• 南区 K様SR400、FCRキャブレター取り付け。

    先日、湯飲みの中に茶柱が立ちました。

     

    焼酎のお茶割ですが。。。

     

     

     

     

    南区K様SR400。

     

    10日前程に「定期点検&整備」、なので試走は無し。

    今回当店で2回目の定期点検&整備、その間は「代車」をご利用頂く。

     

    1度目の時にも「心が揺らいだ」、2度目で「トドメ」?

    鼻の穴を大きく広げてご注文を頂きました、ありがとうございます。

     

    小さなお子さんが居らっしゃるご家庭での「お父さんのお小遣い」…頑張りました?

    スミマセンねぇ、私も商売ですので「罠」は仕掛けておきませんと…このご時世。。。

     

     

    向こう側には昨日もCRSキャブレターの感想メールを頂いたT様SR500。

    ご満足頂けたようで、二度の感想メールありがとうございます。

     

     

     

    接着剤でガッチリ固定されているエアクリーナーダクト取り外し。

    エアBOX仕様です。

     

     

    あまり目にする事の無いキャブレター側からのエアBOX内。

    フラッシュが反射して見えんがな。

     

     

    BOX側から。

     

     

    BOXファンネル取り付けのエアクリーナーエレメント装着。

     

     

    コチラをキャンセルしないと パンパン。

     

     

    何時ものように装着前点検、データーファイル記入。

    初期セッテイングを施す。

     

     

    メインは触らんトコ。

    エキゾーストシステムが。。。

     

     

     

    エアクリーナーBOX仕様の場合、ジョイントキャブレターを加工する必要あり。

    インシュレーター(キャブ前方)が違えばカットする長さも違います。

    仮装着して寸法確認。

     

     

    K様のジョイント、硬化しておりクラックが。

    交換となりました。

     

     

    FCR39パイ、エアクリーナーBOX仕様装着!

     

    一つ疑問が。

    FCRのチョーク付きを購入するのは何故?当店での販売実績は21年間で 0 です。

    SR用の場合チョーク付きだと¥9,720も高くなります…。

     

    FCRでチョークを引いたことがありません。。。

     

     

     

    O様のBSA-SR400怪と同時進行。

    えぇ、初期セッティングに満足出来ませんでした…。

     

     

     

    まだだな。。。

     

     

     

    同時期、SRX-4のこんなスクリューとも戦ってオリマシタ…。

     

     

    セット変更。

     

     

    K様SR400装着エキゾーストシステム、手強い。

    何とかして出来るだけPOWERを引き出したい。

    山へ。

     

     

    センサーは。。。

     

     

    山に行ったは良いがタンク下に引くマットを忘れておりました…。

     

     

     

     

     

    セット変更。

     

     

    むぅ、もう少し。

     

     

    メインジェット変えるべ。

     

     

    むぅ。。。

     

     

     

    アレもコレもこうしてああしてで終了。

     

     

     

    K様の感想は無視して(笑) 私は点火系も弄りたい。

     

    試乗後のK様のご感想。      「ワシには十分」

     

     

    そうっすか。。。

     

    不幸なことにキャブを変えると「二次減速比」が気になったり

    「ブレーキシステム」に不満を抱くようになったり。。。等々…。

     

    K様、申し訳ございません。

    ありがとうございました。