• BMW310GS、ワンオーナー中古車のご紹介。

    期間限定のセール価格で販売させて頂きます。

    8月末迄に御契約頂ければ乗り出し価格、¥450,000(税込)

    名義変更のみでお乗りいただけます。

    配送料金は別途になります。

     

     

     

    走行距離、今現在6150キロ。

    私が試走しました、若干増えるかもしれません。。。

     

     

    純正ETC装備。

     

     

    スマホ等の電源に。

     

     

    SRオーナーの憧れ?チューブレス、倒立フォーク。

     

     

     

    2018年2月登録、車検は2021年2月迄。

    ワンオーナー車両、BMW310GS。

    オプションで¥25000のグリップヒータと¥20,000程のハンドルガード付き。

     

     

     

    リアキャリアは便利だと思います。

     

    委託販売の為、当店の保証は付きません。

    メーカー保証書はお預りしております。。

     

    乗り出し¥450,000(税込)

    9月からは所有者の希望価格になります。

    現在お店にて展示中、興味のある方は是非!!

     

    明日から6日間の夏季休暇にはいりますが。。。

    8月17、18日と開いております。

  • 夏季休暇のお知らせ。

    8月11日~8月16日迄お休みさせていただきます。

    ご迷惑をお掛けしますがよろしくお願いいたします。

  • FAN TRACK DAY2019

     

    HSRサーキットで5月26日に開催されたサーキット走行会に参加。

     

    楽しかった♪

     

     

    おしまい。

    渡邊、ミスをしまして再度チラシを確認。

    ご迷惑をお掛けした皆様、申し訳ございません。

    目ん玉横の「赤帯」に

    「走行会参加者にはランチ無料」の文字が…。

    参加クラスの枠の中には直線のみ「追い越し可能」とあります。

    一本目やミーティングでは「追越禁止」の様な感じだったのに…。

    フランドルからの参加、SRが5台、SRX-4が1台。

    CB400SFが1台と隼1台の計8台でした。

    TOOHIPさんからはカレー屋さんチャングプラント・マスターが参加。

    スポーツ・ツーリングクラス参加者40名ほどの中に置いて、約四分の一。

    9時にHSRサーキット着。

    多いなぁ、、、空きのテントブースを探します。

    お世話になっている「メーカー営業さん」発見!!

    「後ろ、空いてますか?」

    無事休憩ブース設置、お手伝い頂きありがとうございます。

    34℃の気温の中では日陰でなくては、たまりませんヨ。

    走行前には皆さんパドックをウロウロ。

    ツナギクラスの走りを見て少し緊張レベル?

    私もパドック内を彷徨う。

    メルセデスのカッコイイバンが在るな、ブラバスか。

    スティーブの山下さんの車ですと!!

    あぁのぅ、以前所有していたメルセデス・バンは今何処に?。。。

    20分×2本の走行&ランチプレート付きで¥3,500。

    オレンジテントの下、美味しそうに見えません…。

    前回はイタリアン・プレート、もっとボリュームの声に応えたランチ。

    ガーリックライスだけで300g。

    プレートを受け取った10分後にはミーティング開始。

    厳しいー。

    今回参加された方で良くサーキット走行をする方は3名(渡邊も)

    2回目の方が2名(フランドル走行会参加)

    初めてのサーキットランの方が4名。

    高揚感と心地良い緊張感?が楽しめますヨ。

    1本目、早く終わったように感じた事でしょう。

    私は列の一番最後に並ぶ。

    皆さんと同じ班に慣れたら良いなぁ。

    コースSTAFFさんに手招きを受け、SSさん達の組。。。

    ま、良いか。

     

    ミドルファーストクラスに参加された方の画像拝借、ありがとうございます。

    コース、ゴチゃついているなぁ。

    撮影者の方、マシンもライダーも速いよ、クリアラップだったら1分20秒は切れるでしょう。

    一つ上のクラスを走っと方が安全では無いカト。

    S様M様はSRで1分30秒、渡邊は1分33秒…程で走行しています、いつもは。。。

     

