ゲーム機を取り上げると「ブッタ」を読みだす、何度でも。

ゲームをユーチュー何とやらに投稿しているようだ。

私のスマホＧmailには何かよーワカランｍａｉｌも届く。

動画編集の機械も年末に購入した息子、お店の動画を配信せーよ。

ＹｏｕＴｕｂ何とやらに。

 

 

中古車を購入したばかり、新宮町のＵ様。

女性です。

現車確認後、ご予算をお聞きして「普通に走れる」状態を目指す。

取り掛かって判るのだが、、、手強い…。

予算内に収まるだろうか？中途半端になりはしないだろうか…。

 

 

 

オイル交換、フレーム側からはこれ位の排出量。

 

 

センタースタンド取り付けステーがカットされてます。

 

配線を掻き分けドレンボルト登場。

 

シートチェックボール確認。

クラッチ操作が尋常でない重さ、スプリング等を交換します。

 

 

ケースカバーを外さないと清掃できない箇所。

 

コチラも緩んでオリマシタ。

ＳＲＸ－４/６はロックワッシャーで押さえています、コチラのナット。

 

 

プッシュロッド１＆２、アジャストスクリューも交換。

 

 

シートチェックボールも。

 

 

折れ曲がった燃料ホースが気になると、オーナー様。

インシュレーターは使用できない状態まで劣化。

 

 

クラッチホルダーを交換する。

純正中古品を！

ハンドルスイッチ配線がハンドル内、少しでも軽くするために他のホルダー使用

する事に。

 

アクセル操作も重いので注油。

 

 

左右に切り離されているフュエルタンク。

ホースが折れない様に交換、フィルターも装着しましょう。

 

 

フロントブレーキ・ストップスイッチ配線がアリマセン。

作りました。

 

 

エンジン始動。

キャブレターも点検＆調整したいのですが予算ＯＶＥＲします。

冷間時の始動性が…。

 

 

電装系トラブルが起こると修理代金はノーマルより…。

 

ここ迄で一旦終了。

Ｕ様に御来店頂き、エンジン始動の練習をして頂く。

キャブレター調整のご依頼を頂きました。

 

 

 

走行中、足に隠れてスピードメーターが見えません。。。