起床。
早めにお墓参りに出発するはずが。。。
TV番組ではほぼ泣いたことが無いという伊集院さんが、、、
そんな撮り溜めていた番組を見ていたら出発が遅れる…。
40年ぶり位か?
お盆帰省時にこちらの公園下を通りました。
久しぶりに行って見たくなる。
穴内部の天井にはムカデ等がいるのは知っている。
小学生の時、ほぼ毎日遊んだ場所。
着いて来な的な猫。
サッポロビール日田工場。
10年位行ってない。
斜め右下にある温泉&食事施設はお勧めです。
友人宅前を歩いたり。
小中学校の時の友人、何時か自然に合う事はあるのか?
四季を通じて遊んだプール。
行きは高速道路、帰りは下道で帰る事に。 高速道路はつまらない。
夕方に歯医者の予約も入れてあるのでボチボチと。
日田から小石原を抜け嘉麻、そして八木山バイパスに。
バイパス上でこの先渋滞とNAVIが仰る。
旧料金所から左に下る道に、バイパスを進めば福岡インター。
左にそれて峠を下ると福岡空港方面。
どちらを走っても自宅までの到着時間は左程変わりません。
峠回りコースの方が渋滞もなく走りやすいと感じる、と今更気付く。。。
歯医者診療を終え自宅に。
フランドル契約駐車枠に知らない車。
大分ナンバーのマツダ車、とりあえず注意の張り紙。
9月26日、キャブレターセッティング。
試走途中に駐車場、まだ止まってるがな…。
勘違い駐車と思っていましたが、如何なのよ。
管理会社に連絡、警察も呼んだそうだ。
以前と違い違反者への連絡はしていないとのこと。
違法でも無いとのこと、、、?契約者の権利は?
車が出せなくするのもメンドクサイ、メンドクサイひとだとメンドクサイ。
呪うか!(笑)
おしまい
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初めての夜マック。
ビックマックの包装は箱ですが、店員さんに申し出でると紙包装になる様ですね。
雨の日の撥水コート洗車、拭き上げ不要なので楽。
水道水洗車、拭き残しがあると跡が残るので。
天井高が高い車の洗車、手が届かない所は大変。
洗車は大体奇麗になれば良いとする私はこれでヨカ。
県大会に出場の息子、試合を観に博多の森陸上競技場。
自己記録に遠く及びませんでした、残念ながら九州大会には行けません。
最近面白く感じるようになった、高校陸上八種競技。
最後は1500メートル走で走り終えた選手は当然グッタリ。
最後の競技を終えた選手は皆そろって観客に挨拶をします。
走るのが得意な選手、投てきが得意や跳躍が得意、それぞれで観ていて楽しい。
記録が得点で表されるので他の選手と競うというのもありますが、基本自分の総合点更新。
夜にはお疲れさん会。
九州大会には「荷物持ち」で参加するように監督から。。。
九州大会、今回は熊本。
火曜日、基本店休日ですが仕事は進めております。
最近は部品整理等も、長年所有していたがこれ以上在庫は増やしたく無いなぁと思う事も。
中古部品を少しづつ販売することに、カスタム部品やメーカー廃盤品もあります。
カンリンフライホイール、使用走行は1,000キロ未満で~1994年式SR用。
興味のある方は「メール」にてお問い合わせください。
SRX用FCRキャブレターも2個入荷しております。
手前はSR用。
おしまい
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9月10日、お客様自宅まで引き取りに。
NAVI検索、高速道路走行130キロ、一般道で100キロ。
高速は福岡からだと左回りでも右回りでも行けます、一般道だとほぼ直線的に。
4時30分出発で都市高速に乗る、車が少なく単調走行、、、眠くなる。
こりゃ危ないなと判断、一般道に降りる。
車中泊が快適な時期になりつつあります、道の駅にもそれらしき車が数台。
後続の地元民?車に道を譲る、こんな道は早朝とはいえ先頭を走るのはチョット。
先導車数台、良いペースで引っ張ってくれる。
また先頭に、、、。
確かこの交差点を左折すると「雑穀師匠」自宅だな。
手ぶらだが挨拶に行くか! AM6時。
今日の所は失礼させて頂こう。
道の駅豊前、開店は9時から。
早く着きすぎた、お客様に電話するのは憚れる時間。
NAVI通りにお客様自宅近くに到着するも、この道に入るの?
軽自動車でも、、、的な道幅、この先行き止まりだったら、、、Uターン出来るのか?
時間調整の為にお城。
お客様自宅近くからお城を検索、8キロ程ですか。
左足首を蚊に刺された後にお客様にお電話。
まだ就寝中の様です、昨日夕方にお電話差し上げたのですが通じませんでした。
お城からお客様自宅検索、今度は4キロ。。。
お城迄の道中、二回続けて右折の指示。
2回続けて右折したら出発点付近に戻るじゃないか! と思いつつ。。。
無事お引き取り終了。
午後からお店を開ける事が出来ました。
ネギ油と榊購入後、ホームセンターで仕事に必要な物を購入。
腹、減ったな。。。
昨年、ランチバイキングで日本一になったお店。
13時過ぎでも行列、、、一人で並ぶ気にはなれませんでした。
紅葉の時期も良さそうです。
返品不可、残念。
返品窓口電話番号が変わっておりました、電話を掛けると通話中音…
メーカー様のお盆休みを挟み、気付いたら…。
他店様で購入されたSR400-FI。
リコール部品入荷です!
来週末は店休日、息子出場の県大会。
九州大会に行けたら良いのですが、自己ベスト更新を願う。
何も声を掛けませんが。
おしまい
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9月10日、遠方に引き取りの為にお休みいたします。
15時にお店に戻る予定です。
9月10日は20時迄営業致します。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いいたします。
悪くない、と言うか乗船したい。
外洋に出るので海が荒れたら。。。神奈川~宮崎航路の思い出が…
フェリーのお風呂、私には熱すぎる。
倉庫に部品を取りに行ってきました。
整理整頓しなければ、、、SRX-4怪も動けるように!
セル付き仕様、2台所持。
SR400エンジンは数機、全てレストア・オーバーホール後に販売予定。
手前の黒いエンジンはXT500ENGINE。
お店前の倉庫、遊び道具が中心。
今回カャックは倉庫行き。
腕がだいぶん回復してきたので秋には乗ろうと思う。
最近、海で潮流に流されたというニュースを聞きます。 川か湖にするか。
オリジナルSR400/500用ステンレスエキパイ。
エンジン下センター廻しもサイド廻しも可能です。
市販のサイレンサーと組み合わせると「ワンオフ・オリジナル」マフラーが製作できます。
エキパイ長は長くしてますので切断溶接で色々使えます。 輪切り加工も可能。
価格は¥35,000(税抜き) 画像の3本は¥33,000(税込み)で販売いたします。
中古車整備、お客様車輛の整備、どちらにしても部品の整理整頓が大事。
部品探しの時間が勿体ない。 ありゃ こんな所にWPリアサスペンションが!”
おしまい