    2本目の走行、途中「アナウンス」があったようです。 ストレート追い越し可能ですよーと。。。

    私はコース内を走っていたので「アナウンス」は聞こえず…。

    走行中に裏のストレートでMT-09?&多分GSX-R600に追い抜かれる。

    ・・・マナーが。     聞こえていたんですね「アナウンス」。

    途中MT-09の方が裏のストレートでブレーキミス? スポンジバリアに張り付く…。

    次の周でバイクを押していたので怪我はひどくなかったのでしょう。

    MTはスポンジ、ライダーはスポンジの上を飛ん行くのが見えました。

    GSX-Rの方がかなりスピードダウン、急激なスピードダウンは危険です。

    最終コーナー手前でパスさせて頂きました。

     

     

     

    前に出ると誰も居ない。

    さっきまでは体重移動するのも躊躇するようなスピードでした。

    体を動かさないと面白くないなぁ、何か窮屈だし。

    ! 最終コーナーから体重移動!

    コリャ楽しい!!!

    何時もコース内ではレーススーツ着用。

    皮ツナギを着ないで走るって気持ち良い~♪

    学生の時にいつも走っている峠に向かう時の感じだ!コレは!!!

    普段着クラスにハマりそうな予感。。。

    SPA直入サーキット・ランフェスタ年内予定。

    CTクラス(スポーツ・ツーリングクラス)

    7月21日、8月21日、9月8日

    9月25日、10月30日、11月24日に開催されます。

    20分走行×4本。参加料金¥4,000(税込)

    如何です?

    隼で御参加頂いたお客様の動画です、拝借いたします、ありがとうございました。

    皆さん渋滞中だったんですね。

    私はそこそこスピードを上げる事が出来ました。

    また今度御一緒しましょう!!

    おしまい

  • 2019、HSRサーキット・FAN TRACK DAYのお知らせ。

     

     

    今週末、5月26日にHSRサーキットで行われる、FAN TRACK。

    文字通り、「サーキットを楽しむ」走行会です。

    運営事務局から「メール」を頂きました。

     

    ココで…。

     

    申し訳ございません。

     

    参加募集要項をよく確認していませんでした。

     

    「スポーツ・ツーリングクラス」の走行枠は2本。

    追越禁止でした、、、。

     

    只。良い事も?

     

    「受付開始」時間は10時50分。

    走行時間は12時20分と13時5分からの2本です。

     

    走行前の点検や準備もあります、10時にはHSRに到着しておきたいですね。

    走行の参考に「モトジャンキー様」の動画を拝借しました。

    モトジャンキー様、ありがとうございます。

     

     

     

     

     

    CIRCUIT走行の基本的注意。

     

     

     

    お昼の「ランチ」をご注文頂いているお客様は飲み物を購入して下さい。

    ランチをご予約していらっしゃらない方、サーキットからバイクで5分程の所に

    ローソンやお弁当のヒライがあります。

     

    クーラーボックスは私が持参します。

    他に椅子やテーブルも持参いたします。

     

    「スポーツ・ツーリングクラス」はピットの使用は出来ません。

    ピットの向かいにあるパドックテントが待機場所になります。

    早くに現地到着された方は「場所取り」をお願い致します。

     

    コントロールタワー向かいにトイレがありますので奥の方のテントがお勧めです。

    渡邊もなるだけ早い時間(9時位)にはサーキットに入りたいと思います。

     

    それと。。。何方か。。。

    フランドル軽トラック(シロ号)に乗って行って頂けないですか。

    もし「何か」があった際の補欠クルマとして。

     

    自走すると疲れますよ、シロ号のエアコンは絶好調!!

     

    宜しくお願い致します。

     

     

     

    「タロウ モータース様」の動画拝借、ありがとうございます。

    5分30秒から6分30秒の間に走っている方のフォームがカッコイイ。

    速くなくてもカッコよければ良いのだ!

    もっと体をIN側に入れないと…同じようなフォームにはならない。。。

    膝等の外足がもっと車体をホールド出来れば…。

     

     

    楽しみましょう。

     

    早い時間で終了するので「オフロードコース」も見学に行きますか?

