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先日、ハイエースを初めての車検整備にディーラーさんに依頼。
事前にお見積りを頂いておりました。 が疑問に感じた項目が。
出すときに聞こうと思っていたがワスレタ。。。
12ヶ月点検整備代、検査手続代行料は解ります、「継続検査」 って何。
代金は¥7,560(税込)、納車時に営業担当さんに質問。
成る程!書類製作費用。。。
四輪ディーラーさんだと整備に使用する「ブレーキクリーナー代金」も乗るのね。
自宅リフォーム、建築業でも「グラインダーの刃」も請求書に上がっていました。
「釘」は解るが、作業に必要な消耗品のそうなんだ!! と。
業種で色々あって勉強になります。
そうですよね、作業者が沢山いれば居るほど「無視」出来ない物ですよねぇ。
当店ではブレーキクリーナーや使用する結束バンド代は頂いておりません!(笑)
税務署には「消耗品」として計上。
只、ホームセンターで「結束バンド」や「ワッシャー」「ボルト&ナット」をまとめて
購入時、ケッコー良いお値段がするとそれなりに。。。(笑)
5g¥8,640のグリス塗布を望む方には少し頂こうかと♪
私が勝手に勧めて、勝手に塗る分は「サービス」ですよ。
タイヤバルブ、来月入荷予定! お試し無料貸し出し品もご用意致します。
久留米市 K様SR400、定期点検&整備。
K様はお車関係のお仕事、数か月前にFCRキャブレター装着。
先日キャブレター交換後、職場仲間とのツーリングで初めて高速道路走行。
楽になりましたと!と仰って頂けました。 ありがとうございます。
セパレートハンドルから、アップハンドルに変更。
ハンドル交換に伴いお持ちのパーツをお預り、足りない物数点は中古を使用。
カムチェーン&バルブクリアランス調整。
オーナー様の希望でサンドブラスト。
手で磨くのは少ししんどい形状、ブラストでやれたクリヤー塗装を落とし軽磨き。
エッジが光っていればソコソコ綺麗に見える。(笑)
取り外すセパレートハンドル、グリップボンド跡も落としとこう。
お持ち込みの「GB250」用フロントフェンダー装着。
フロントホイール点検、清掃&グリスアップ
ケーブル類注油。
ブレーキ&クラッチケーブル共にショートタイプを装着しておりました。
クラッチは完全に届かず、ブレーキ側はこういう状態。
ブレーキは一番大事ですからねぇ、、、社外ケーブルという事もあり純正ノーマルに。
トラッカー仕様ブームの時に「社外ケーブル」を使用してブレーキの効きが悪くなったり
ギアの入りが悪くなった経験がある方は多いでしょう。
当時、ヤマハもロングケーブルを販売しており当店はソレを使用していました。
価格はそれ程違わないので「長さが合えば」純正品をお勧めいたします。
チェーン清掃&グリスアップ。
リアブレーキ点検、清掃&グリスアップ。
当たり前だがグリスも劣化する。
グリス注入。
リアサスペンションを「YSS」に変更。
コストパフォーマンスが高い商品と感じお勧めしています。
低価格帯では「デイトナショウワ」、もしくは「YSS」。
中間価格帯は特になし。
高価格帯でのお勧めは沢山あり、勝手にして下さい(笑)
先日、「YSS」を装着済みのお客様がご来店。
丁度整備が終わったお客様友人のSR400があり、リアサスは㊙ナイトロン。
友人のSRに跨りサスをストロークさせる。
Σ(゚Д゚) (-_-メ) (;´∀`) ( ;∀;) ( ・´ー・`) 。。。
ご家族にはお見せしない方が良いと感じる表情…。
私も「インスタグラム」に上げようと一瞬思いました!!
「映えない」。。。(笑)
えぇ、K様SR400!!
キャブセッティング時にお貸ししていたエキパイも新品に交換、画像なし…。
サイレンサーバンドは内側から締め付け。
フルバンクさせた時に取り付けボルト頭やネジ山を削る事があります。
削れたら取り外しが困難。
当店で取り付けたサイレンサーで、ボルトが外側に在るのは出来なかった理由があります。
整備完了後試走。
画像がありません…K様今回も当店をご利用頂きありがとうございました。
納車時にお伝えしておりますが「フロントホイール」が振れております。
今迄気付かなかったでしょうが指摘されると気になりますよね。。。ご免なさい…。