福岡県庁です。

興味はありますが８メートルですか。。。

博多区　Ｆ様ＳＲ４００怪。

クラッチが滑り始めました！

ケースカバーボルト。

ステンレス製ですがケースカバーであればいいでしょう。

当店試乗車にも取り付けていますが「見た目」がピシっとして好みですね。

丁寧な作りで好みのボルトです。

分解前のプッシュレバーの位置。

セミレーシングエキゾーストシステム装着車両にはお勧めのオイルパン。

 

　クラッチ周辺部品確認。

交換が必要とされる部品選別。

　クラッチボス、キュッ　と。

エンジンオイルを塗布しながら組み付け。

昔のカワサキには、オイルにフリクションプレートを３０分程浸して組み付けしてね。

というモノも在った記憶が。

　パーツ交換後のプッシュレバー位置。

　整備終了後、試走。

滑りも無くなり　グッ　と走るようになる。

何ででしょう？この画像を見ているとスイングアームとリアサスが気になります（笑）

Ｆ様友人のＤ－トラッカー。

結構楽しいですね！