  • 旅に出た。

     

    SPA直入サーキットから帰宅。

    走行用の荷物を降ろし、「旅支度」。

    自宅に戻り風呂に入りビールの前に座った、時刻は22時。

     

    翌朝8時前に出席する。

    高速道路を移動するときの運転は無駄な疲労をしない様に務めます。

    車間を空ける、前走者がブレーキを踏んでもアクセルで調整する程度、ブレーキはナシ。

    そもそも高速道路でブレーキを踏む必要は殆ど無いと思う。

    踏むのは周りの流れ、状況をあまり判断できていないと思います。

     

    当たり前だが「煽り」もしないし「煽られ」もされない様な運転に務める。

    カチンと来たりイライラしない様な運転が楽、神経を疲れさせない様に。。。

     

    28年間「お巡りさん」のお世話になってない私です。

     

     

    お巡りさん、、、僕は今、、、一体何処にいるのでしょう??

    キョロキョロしていると小さな神社、お参りします。

    「お巡りさんから職質を受けますように。」。。。

     

     

     

    国道267号線って何処??

    386とか212とか202とか555とかは知っているが…。

     

     

    何となく走っていた、景観が良さそうな所を探して。

    疲れたら車で寝る、気楽なモンだ。

    熊本県長島町、島である。

     

     

    漁業者さん。

     

     

    まだ日は高い、鹿児島に行こう。

    疲れたらソコで寝る。

     

     

    鹿児島市内で燃料補給。

    十分燃料は残っているが知らない土地、冷や冷やするのは賢くない。

    5月2日に福岡の何時ものスタンドで補給、走行482キロで35.4リットル

    燃費13.6キロ。鹿児島市ガソリン価格高いなぁ、、、軽油だケド。

    福岡より16円も高い。  走行717キロで54・5リットル、燃費は13.7キロ。

    ハイエースのメーカーカタログ燃費消費率は11.2キロである。

    丁寧な運転が数字を出すんダ!

     

    踏むときゃフムよ。

     

     

    腹も減り、アルコールを体が要求するので本日の運転終了。

    スーパーマーケットを探したのだが見つけられずコンビニ…。

    まぁいいや、コロッケと焼き鳥もあるし。 えっ!!豚バラ売り切れ、、、。

    焼き鳥っていえば「豚バラ」やんか!!…。

    道の駅に泊めさせて頂きます。。。

     

     

    JX日鉱日石エネルギー基地。

    日本が消費する化石燃料5~6日分を貯蔵していると聞いた様な。

    「コレ」があるので鹿児島は燃料代が安いと勝手に思ってた。

    タケーよ。

     

     

    朝6時起床。

    歯を磨きながら錦江湾を眺める。

    ん、良い天気だ。 何処行こう。

     

     

     

    池田湖。

    水遊びをする気にはなれない、何か不安。|д゚)

     

     

    学生の時、何処かの大会会場で「南九州大学って聞いた事無いでしょ?」

    と、知らない学生さんに尋ねられた事を思い出す。

    名前も知らないケドお元気でしょうか?

    鹿児島市から桜島まで橋を架ける計画はあるのでしょうか?

     

     

     

    気持が良いので車で走り抜けるのは勿体ない。

    自転車でサイクリング♪

    坂道がキチ―…シロブサ号を持ってくれば良かった。

     

     

    この道、観光客が利用する様な道じゃ無いよネ。

    池田湖から見えた山が気になったので向かう。

     

     

    観光客はこういう道を走るのダ。

     

     

    前日、お風呂に入らなかったので温泉に。

    営業開始まであと1時間、、、。

    山に行く。

     

     

    野生動物発見。

     

    展望台からお山を見上げる、眼下はこの様な風景です。

    看板でお楽しみください。。。

     

     

     

    風が気持よく、窓を開けて走ってました。

    先程の野生動物の〇ん〇に止まっていたと思われる2匹の虫が車内に。

    ブンブンと窓ガラスに攻撃するので避難。

     

    クルマの先にあるのが「開聞岳」登山道の始まりです。

    登りは2時間30分、下りは2時間程で行けるそうです。

    次回は登山に来よう、見残しや、やり残しがあると次回も楽しい。

     

     

    風が気持ちよく景色が良い。

    ブンブンが居なければもっと良い。

     

     

    野生動物の子供は可愛い。

     

     

    お母さま?

