８月２３日　午前５時。

富士山頂にて息子と二人、御来光を拝む。

 

 

ちなみに御来光を目指して登山した方の２０パーセントしか観れないそうです。

天候、雲の状況で。

 

二度目の富士登山、二度も御来光を拝むこ事が出来た私は運が良いのでしょう。

 

そんな運のよい「渡邊」に整備を任せてみませんか？　（笑）

 

 

 

 

 

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コチラも宜しくお願い致します。

 

早良区　Ｉ　様の御厚意でカヤックを貸して頂ける事に！！

 

Ｉ　様ありがとうございます。

 

 

最大の特徴は「分割式」という点。

 

総重量３５キロ、分割することでそれぞれ１０キロ程。

 

持ち運びや車の積載で助かります、全長は４１６センチありますからね。

 

結合はラチェット式で簡単！

 

ミッドセクションを抜けば１人乗り♪

 

 

 

 

http://www.surf-reps.com/nami.html　　←　波情報♪

 

直ぐにでも海（糸島市　野北海岸）に行きたいが仕事！！

 

仕事前、朝早くに行こうかなぁ。。。

 

 

 

 

おしまい

 

８月４日に納車しました城南区　Ｉ　様ＳＲ４００。

 

フロントフォークオイル等、油脂類はすべて交換。

キャリパーオーバーホール、前後タイヤ交換。

シートは新品、前後フェンダーは中古ですが　Ｉ　様ご希望の物に交換。

外したフロントフェンダーとシングルシートは引き取らせて頂く。

 

変更後も価格はそのまま。

 

 

 

Ｉ　様ご購入ありがとうございました。

 

 

 

 

車検が重なり、フロントフォークに問題を抱えておりました代車を整備。

４台代車をご用意しておりますが足りない時も…。

インナーチューブ、再メッキしたかったのですが時間的余裕無し。

ＹＡＭＡＨＡよりまだパーツが出ているので購入。

 

 

 

外したインナーチューブ、錆びてマス。

いづれ再メッキしましょう。。。

 

 

そんな代車ＳＲＸ２５０。

１１日開店直後、Ｍ様御来店。

オイル＆フィルター交換、外には代車ＳＲＸ２５０。

 

ＳＲ５９５オーナーＭ様が仰る。

これまで乗ったバイクの「中で」代車ＳＲＸ２５０が一番面白かった！

 

５９５よりも？？　　来月車検が切れますよ…。

Ｍ様、エエッ！！　　気付いてませんでしたか。。。

 

 

 

この時サイドカバーを赤にペイントしていたら「チャラく」なっていたでしょう。

多分。。。　　　　　　　　　　　５Ｙ１の方がスパルタンな雰囲気で好みです。

 

このＳＲＸ２５０、型式５Ｙ１。　　　３２馬力。

代車ＳＲＸ２５０、型式３ＷＰ。　　　２７馬力。

 

えぇ、５Ｙ１の方が良く走り、良くエンジンが回っておりました。

 

 

５Ｙ１-ＳＲＸ２５０、１９８４年７月発売～３２馬力を１０，０００回転で！

ＥＪ４-ＸＳ２５０、　１９８４年３月発売～３３馬力を１０，５００回転で！！

 

なにぉう～。。。

 

 

 

 

サイレンサー部のパテ跡、上が転んで付いた傷。

下がバンクさせて付いた傷…あんまり位置が変わらん。。。

 

初めてサーキット走行したバイク、美祢サーキット（旧　西日本サーキット）

で確かＢＥＳＴタイムは１分３５秒だったような記憶が。

 

 

このＳＲＸ－４怪で１分２４秒台。

 

前年のＳＰ２５０のコースレコードも２４秒台、ＳＲＸケッコー早いですよ。

ハンドルにしがみついて我慢していれば誰でも出るタイム？

 

 

 

９月３０日のキャンプツーリング、１０月１日のＳＰＡ直入サーキット走行会

ご希望の方は今月中（８月）に参加表明及び受付を済ませておいてください。

９月に入ってからの参加表明は残念ながら受付しかねます。

キャンプではロッジの予約、サーキット走行時間予約等がありますので。

申し訳ありませんが、希望人数が少ない場合は中止となります。

 

ご検討の程よろしくお願いいたします。

 

 

 

「夏季休暇のお知らせ」

。

８月１３、１４、１５日とお休みを頂きます。

。

第三日曜日２０日、月曜定休日の２１日は営業いたします。

。

８月２２、２３、２４、２５日とお休みさせて頂きます。

。

ご迷惑をお掛けしますがよろしくお願いいたします。

。

ブリスクプラグ２０本入荷。

 

 

 

 

ニューマイルド入荷。

 

お勧めできる良い品です、ご検討宜しくお願い致します。

 

定期点検＆整備にてお預かりしたＳＲ４００。

リアホイール整備終了！

 

ん？テール球が切れてますなぁ。

 

んじゃあオーナー様からご依頼いただきましたスイングアーム整備に取り掛かりますか！

 

 

 

 

 

 

 

リアサスペンション、折れてますなぁ…。

 

 

破断した所には錆が！　以前からか？

 

 

整備前試走にて３キロ程走行。

 

リアタイヤ「要交換状態」の為かコーナーでフワ付く、リアサスのダンパー抜けてる？

タイヤの空気圧不足？　コーナーでアクセルを開けるとタイヤが潰れるような感覚。

 

成る程、リアサスがこういう状態だとそういう風に感じるのか！

良い経験？をさせていただきました。。。

試走前にリアサスが折れていると気づいていれば当然乗らない（笑）

 

 

オーナー様に連絡、「取りあえず中古のサスペンションをお貸ししますよー。」

反対側も心配なので新品交換も考えておいてください！　と。

 

 

 

心配…。

 

 

 

 

 

 

凄く心配。。。

 

俺様、こういう状態で乗っていたのか…。

オーナー様も…　　　　コーナーの段差で　ハネ　たら　テンテケテン？状態。

 

フランドル　ＹＡＭＡＨＡの「店舗総合保険」に加入しています。

試走中コロンでも安心？　　な訳ない。

 

 

 

 

 

サスペンションの下が気になる？

 

テーブルが汚れないように下に引いただけです！　　　タマタマ。。。　|дﾟ)

 

ひょっとしたらオーナー様が帰宅途中にお店に寄るカモ？

 

という事で整備中断！

 

 

次のＳＲ４００に取り掛かります！

 

 

 

 

えーとコチラは初来店頂いたお客様。

 

お名前はと。

 

えーーっえーーっと？　ご連絡先を記入頂いた「お見積り伝票」は　何処、ドコニ？？

 

ありました、折れサスオーナー様伝票下に。　(‘ω’)ノ

 

ん！スイングアーム点検＆整備ですな！

 

むぅ、つづく時にはつづくものじゃないよね。。。

 

リアサスペンションが破断したお客様は今回が初めての「定期点検＆整備」ご依頼。

 

推測だけど破断した原因は　コレ　かなぁ。　と。

 

オーナー様にはお話ししましょう、店頭でのご質問はお答えさせていただきます。

 

推測ですが。。。多分そう。

 

パーツの取り付けには注意しましょう！！

 

 

 

おしまい