エンジン始動が出来ない原因がわかる。

些細な事だったので工賃は頂きません。

一旦試走。

ブレーキの引きずりもあるが、キャブレターが不調。

車線変更時の加速位で息つく・・・。大きく。

危ないと判断、オーナーさんに連絡。

修理の了承を頂く。

始動性は問題無し。

先ずはキャリパーオーバーホール。

ピストンに目立った錆は見受けられないので

シール交換と清掃。

硬化したキャリパーシール。

汚れを清掃。

当たり前だが汚れを落とす時に

シリンダー内に傷をつけないように注意。

キャリパーピストンを置くときには

外側を下に、注意しましょう。

キャリパーオーバーホール終了。

次はキャブレター点検。

やはり、放置期間があったようでメインジェットが

ドレスアップ？されている・・・。

これじゃあ吸わんわな。

パイロットスクリュ－が緩まない。

潤滑剤を用いてしばらく放置。

マイナスドライバー、コレ用に加工した物です。

相手が真鍮で柔らかく、舐めたら大変。

何とか取り外すことが出来た。

中古のパイロットスクリュー、サービスしときます＾＾

で、後はくみ上げＰＳを少し調整。

整備終了後、再試走。

ド～でしょうかＮさん？結構良くなったと思います！

またのご来店をお待ちしております。