     

     

    枕崎市漁業協同組合のお祭り。

    お土産を購入。

     

     

    NAVIさんが目的地の漁港を削除しておらず、同じ道を引き回される、、、。

    ようやく目的地に向かう道路に辿り着きました。

    飛ばせそうな道なので後ろの方に道を譲る。

    後に着いていきます。

     

     

    見学させて頂きました。

     

     

     

    おーやっと地元の方が利用するスーパーを見つけた。

    イソイソと店内に♪

     

    果物しか無いやんか…。

     

    途中地図を広げる。

    地図を見ていると胸元が目に入った、よそ行きのTシャツを着ていたはずが部屋着…。

    同じものを三つ持っているが旅支度の時に間違ったようだ。

    昨日からこのTシャツを着ている、、、。

    知覧町の山の麓で知覧茶購入、水出しの冷茶が甘くて美味しゅうございました。

     

     

     

    この道、観光客が通る様な道では無いよネ。

     

    えびの~小林間で事故。

    小学5年生の女の子が亡くなりました、ご冥福をお祈りします。

    事故は女の子が乗っている車に後続の車が衝突したとの事。

    直線道路だった様です、この時間帯は高速も混んではおらず何で衝突したのか!

    クルマの運転は慎重に。

    私は車の運転は上手でないので、いつも存在を消すような運転を心がけている。

     

     

     

    えびのSAで休憩。

    翌日は阿蘇方面に向かうつもりでした。

    「冷凍やから明日のお昼頃が限界でしょうね。」 と枕崎のオジサンが仰る…。

     

     

    加久藤トンネルを抜けた直後にあるSAに入る。

    今日はココで泊まるか。

    ナンカ、、、ココは、、、、、、もう一つ先まで行こう。

    ココは…。

     

     

    山江SAで車中泊、お世話になりました。

     

     

     

    夕食に「カツオのたたき」を頂きました、御馳走様。

     

     

    おしまい。

  • 2019年5月3日、SPA直入サーキット・RSGライディングスクール。

     

    約半年ぶりの「RSGライディングスクール」に参加。

    今回、嘉麻市M様と太宰府市S様と私の三人で。

    忘れ物無きように。。。

     

     

    ゴールデンウィーク中、混むかな?と思いいつもより少し早く出発。

    そうでもありませんでした。

    ココ迄くればサーキットはもう少し。

     

     

    気温も気持ちよく、良いお天気。

    前回から仕様変更したところがあります、確認しながら走るとしよう。

     

     

    今日はサーキット、残りの3日は何処行こう♪

    その為にも「転倒」は無しで。

    貰い転倒もイヤダ!アウトに被さる場合は注意しよう。

     

     

    スラローム、客観に判断しても3人の中で一番乗れていると思うのだが。。。

    木の精?

     

     

    唯一私ダケ「インストラクターさん」よりアドバイスを受ける、、、。

    3人の中で一番メリハリのある操作出来ていると思うのだが。。。

    インスト中村さんが仰る。

    左のターンは良いです!右のターン…何か探りながらの感じがしますよ。

    自分が想像しているより体が動いていないようです…。

     

     

    クーラーボックスを忘れた。

    お昼休みですよ、ちょー眠たいがカフェインドリンクを飲んだので眠れない、、、。

     

     

    B1クラスにエントリーのM様。

    何時も同じ走行枠を走るので、M様のRIDEを見る事は少ないです。

    おっ!今日は乗れているのでは?

    一本目の走行を終えたM様。

    「Mさん、膝擦ってないっスカ!カッケー!!」        俺はヤングか!

    今日は僕も「無理膝擦り!」、前回の動画ではあと2~3ミリ位?

     

     

    空を切るお膝。。。(笑)

    S様と私のSPA直入サーキット・BESTタイムは56秒台。

    M様は55秒台、画像の走行タイムは60秒ほど、、、遅いです。

    でも楽しい♪ 頑張ることなく「楽しいRIDE」、100周走ってもコケない。

    3台のエンジン仕様は同じ、M様だけCRキャブレター仕様です。

    HSRサーキット・鉄馬レースには「シングル&ツインクラス」があります。

    エントリーが無いようです。

    エントリーすると4気筒との混走ですね、クラス別の表彰でしょう。

    当店ご利用のお客様でCIRCUIT走行走行をする方は、4人。

    何だよ!!このままじゃ僕が4位…頑張りすぎると楽しく無くなるし…。

    「595ENGINE」がある。

    裏のストレート、最終コーナー手前ストレート。。。勝てるな♪。

    乗られた事がある方はお解りいただけるでしょう。

    ノーマルSR400とSR400怪の違い、その差が400怪と595にあります。

     

    勝てるな!

