• 糟屋郡 T様SR500、CRスペシャルキャブレター取り付け。

    本日午前中、息子の通う小学校で「たのしい音楽会」が行われた。

     

    昨年に引き続きピアノ担当、練習をしていたが結構難しそう。

    ピアノ教室の先生に追加レッスンも頼んでいた。

     

    そして本番、映画「パイレーツ・オブ・カリビアン」・挿入曲。

     

    始まる が 「打楽器」 に押されピアノが聞こえん…。

     

    間違っても本人以外誰も気づかない(笑)

     

     

     

     

    糟屋郡 T様SR500。

     

    ノーマルキャブレターは「通常」のオーバーホールでは調子を取り戻せませんでした…。

    通常とは言えかなり試しました、ボディ以外は全てのパーツを正常物と入れ替え等…。

    そうすると普通に走れる、原因はボディに在る!所までは判明しましたが…。

     

    何らかの原因は在ると思うのですが、私の今の技量では…。

     

    これ以上深く追求すれば工賃も掛かります…でT様ご決断!CRSキャブレター取り付け!

     

     

    CRスペシャルキャブレター、油面は14ミリ・プラスマイナス1ミリ。

     

    13ミリでしたので14ミリに修正。

    範囲内だが気に入らん!  「私、失敗したくありません」  ので。。。

     

    後にセッテイング中に気になる事が有るのが イヤ 。

    過去の経験からガソリンコックは 「PRI] で走る。

     

     

    CRスペシャルキャブレター、スペシャルはアイドリング機構を意味する?だったと…。

    CRキャブレターにはアイドリング無し。

    要らないと言えば要らないがエンジンブレーキは如何なんだろう?

     

    シングルエンジンバイクでサーキット走行時、アイドリングを少々高めに上げておく。

    そうする事でコーナー進入時、エンジンブレーキが軽減出来て走りやすい、私は。

     

    シフトミスでリアタイヤロック!! 時速80キロで!! (サーキット走行時デス)

    暴れるリアタイヤ!! ココで曲り始めないとコースアウト決定~♪

     

    どうせ只じゃすまんな、このまま曲ろーっと♪

    えぇ、リアの暴れが 「すっ」 と収まりました、この時は。

     

    皆さんも 「安全」 な所で試してみましょう。  経験値を増やす為に。

    「身の安全」 は保証致しません が。。。

     

     

     

     

    T様のご希望でノーマルエアクリーナー仕様。

    それなりに重量があるダクト取り外し。

    あの厚み、吸入音軽減効果があるのか?

     

    BOXファンネル取り付け。

    この仕様がPOWERを引き出してくれます、後は私次第…。

     

     

    スロットルケーブルは2本引きが良いと思われ。

    そうそう張り付きを起こす事はありませんが…TMはアリマス、セットが出て無いと…。

     

    それと、出先で引きが切れたとき「戻り側」が応急処置に使えます。

     

     

    一本目試走。

     

     

    ステムの動きが悪く怖い。    ので修正。

     

     

    アクセル開度八分の一付近が濃かった、二つ飛びにセット。

     

     

    全体の繋がりを見る為に山へ。

     

     

    この時期キャブ仕事が多く整理整頓が出来ていませんでした。

    ジェット類を探す時間が無駄!!

    探しやすいようにしましょう。

     

     

     

    ノーマルキャブレター、各年式毎のリペアパーツも在庫致しております。

     

     

    薄いから濃い、そして微調整。

    濃いから薄い、そして微調整。

     

    仮に一本目から絶好調でもソレがBESTかはその上下を試さねばワカリマセン。

    ストレート系を一つ変える、ニードルクリップ位置を一段変える。

    最低でも3セット、そして欲が出て色々変更、最後に一番初めが良かった。(笑)

     

    そうすることで寒い時、暑い時期のセッテイング方向が見えてくることも♪

     

     

     

    T様、この度は当店をご利用頂きましてありがとうございました。