• 鳥栖市 Y様SR400-FI,リアサアスペンション。

     

    SRX-6オーナーU様より「ホンダ・ビート」の廃油処理ご依頼。

    当店のお客様であれば廃油処理は何時でもOKですよ、他店様購入のオイルでも。

     

    遠慮なくお申し出ください! お近くのSS(GS)に依頼したら有料との事でした…。

    大量の場合お受けできないこともありますが(当店廃油タンク容量120リットル)迄。

    10リットル位迄でしたら大丈夫です。

     

    このオイルパン、使いやすそうですね!

     

     

     

     

    鳥栖市 Y様SR400-FI。

    先日定期点検&整備ご依頼を頂いた時に部品交換をお勧めしておりました。

     

    サイドスタンドを使い易くする為?の一歩。

     

    リムを17インチ化した車両には「車高調整付き」がお勧め。

     

    17インチで無くてもお財布が許せばコチラを購入しておきたい、リアサス交換時は!

    タイヤの銘柄やサイズでタイヤ外径は結構変わりますね。

     

    走りに関係ないトコで光軸(上下)も変わります。

     

     

     

    Y様に跨って頂いたり車体を支えて頂いたりしてY様に合わせてリアサス調整。

    結果、イー感じで傾きました♪

     

    コレでノーマルサイドスタンドが装着できるカモ。

    今お使いのショートサイドスタンド…使い難い。

     

     

    YSP友泉さんにセカンドバイク?を点検に出したDr・Y様ご来店。

    代車のMT-10。

    装備重量230キロ位?感覚的にはSRのフルノーマル+α位に感じる軽い取り回し。

     

     

    160馬力、燃費は23キロ、タンク容量17リットル、オイル容量4.9リットル。

     

    燃費からすると航続距離はSRと同程度でしょうね。

    オイル交換時の出費は2.5倍かぁ。。。

    価格は車両本体のみで約¥160万円、高いといえば高いが安いと言えば安い。。。

     

    私、バイク走行ではサーキットスポーツラン程度が一番好きですが、スピードは…。

    160キロ出れば十分かなぁ、あまりに速いと楽しいから怖いに…。

     

    比較的遅めのバイクでサーキットランをするのが私的には楽しく感じます。

    タイムを削るような走り、今はチョッと。

     

    お客様と「SPA直入サーキット」で当店代車のレッツ4や郵政カブ90でのタイム

    アタックは楽しいでしょうね。

     

    当店顧客最速?のM様もそんな条件では 「最速」 で無くなる可能性大!!?

    コース貸し切りでSPAさんの許可が出ればやってみたいですね。

     

    ミニバイクレースの経験はありませんがミニバイクコースよりも大きなコース。

    オートポリス.サーキットが良いですねぇ、アノ坂では最高速は多分30キロ台。(笑)

    体重差を無くす為に「バラスト」が5キロ刻みで必要です! |д゚)

     

     

     

     

    。。。チョッと跨らせて頂く、足付きが…。身長178センチ?の私ではつま先…。

     

    本当に178やったら笑える位の 「短足」 やんか。(笑)

     

    レンタルバイクの会員になりましょうかネ! (‘ω’)ノ