     

     

     

     

     

    3コーナー手前切り返しで転倒者。

    ひょっとしてセパハンの左側が動いて開いた方?

    怪我も無く良かった、ケド走行中にハンドルが動くのは怖いよ。

     

     

    4本目は3人揃っての走行、楽しかったですねー♪

    1コーナー進入スピードと最終コーナーはプラス10キロは安全に上げれますね。

    息子に走行動画を見せよう。  多分「安全運転!」と言われるだろう…。

    息子は速い人を「危険運転」、遅い人を「安全運転」と判断する。。。

     

     

     

    今回はラジアルタイヤの空気圧、前回より結構変えました。

    前後サスペンションも「動きを感じられるよう」固める方向を試してみました。

    どちらも前回より良い方向に向かったと感じましたよ。

     

    まぁ、アレですな  コンチネンタルさんの経年劣化スピードは遅いのかなと感じました。

    製造から7年経った今現在、私程度の走りでは問題無し。

    只、信用はしておりませんが…。

    「ソレ」が探る様な運転の「原因」か??

     

     

     

    帰りの道中「五ケ山クロス・キャンプ場」横を通りました。

  • 4月28日、鯛生金山キャンプ。

    お!

     

    やる気満々の4月28日、14時に空から。。。降ってきました。

    店じまい、自然には逆らえません。

     

    イソイソとお出かけ準備。。。

     

     

     

    で、出発。

    15時、堤ICより都市高速に、15分後に「令和」で沸く?太宰府ICゲートを通過。

    混んでいると想像していましたが、意外に少なくスムーズに日田IC着。

     

     

     

    日田ICから一時間ほどで鯛生金山キャンプ場着。

    多分お客様のテントはコレでしょう。

    持ち去る事、、、頭をヨギルが雨が降っており諦める。

     

    代表取締役の携帯に電話。

    出ないので切ろうとするが切れない、、、何で?

    杖立温泉でお風呂に入って痛そうな、痛?

     

    お風呂を上がり小国の行きつけの?スーパーまで食材を買いに行くとの事。

    ゆっくりで良いですよ~。

     

     

    30分前にセブンで購入した、「シナッ」 としたポテトフライを食す。

    缶チューハイを飲みながら。  仕事ツナギのままで。

    キャンプ場に着いて一番盛り上がる瞬間!!

     

    「プシュ♪」

     

    チビチビ飲みながらテレビでも見よっと♪

     

    何処も受信できない、、、寂しい。

     

     

     

    IさんとDさんが到着。

    さみしかったよーと久しぶりにご主人様に会ったペットの様に擦り寄る。

     

    「キモイけんアッチに行ってください」。。。

     

     

     

    ご主人様達が調達して下さった食糧♪

    火も起こしてくれています。

     

    小雨が降っているので私は車中泊、一応テントは車に積んでいる。

    タープは持ってきませんでした、イベント用テントが便利ですね。

    設営も3人いれば1~2分で出来るし。

    テーブルも簡単なモノで。

     

     

    ご主人様達が働いてくれますので私は。。。

    焚火に必要な薪はI様がご用意して下さいました。

    ご自分の会社から出る「産業廃棄物」? 密度の濃い高級な薪です。

    40センチ四方の段ボール箱に入った薪、6時間持ちました。

    カットして販売すると結構売れるカモ。

     

    イラン事言うと私の分け前が無くなるカモ、、、。

     

     

    眼鏡を外すと、、、。

    返却口に100円硬貨を投入したり、返却された100年玉が床に転がったり。

    その100円硬貨を見つけられずにポッケから次の100円硬貨を投入。

    その硬貨が50円玉だったり。。。

    七転び八起き??

    シャワー蛇口を回せば熱湯!

    水量を上げればシャワーヘッドは左壁側に温水を向ける。

    右手でシャワーホースを掴み、、、七転八倒?

     

     

     

    ようやく夕食の準備が整いました。

    I様は働いている、D様は??

     

     

    北九州市のN様、大変美味しゅうございました!!

