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朝倉市K様より頂きました、地鶏のたたき。
教えて頂いたように「ポン酢に柚子胡椒」で、大変美味しゅうございました。
ありがとうございます! 自分でも買いに行こう。
386号線沿い、アソコの交差点から左折して。。。大体の場所しかワカラン。
アクセルワイヤー戻り側。。。 そのうちに。。。
前回の定期点検で説明しておりました箇所の整備。
早良区K様SR400怪、整備ご依頼を頂きありがとうございます。
先ずは取り外し清掃。
スイングアーム内にあるブッシュ。
ベアリング摺動部が摩耗しております、爪が引っかかる、、、。
要交換ですね。
他機種のブッシュを加工して装着しております。
FZR400のスイングアーム、SRに装着する為に幅詰め加工。
ブッシュも加工されたスイングアームに合わせて加工。
30年前の機種の部品が今でも手に入る事に感謝。
廃盤になれば「無垢材」からの製作になりますので。
シム。
シム分少し長くても良いカモ、公差。
ブッシュ加工は外注。
ベアリング洗浄、最初はザラツキがありましたが清掃を進めると解消。
スイングアーム幅詰めにより、ダストシールも幅詰め加工済み。
ダストシール幅が少なくなるので定期的な点検が必要でしょう。
ノーマルでもダストシールが硬化、はみ出したら気にしましょう。
ブッシュ加工が終えるまでリフトから降ろして置きます。
ブッシュ加工が出来上がる、再度リフトに。
交換中の画像が無いな・・・カメラバッテリー充電中?
ナット。
シャフト突き出し量を成るべく同じに揃える。
何の効果もアリマセン、が、そうしたい。。。
こだわった事が無いがしにされると…。残念。
必要なグリスは塗布済み、沢山いれれば良いというものではアリマセン。
規定トルクで締め付け。
確認。
整備終了後試走。
今回も整備ご依頼を頂き、ありがとうございました。