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ＮＨＫの朝の情報番組あさイチ。

４月からはメイン司会者が「華丸大吉さん」という噂も。

 

先日録画していた華丸大吉さんの「なんしようと」を見た。

私が宇美町に借りている「ガレージ」近くが画面に！

「フルサイズ・ハイエース」も楽に入れる事が出来る広さ、賃料は￥１１，０００。

少々遠くて不便ですがこの広さでこの賃料、手放せません。

ここ半年くらい行っておりませんが…。

中にはＳＲ、ＳＲＸ中古車ベース車両、パーツ等で既にパンパン状態。。。

 

 

 

 

Ｎ様に取り付けるＣＲスペシャルキャブレター、取り付け前準備。

 

Ｍ様にお貸ししていた代車兼試乗車ＳＲ４００怪、Ｍ様より試走したいと仰る方がいます

が良いですか？とお電話を頂く。　　　　　　ＯＫですよー２６歳以上であれば。

えぇ、任意保険条件です。

試走したＮ様より、キャブレター交換のご注文を頂きました。

Ｍ様、Ｎ様ありがとうございます！！

ご紹介頂いたＭ様には御礼にジェットニードル（ＯＣＥＭＳ）を１０本、メインジェット

１５０番を１０個差し上げようと考えております。　|дﾟ)チラッ？

 

 

ワイヤーホルダー部加工。

 

 

 

油面調整基準の真ん中に。

 

 

データシート。

前のお客様はＦＣＲキャブからＣＲスペシャルキャブレターに変更。

 

 

 

ホルダー部、またチト加工。

広げた新聞紙にバリバリマシン。

 

 

まめしばさんトコのＰＥＥＫロッド＆Ｍノズル取り付け。

 

コレがメーカー出荷時のセッティング。

 

メーカーはあくまで「レース車輛」を前提としてセットして出荷。

御自身のモーターサイクルにこのセッテイングがビシッ！と合うかどうかは？デス。

レース用車両でもコースや気候でセット変更は常ですが。。。

 

パワーや速さを求めて購入したハズでは無かったＳＲ４００。

他のバイクに比べ何故エンジンやキャブレターを交換したくなるのでしょうか？

 

「人によっては」より楽しいモーターサイクルになるからでしょう、人によっては。。。