    上手く文章には出来ませんがスッキリとしていて美味しいです。

    福岡大卒のD様曰く、「コレ、めっちゃ美味しい!!」

    Dさん、N様に感謝いたしましょう。 I様も。

     

    北九州市の方向ってアッチかなぁ?。。。

    ソッチは戸畑区方面だ、小倉北区はもう少し右!

     

     

     

    セブン・コロッケの美味しさも覚えたお二人でした。

     

     

     

    自称「インスタ映え」するD様。

    「インスタ映え」という表現も今更…。

    生えて無いし。  生え?

    最初の画像にはD様のオーラ? ソレとも笑う二人組?

     

     

     

    6月8,9日に福岡でも開催される「G-20」について3人で討論。

    白熱した討論!途中激高したD様がうまい棒でI様に殴り掛かる場面も!!

     

    俺はどちらかというと大平派やネ。              ?

     

     

     

    I 様が力説する消費税8・5%説も興味深い。

    ちなみにフランドルから4軒先の中華料理屋さんの電卓は5%設定のままである。

     

    言い出すタイミングが。。。

     

    古賀市BARマスター、桐箱入り日本酒、大変美味しゅうございました。

    ありがとうございました!!

     

     

     

    窓に貼る「ナンチャラ」を忘れてきました。。。

    私は8時30分位に起床。

     

     

    ボンヤリとお二人の働くのを眺めながら朝食が出来上がるのを待つ。

    「昨晩、何時位かは分らないが、二人組が笑ながら会話、俺のテントの後ろを歩いてた。」

    I様が仰る。

     

    イイね♪

     

     

     

    Iシェフ、鯛生金山朝定食。

    外ご飯は美味しい、ありがとうございました。

    ハイエース購入を少し検討に入ったI様、帰りの道中に私のハイエースを運転して頂く。

    500万のハイエース、知人が220万位で買わないか?とのお話があるそうです。

    走行10万キロのスーパーGL、普通のクルマだと一桁でしょう、元が500万でも。

    ハイエース、10年10万キロ走行していてもお高いのです…。

    私は「買う」に賛成、勿論D様も。??

    途中お二人と別れ、私は福岡県行橋市にSR400のお引き取りに向かう。

     

     

    日田経由で行橋市に。

    途中、通っていた中学校横の駐車場で、お客様指定場所をNAVIに入力。

    耶馬渓を超え、中津市から東九州自動車道に乗るかぁ。。。?

    国道10号線も混んでいるだろうなぁ…。

     

    中学の時にはしょっちゅう遅刻をしていた、朝の連ドラを観ていたので。

    この画像後方に実家、遅刻しても隠れる場所のな無いグランドを横切らなければならない…。

     

     

    大原八幡宮。

     

     

    積載車の後ろを走っていた。

    制限速度を守る良い運転者ですな。

    途中制限速度に飽きハンドルを左に切る。

    英彦山越えでお客様の元に向かう! 約束の時間に遅れるヨ。

     

     

    家族と一緒の時には「ソッチは駄目」と言われるワインディングロード。

    対向車が来ると厳しい所が沢山あります、カーブもブラインドやヘアピン系多し。

    只、ハンドルを左に切った交差点から到着距離は7キロ減りました。

     

     

    雨に濡れた新緑が綺麗ですなぁ。。。

     

     

     

    残り20キロ程の所でクルマを停める、お客様に連絡差し上げます。

     

     

    クルマを止めた理由の一つは立ち〇〇ん、、、ヤメタ。

    少し走ると綺麗なトイレ発見、  ( ´ー`)フゥー...

     

    無事SR400お引き取り。

    高速を使うか、一般道で行くか。 やたら八の字やシャコタンにした車が多いなぁ。

    五穀豊穣を願っての事なのか?

     

     

     

    途中、この地域の権力者?友人Sの所に電話。

    「今から行く、キャンプで出たごみを捨てさせてもらう。」

    「それと靴が汚れたのでお前の嫁さんか、小5の息子に洗ってもらう、以上!」

    熱烈歓迎! 「おもてなし」 とはこう言うことだな。

    その気持ちを大事に「東京オリンピック・ボランティア活動」のご活躍を祈念いたします。

    軽トラックに付いた汚れを気にするS、ポリマーコーティング済みだそうな。

     

    Tシャツの首が伸びる事を凄く気にするS君。

    軒下の干していた君のTシャツ、チャンとしておきました。。。

     

