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那珂川町 K様より頂いた因島お土産。
ありがとうございます、大変美味しゅうございました。
先日のF様からも因島お土産、因島ブーム?(笑)
古賀市 N様SR400。
同じく、古賀市のBARマスターM様よりのご紹介。
ありがとうございます。
華丸大吉の大吉さんもたまにお店にいらっしゃるそうです。
大吉さんの特技?武田鉄矢さんのモノマネが生で見てみたい。 |д゚)
冷間指導は良いが、暖まった状態での始動性が悪いとの事。
確かにプラグはかぶり気味・・・。
来店時には問題無し、の様に感じたが。。。
中古車で購入して間がないとの事、慣れてないにかな?
始動不良時にはマスターMさんが始動を試みても厳しいらしい。
点検でお預り致しました。
フロートチャンバーガスケット。
硬化して弾力が無くなっている。
ガソリン滲みの原因になりますので交換。
走行距離はさほどでも無いSRですが、10年以上経ってますから。
ジェット類を取り外し点検。
油面点検&調整。
この年式のBSR33キャブレター、前の型式のBST34と比べ
フロートアーム部に返し?が無いので強度的に劣るようです。
走行距離からすると、たぶん何回かオーバーホールされたのかと。
固着状態がちゃんと解消されていない状態で
取り外そうとしてアームが曲がったのかな?
コチラのOリングは弾力もありOK。
メインノズルのOリングも硬化。
取り外す時に切れました・・・。
メインジェットは腐食していて番手が解らない・・・。
中古品のノーマル番手に交換。
ついでにアクセルケーブル注油
レバー摺動部グリス塗布。
Nさん、女性ですからそのうちクラッチスプリングを交換するのも良いかと。
クラッチスプリング交換に必要なパーツは全て常時在庫致しております。
周辺、消耗パーツも^^
サンドブラストでプラグを。
Mマスターが仰っていたのかな?
この値段でこんな造りのものが買える!
交換した物も勿体なくて捨てられん。
捨ててください。。。
整備終了後、試走。
ケッコー、ウロチョロ走りました。
またのご来店をお待ちしております。
ありがとうございました。