３０年経つので仕方あるまい…。

 

ＳＲも今月で生産終了、メーカー廃盤のパーツも増えてきております。

出来ればリプレイス品でなくメーカー純正で修理、レストアをしたい！！

 

そんな考えをお持ちの方は早めに取り掛かることをお勧めします。

パーツ価格も年々高くなっていますし…。

イグニッションコイルやＣＤＩが廃盤になっても困らないがジェネレーターは。。。

 

 

 

南区　Ｓ様ＳＲ４００、スイングアーム点検＆整備のご依頼を頂きました。

当店での整備は初めてですね、ありがとうございます。

 

 

 

ピボットシャフトを無事外すことが出来ました。

これが抜けない場合は…。

 

 

ダストシール、抜けては無いがリップ部に亀裂が。

水分が侵入したようでブッシュが多少錆びている。

 

 

 

ニードルベアリングは洗浄後グリスアップ。

 

 

清掃、点検。

交換はダストシールのみとします。

 

 

どの車両もコチラの方が先にくたびれますネ。

もう少し磨いておきましょう。

 

 

グリス切れでブッシュが摩耗、そしてスイングアームにガタが…。

アクセルＯＮ、ＯＦＦで車体が振れるようになります、リアの振れがハンドルに…。

 

下はブッシュとシャフトが固着した物、スイングアーム切断になりました。

早めに手を打っとけば「切断」は免れるかと。。。

 

 

スイングアーム点検＆整備完了。

二日続けてのスイングアーム整備、リアサスポロリじゃなく良かった。

 

 

リアサスペンション取り付け部、シャフトブレーキにグリス塗布。

 

 

左右合わせ。

 

 

作動確認。

 

 

ご依頼頂いてないけど舐めたネジ交換。

勝手にやったのでサービス。

 

 

整備終了後試走。

ん！走りは変わらん！　つーかわからないレベル。

そういう事でも意味のある整備です、他にも手を入れた方が良い所が数ヶ所。

 

御予算もありますしボチボチと。

この度は当店をご利用いただきありがとうございました。