    おしまい。

     

  • 2019年、ゴールデンウイークのお休み。

    イメージ 3

    ゴールデンウイーク、お休みのお知らせ。

    5月3、4、5、6日とお休みさせて頂きます。

    3日はサーキット走行会参加。

    4~6日は車中泊&キャンプにでも行こうかと。

    ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願い致します。

  • 2019年4月3日、SPA直入サーキット・ランフェスタ、走行動画

    2019年4月3日、SPA直入サーキット・ランフェスタ走行会に参加。

    20分の走行を4本走る事が出来て¥8,000。

     

    今年初めてのサーキット走行でした、体が思うように動きません…。

    一本目はウエット路面、二本目はハーフウェット。

    三本目と四本目はドライ、動画は四本目。

    動画で自分の走りを観察、左足ブーツが馴染まない、、、何時まで経っても…。

    爪先部が硬くて気持ち悪いのです、足先、、、外に向くし、、、窮屈で。

    車体との一体感が感じられないのはブーツのせいでしょう。

    以前古いブーツで一本走行したら軽快でした、只、デザインがツナギと会わない。

    車体との一体感が無く、少々不安な感じを抱いているので走りのキレが悪いのか。

     

    15分過ぎ位から少しリズムを掴むことが出来たような。。。気がする。。。

     

     

     

     

    1コーナー、アクセルOFFとブレーキ早過ぎ。

    R-40、1コーナークリップ手前からアクセルを開ける事を重視していますが。

    クリップ迄ブレーキを引きずりながらブレーキ解除とアクセルONで行きましょう。

    以前はそうやってだゾ。

     

    R-50、2コーナー。このスピードならどんなラインで曲ってイケるのかが判らず不安。

    R-60、3コーナー。2コーナーからの切り返し遅し!

     

    20歳代、自分なりに乗れていた時期はバイクをフルバンクさせる事に恐怖感は無かった。

    今はアリ…。 車体との一体感が生まれないのが原因か? ブーツか???

     

    ブーツ…RSGライディングスクール、午前中のパイロンを使用した練習は大事だなぁ。

    準備運動(パイロン練習)をしてコースに入るのとしないのではかなりの違いがあります。

    錆付いた感覚を少しでも研いでイカナイト。。。

    脳ミソさんの「伝達信号」が遅くなっている気がする…コレは加齢。。。

    加齢も練習で何とかしよう!  出来るのか?

     

    R-45の上り右ブラインドコーナー。 信号機下までアクセルをもっと開けましょう。

    そうでないとブレーキを強く掛けれません、ブレーキを掛ける事でフォークを沈ませる。

    上りのコーナーで。

     

    R-45からのR-22,5ヘアピンコーナー。

    ダラダラ加速せずグイッと!ブレーキを今より強く当てる。クリップはもう少し奥に。

     

    まぁ、反省にもならないダラダラ走りでしたが楽しかった。

    次回迄にはブーツを何とかしたいなぁ。

    フュエルタンク&シートも変えてみようかな。

    ハンドル、もう少し広げてみようかな。

    ヒールガードも考えてみよう。

    脳からの伝達信号スピードを何とか上げてキビキビと素早く動きたい。。。デス。

     

    ご同行頂いたM様、ありがとうございました。

     

     

     

  • 2019年4月3日、SPA直入サーキット・ランフェスタ。

     

    サーキット走行、ヘルメットを忘れる事一回。

    前回はヘルメットを意識しすぎてツナギを忘れそうになる。

     

    今回は厚手の上着を忘れる…。

    次回から全て身に着けて車を運転するか。。。

    明るいって良いですね♪

     

     

     

    朝食&昼食を購入しようと玖珠SAに立ち寄る。

     

    おい!!      改装中、、、。

     

    朝から何も食べてないよ…。

    寒いし。

     

     

    コレ、良いな。。。

     

     

     

    5時にお店を出発、7時30分SPA直入サーキット着。

    通常ゲートが開くのは確か8時、今回はSPA主催の為でしょうか?

     

     

    「車検がまだの方~急いで下さーい!」

     

    なっちゃんが心配なのだ! もうちょっと待って。。。

     

    おい!!  小雨がパラついてきたゾ!!

