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先日届きました、「軽トラの荷台に乗せる」キャンピングカー資料。
脱着は簡単で慣れれば10分位で出来るそうです。
DVDもフランドル店内で観る事が出来ます。
12月10日は嘉麻市、「道の駅うすい」でメーカー直の展示会。
青いホンダ・アクティにお乗りのM様、お近くなので如何でしょうか?(笑)
本日パンフレットを手に取ったお客様、「親父さん」に買わせようと企んでいる様子…。
カスタム代の捻出先、中々お話になられなかったお客様からのカスタム依頼。
私も 「一口」 乗ることに。。。
ご依頼を頂きましたFCR39・パイキャブレター取り付け準備です。
キャブレター側のネジを馬鹿穴加工。
そうする事によりケーブルの脱着が簡単になり、メンテナンスが楽になります。
アクセルワイヤーはダブルナットで固定。
擦り割りナットを先に入れる、後側だと脱着時に落とす恐れあり!
出荷時にセットされているニードル。
コレを使う時には残念なエキゾーストシステムか?、ノーマルマフラーでも使わない。
なので大量にあります…処分してもまだ30本は持ってるな…。
キャンプ等のアウトドアでの料理に使えるのではないかと。
これだけの精度で作られているのに¥650、使わないケド捨てるに惜しい。。。
ケド使う機会が。。。
新品でも絶対でない、過去の苦い経験。
どーやっても薄い症状が消えない…原因は コレかーっ!!
今迄費やした時間が…的な経験。
コチラを作っている方とは何度もお電話でお話したことがあります。
仲良し?のお客様のお話だと楽しそうな方だそう、お電話でお話ししてもそう感じる。
先日納品いただいたパーツ箱の中に忘れ物が一点。
チトした物と一緒にお返し。
御礼のお電話? 受話器を取ると 「ハアハア(*´Д`)」 と荒い息遣い…。
やっぱ、お会いするのは「ずっと」先にしましょう。。。(笑)
初期セッテイングを施し、念を込めたFCR39パイキャブレター!!
寒いので一発で決まってくれ!!!
そんな訳で、ノーマルキャブレターで最後の走行。
( ゚д゚)ウム
当店でお買い上げ頂いたコチラのSR400、確か車両価格は30万円を切っていたカト
自分で言うのも何だが 「程度が良い」。
緩さ、渋さが無くシルキーで乗り易い、悪けりゃ書かない(笑)触れない。
ノーマルメータは寒い時期には温かみがありますなぁ。。。
お店のキーホルダー、新しく作らないといけないなぁ…。
そんな感じです。。。