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先日、湯飲みの中に茶柱が立ちました。
焼酎のお茶割ですが。。。
南区K様SR400。
10日前程に「定期点検&整備」、なので試走は無し。
今回当店で2回目の定期点検&整備、その間は「代車」をご利用頂く。
1度目の時にも「心が揺らいだ」、2度目で「トドメ」?
鼻の穴を大きく広げてご注文を頂きました、ありがとうございます。
小さなお子さんが居らっしゃるご家庭での「お父さんのお小遣い」…頑張りました?
スミマセンねぇ、私も商売ですので「罠」は仕掛けておきませんと…このご時世。。。
向こう側には昨日もCRSキャブレターの感想メールを頂いたT様SR500。
ご満足頂けたようで、二度の感想メールありがとうございます。
接着剤でガッチリ固定されているエアクリーナーダクト取り外し。
エアBOX仕様です。
あまり目にする事の無いキャブレター側からのエアBOX内。
フラッシュが反射して見えんがな。
BOX側から。
BOXファンネル取り付けのエアクリーナーエレメント装着。
コチラをキャンセルしないと パンパン。
何時ものように装着前点検、データーファイル記入。
初期セッテイングを施す。
メインは触らんトコ。
エキゾーストシステムが。。。
エアクリーナーBOX仕様の場合、ジョイントキャブレターを加工する必要あり。
インシュレーター(キャブ前方)が違えばカットする長さも違います。
仮装着して寸法確認。
K様のジョイント、硬化しておりクラックが。
交換となりました。
FCR39パイ、エアクリーナーBOX仕様装着!
一つ疑問が。
FCRのチョーク付きを購入するのは何故?当店での販売実績は21年間で 0 です。
SR用の場合チョーク付きだと¥9,720も高くなります…。
FCRでチョークを引いたことがありません。。。
O様のBSA-SR400怪と同時進行。
えぇ、初期セッティングに満足出来ませんでした…。
まだだな。。。
同時期、SRX-4のこんなスクリューとも戦ってオリマシタ…。
セット変更。
K様SR400装着エキゾーストシステム、手強い。
何とかして出来るだけPOWERを引き出したい。
山へ。
センサーは。。。
山に行ったは良いがタンク下に引くマットを忘れておりました…。
セット変更。
むぅ、もう少し。
メインジェット変えるべ。
むぅ。。。
アレもコレもこうしてああしてで終了。
K様の感想は無視して(笑) 私は点火系も弄りたい。
試乗後のK様のご感想。 「ワシには十分」
そうっすか。。。
不幸なことにキャブを変えると「二次減速比」が気になったり
「ブレーキシステム」に不満を抱くようになったり。。。等々…。
K様、申し訳ございません。
ありがとうございました。