     

     

     

    ピシッと!車検一発合格。

     

     

     

    この白線をオレンジにして欲しい。

    視野が狭くなった?芝生が枯れてるとコースの端が見えにくいのです。

    コーナー進入時に目線はクリップ、クリップを見ていても視界内にコース端が入っていた。

    20歳代は。。。

     

    外側ギリに寄れない…。

     

     

    降水確率0%なのに雨…。

    1本目はウエット、2本目はハーフウェット。

    回りの方の進入スピード、バンク角を参考に余裕を持っての走行。

     

    余裕持ち過ぎ、、、BESTタイムは56秒なのに、1本目は1分16秒…。

    2本目は1分4秒…。

    2本目を走行中「もしやコレは。。。と感じる」。

    余裕を持って走る事を続けていたら、、、本気に成れなくなっている…感じ。

    1コーナーのブレーキ開始、以前は50メートル看板から掛けてたよネ、俺。

    今は100メートル看板でアクセルOFF、ブレーキ開始は75メートル…。

    25メートル位「何もしていない時間」が御座います、俺。

    ブレーキレバーを握り減速、5→4→3速に、クラッチの使い方が上達したな、俺。

    アクセルOFFと同時にブレーキレバーを握りましょう、俺。。。

    タイヤ外径が大きくなりシフトタイミングが変わりました。

    SPA直入サーキットではリア・スプロケット43丁、HSRでは44丁が適正の様デス。

    今は42丁。

     

     

     

    ファミリーマートでうどんを買えば良かった。

    ライダーサロンに電子レンジ、カップ麺自販機が撤去されてからよく確認していなかった。

    湯布院ICを降り、サーキットまでにあるコンビニは1軒。

     

     

     

    ベットに寝転んで休んでいると何か不安。

     

     

    一緒に参加したM様の車にはクルマ止め。

     

     

    サイドブレーキを掛け忘れたり、ペダルを踏み間違うと下に落ちますね。

     

     

     

     

     

    ツナギを着る時に足の裏が攣る…

    コース上でステップ荷重、ふくらはぎが攣りかける…。

    ストレッチとスクワットは毎日欠かさずにヤッテいるのですが。。。

    運動をしないと駄目ですね、感覚と動きにズレがあるようです。

    乗って練習も良いですが、それだけじゃダメみたい。

     

     

    タイヤの溶け方が気持ち悪い、、、。

     

     

    3本目はアンダーブラケット下6ミリ迄使いました。

    今回はハードブレーキはしていない、フォークセットを変えない限り突き出し増は無理っぽい。

     

     

    リアサスペンション、動いてはいるのですが…。

    動いているのが感じられない、不安は無いが安心感も無い。

    他のサスペンションを試すのもアリですが、満足できないサスを満足できるようにする。

    ソレがバイク屋さんの仕事の一つかと。 ウィ。

    駄目ならお客様を騙して(笑)売り払おう!

    占い。

     

     

    フロントタイヤさんもお疲れ。

    速い人に買われていたら酷い目に遭っていたゾ。

    俺で良かったな!寿命も延びるし。。。

    ふと、製造年日確認。

    「4612」( ^ω^)・・・……

     

    おい!! 2012年6月製造!!!

     

    5年落ちと思いこんでいましたよ。

    思い込みは通じる。。。コンチネンタル さいこー。。。

     

     

     

    今年最初のサーキット走行も無事終了。

    今回の参加者は転倒者は無し、マナーが良い方達ばかりでした。

    4クラスあり、私とM様は上から2番目のクラスに参加。

    何回か最新CBR1000RR-SP2の後ろに付く。

    最終コーナー手前で追いつき、コーナーを廻りスリップに!!       付けん…。

     

    CBR1000RR SP2 グランプリレッド
    タイヤが太くて威圧的、お尻が尖がっており何だか怖いぞ。。。

    帰りに「五ケ山クロスキャンプ場」に寄ってみました

     

     

     

     

    大川の一枚板様、宜しくお願い致します。

    SPA直入サーキット走行動画、M様がインスタグラなんちゃらに上げて頂いております。

    渡邊の1分00秒の走りをドウゾ。

    多分、SPAの1分丁度は筑波サーキットの1分18~20秒相当でしょう。

    SPAの56秒が筑波の1分12秒?

    今年の目標、SPA55秒、HSR1分28秒です。