４時起床。

スクールの受付開始は８時４０分、出来れば８時にはＳＰＡ直入に入りたい。

最近は日田ＩＣで降りファームロード経由で行ってました。

５時にＭ様に電話、そして出発。

今回は湯布院ＩＣで降り、ジェットコースター的？な道を走る。

 

 

以前は離合も厳しい所もありましたが、工事が進み走り易くなっていた。

７時半にＳＰＡ直入サーキット着、トイレに行きたいんですケド。

ＮＨＫ朝の連ドラ　「わろてんか」　最終周、見逃せん！！

 

ゲートオープンは８時なのネ。。。

 

前日、「秘密部品」を取り付け、嘉瀬川ダムでシェイクダウン済みのＭ様着。

本日は　「教習奥様」　もご一緒デス。

「わろてんか」　見逃した…。

 

 

ミーティング後、パイロンを使用した練習。

モーターサイクル側が走り易くなるよう、ライダーが手助け？をするというか。。。

アクセルのＯＮ・ＯＦＦでの挙動、舵の取り方、レバーに対する指の掛かり具合。

アクセルグリップの握り方は　「成る程」　そうだよネ、今迄意識してませんでしたが。

 

 

ミニバイクを使った練習。

左臀部が攣りそうになり終了…。

 

 

３グループに分けてのコース走行。

Ｍ様はＢ－１クラス、私はＢ－２で。

 

 

フフッ！　|дﾟ)

Ｍ様、今日は　「ノレテ無い」　。

つーか、自分なりの「課題」を練習しているのでしょうか？

確かに、画像を見る限り　「リーンウィズ的ハングオン」、皆木校長からの指摘です。

バイクをバンクさせ過ぎとも。

只、皆木校長が仰るに　「Ｍさん、速いですね！」

 

むぅうう…。

 

変わってＢ－２クラスの私の走り。

え～っと、左コーナーは左肩を上げて、バイクをなるべく寝かせない様に走る！　っと。

 

コースＩＮ前、ピットロードで左ふくらはぎが攣る…。　　　　　　ジタバタする。

３周先導者が付き、それからフリー走行！　２周目３週目と左手親指が攣る。

ホームストレート１コナー前、攣っている指先でクラッチ操作は初めての経験♪

ピットに戻ろうと考えましたが「大丈夫」そうな感じになったのでそのまま。。。

 

 

多少はマシになってきましたが、でも納得行かない！

体が動いてくれません、イメージする３割ほどです、どうすれば良いのか？

もっと重心を内側に移動したいのに…出来ん。

 

膝の出し方も硬い、これじゃあバックステップ接地でも膝は擦らないでしょう。

別に膝を擦らなくてもヨカですが、先に車体の一部を擦るのはマズイ。

 

 

リーンウィズ的ハングアウト？オン？

走り込めば元に戻るのか？

 

 

一度セパレートハンドル仕様にするかなぁ。

フォームに自由度をもたらすのはどちらが良いのだろう？

攻めてる感じの「ワクワク感」はセパハンでしょう！　　あまり攻めませんが。。。

まだブーツ足首が馴染んでないのも原因カト。

 

 

やっぱリーンウィズ的…お地蔵様的フォーム。

良い意味　ドシッ　ってしている（笑）

実際、速く走れていなくても、速そうに見えさせたい（笑）

 

Ｙａｈｏｏブログにコメントを頂いた「広島」からの参加、ＧＳＸ－Ｒの方でしょうか？

 

 

 

Ｍ様、走行会オプションの個人撮影を申し込んでおりました。

撮影はインスト中村さんですね。

 

 

何かネ、カッコ付けて走ってましたよ？（笑）

 

 

 

私はオプション、インスト皆木校長がフランドル試乗車ＲＩＤＥ、での感想撮影希望。

マシンの感想を聞くために！！

 

 

皆木氏奥様より、「本日のベストタイム」を質問されました。

５８秒！　じゃあそれより２～３秒速く皆木に走ってもらいます。　　と。

 

 

やっぱ、皆木さんみたくＩＮ側の足首は爪先立ちが膝が楽そうだナァ。

走行後、皆木さんが「インストマシーンのタイヤが終わりかけなのでペースを抑えました。」

コーナリングスピードはＳＳとそれ程変わらないのか、お互い同レベルであれば？

 

 

皆木校長のライディングで５４秒５、私のＢＥＳＴは５７秒４。

皆木さん曰くこの状態で　５２秒台迄　はイケますよ。

ＳＲ４００怪の感想としては　「乗り易く、面白い。」　とのお言葉を頂きました。

サーキットでのタイム短縮にはココをあーしてソコをこーすると良いでしょう。

只、公道では走り難くなりますよね。　　っと。

 

そう、サーキット走行ではソコソコ、一般道で走り易いがコノＳＲ４００怪のテーマです。

 

 

 

一番転倒し易い　「１コーナー進入」　以前は５０メートル手前看板でブレーキ開始。

今回は余裕の　７５メートル辺りからブレーキ開始の安全運転。

コース攻略の理想のライン、今回はあえて無視、開けれるところで開ける。

ラインに乗る為のアクセル操作は（減速）は意味がない。

先ずはスピードを乗せてみよう、色んなラインを走ってみよう的な走行でした。

そんな感じの走行でしたので１分切れたかなぁ？で５７秒はチトびっくり( ﾟДﾟ)。

今迄のＢＥＳＴタイムを２.５秒短縮！　つーか以前のタイムは遅すぎる…。

コリャ今回走行中に知っていれば今年の目標タイム　「５６秒台」　は入ってたな。

 

まぁ、ボチボチ無理のないように練習していきますよ。

 

今回の走行会で感じたこと！！

 

俺のＳＲ４００怪は速い！

 

えぇ、ＣＢＲや忍者等、２５０ｃｃにはストレートで敵わないと想像してました。

ＳＰＡでの２５０ｃｃシングル＆ツインはストレートエンドで１６０キロ出る方も。

ＳＲ４００で５３秒で走る　Ｉ　様もストレートで２５０に負けるのが悔しいと仰っていた。

 

最終コーナーを２５０の後に付き同時に立ち上がりホームストレート！

 

俺のＳＲ４００怪は速い！

軽く抜けちゃいます♪

私的にはこれ以上のＰＯＷＥＲは要らん、より乗り易くコントロールし易い方向に！

 

スラロームの練習で感じたのですが、ノーマルキャブレターもしくはＣＲＳキャブレター

の方がマシーンコントロールが扱いやすいかな。

ＦＣＲ・ＭＪＮ仕様のＭ様も同じように感じたようです。

加速ポンプ付きのシャープなレスポンス、武器にもなりますが。。。

 

 

次回は４月３０日開催の「ＲＳＧライディングスクール」参加を予定しております。

興味のある方、ご一緒しますか？