息子にテーブルの上を片付けるように！　と。

ふなっしーは良いとして、鼻炎薬やキンカンと一緒に「私の調味料」も。。。

 

お客様にお土産で頂いた「私の調味料」　大事に大事に頂いております。。。

来年の「淡路島ミーティング」迄持つように。。。

 

 

 

 

東区　Ｏ様ＳＲ４００。

御自分のＳＲ、メインハーネスがメーカー廃盤…。

 

特にトラブル等は抱えておりませんがご希望でメインハーネス交換をすることに。

社外品ですが新品を購入持ち込み頂きました。

価格は￥３６，０００－結構しますね、純正の２倍以上…。

 

しかし製作して頂けるだけでも有難い！

 

 

ハーネス交換は簡単、特に配線加工をしていなければ一時間位。

まぁ、カスタム等の状態に寄りますが、完全純正であればそれ位。

 

 

「それ位」　では終りそうになく、、、どーすっかなー状態の画像。。。

 

ヘットライトケース内、純正カプラーは殆どありません。

賑やかな状態♪　色々割り込んでるなぁ。

途中から配線の色、変わるし。。。

後付けの時計、電圧計アリ。

 

 

久しぶりにサービスマニュアル配線図を見る。

 

この年式は速度蛍光灯は有ったかなぁ？

 

時計はメインスイッチＯＮで作動は駄目でしょ（笑）

 

アレっ？ヘッドライトが点灯しないゾ！！　　　玉切れでした。。。

 

 

メインハーネス交換終了。

 

 

 

タンクキャップガスケット交換。

 

 

新品キャリパーピストンを一つお預りしておりました。

Ｗキャリパー仕様のＳＲ、どっちのピストンが痛んでた？

このキャリパーはダストシールがピストンを包んでいる為外さないと判らない。

 

 

コチラのピストン＆シールを交換することに。

ピストンをペンチ等で掴んだ跡が…。

ちなみにキャリパーピストンの正しい置き方、ブレーキパット辺り面を下に。

 

えぇ、「ホンダ学園」卒の後輩「高橋君」に教わりました。

「高橋君」元気かなぁ？

 

 

 

ブレーキ廻りのメンテナンス、地味です。

地味だが大事、効きが悪いと。。。

シールが痛んでピストン周辺からブレーキフルードが漏れてくることも…。

 

大変。

 

 

何かの機種に装備？　ブレンボ社のマスターしレンダー。

ブレーキスイッチが取り付けられてないが元付いていたバイクがワカリマセン。

調べようが無い…「レッドバロン」さんトコの見学にでも行くか（笑）

 

小笹店迄バイクで５分。。。

 

 

 

在庫していた新品ブレーキスイッチが適合♪

取りあえず手に取った最初の物が合う！　それも不良在庫になりそうだった物。

 

人生色んな所に幸せがあるんだなぁ　(‘ω’)ノ

 

 

 

 

 

整備終了後、試走。

 

ちなみに装着されている前後タイヤ、お安くは無い、減りも早い。

後輪で１０，０００キロ持つかなぁといった感じ、意外でしょ。