朝、お店に来ると駐車場が凍結していました。

路面もそうですが濡れているだけだと勘違いすると危険ですね。

小雪の舞う今日の福岡市、午前中に代車ＳＲＸ２５０のブレーキオーバーホール。

それからＦ様通勤バイクとなる￥３８，０００の中古車ＪＯＧ整備。

Ｔ様ＳＲ４００、中古車整備＆ＣＲＳキャブレターセッテイング、、、

 

外気温１℃、今日は止めておこう、危険だし寒すぎる…。

ＣＲＳキャブレター、後はメインジェット交換に伴う繋がり確認、調整でＯＫカト。

 

 

 

 

博多区　Ｏ様ＳＲ４００－ＦＩ、定期点検＆整備。

整備前試走。

サイレンサーをプラナス社（ショートタイプ）に変更されました。

昔の「ウェリントン」社、ＳＲＸ－６/４用サイレンサーを思い出す、似たフォルム。

 

 

オイルフィルター交換時にはケース内も拭いておこう。

たまに忘れますが…。

 

チェーン清掃＆注油。

 

１９９９年まではそれなりに確りした塗装。

２０００年～２００８年迄は薄い塗装。

２０１０年以降は……　エンジンハンガーやブラケットが見苦しくなってきたとＯ様。

・・・確かに。

 

Ｏ様のご希望で「パウダーコート」を施します。

通常塗装より被膜が厚いので内径を測っておこう。

 

 

フロントハブもパウダー、スポークはステンレス製に張り替えます。

エンジンブラケット・リア、サイレンサーを取り外さないといけませんよ。

 

 

フロントハブ内部、あまり見る機会がないカト撮影。

 

ラピットバイク・イージーを装着しているプラグの焼け。

装着していないＦＩ－ＳＲは真っ白ですね。

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

 

 

丁度プラグ交換時期という事でＯ様ご希望のブリスクプラグ装着。

点火系ノーマルでどの様な変化があるのか？

 

ルーチンのキャリパー点検＆軽清掃とブレーキフルード交換。

 

 

走行７，７００キロの割にはエアエレメントは綺麗。

 

 

リアブレーキ点検＆清掃、とグリスアップ。

 

 

ハブクラッチも同様。

以前Ｏリングは組み込んでおります。

 

 

グリス入れ替え。

パウダーコートが出来上がり次第組付けに入ります。

 

つづく。