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ある日の閉店後。
右からSR400・18インチ、中央SR400・17インチ、左SR400・18インチ。
結構大きさが違って見えマスね。
それぞれSR400怪。。。右が一番排気量がデ怪。。。 399.999cc。。。
博多区 N様SR400怪、定期点検&整備。
昨年末にお預りしておりました。
「寒いケン、暖かくなるまでに出来たら良いですよー。」 と、有難いお言葉。
えぇ、暑くなりましたが…。
まずはオイル交換。
ん?これだけ。
シートチェックボールが劣化してますね。
さてと、オイルを抜いたことだし次のご依頼の作業に取り掛かります。
一年以上前に完成していた 「ラスト・カンリン仕様エンジン」
試作品を「スミス商会」様から入手したそうです。
ベースエンジンは某オークションで購入した物をお持ち込み頂きました。
全バラした後、各部点検で消耗品等交換後クランク交換やシリンダーボーリング。
因みに今、同じ仕様のSR400怪も定期点検&整備で入庫中。
載っていたエンジンも「怪」でした、スペアエンジンになるのでしょうか?
エンジン積み替えの際はカンリンフライホイールを外さないと積めません。
フライホイールカバーがOILラインと干渉するトコがあります。
試作品?と量産品では少し加工済みの所が違いますね。
えぇ、それなりに「カンリンフライホイール」取り付け作業経験あり。
渡邊も初期型ジェネレータータイプ、2型ジェネレータタイプの二種類所有。
販売する「気」 はアリマセン。。。 気に入ってます。
時間を作って「SR400怪・CRSキャブレター仕様代車」に取り付けようとは考えてマス!
ウッドラフキー、ノーマルの4倍近くデカイ!
このエンジンで注意しなければイケナイ事!!
『過度のエンジンブレーキは厳禁』!!
ウッドラフキーが折れますよ!! 折れたらエンジン停止…。
推測ですが「スミス商会」さんへの苦情?? ウッドラフキーが折れてエンジン停止
があったと聞いてます。
多分、過度のエンブレが原因カト、商品に問題は無いと私は感じています。
組み込んだ販売店?のお客様へのアドバイス不足? よー分かりません。
そんな事があり製造中止になったのかなぁ??
今からの商品と思っていましたが。。。
そういえば「腰下」は「スミス商会」様に組んで頂きました。
他の方にエンジンを組んで貰ったのは初めてです、理由があります。
クランクエンド(ジェネレータ側)ネジ径16ミリ、ピッチ1・5。 デカいよ!!
ヤマハのSST(特殊工具)使えません…。
オーナー様に相談後、エンジンは一時スミス商会様に。
試作品だったのでしょう、今迄はフツーにSSTを使用しておりました。
この仮付け状態でフライホイールに上死点ポンチマークを入れる。
エンジンマウントボルト、ここだけはノーマルと逆方向から通しました。
訳と意味があります。
前の「渡辺酒店」さんも閉店、この時時計は21時。。。 というのは( *´艸`)
残業はしない主義!!
ブラック商店にはならん!(‘ω’)ノ
STAFF全員にもそう伝えてます!! スタッフ??
エンジン始動の前にFCRキャブレター点検。
定期点検&整備を進める。
当店では「定期点検&整備」でケーブル注油を「ルーチン」で行っております。
お客様に車両をお渡しした後にもケーブル内の潤滑剤が落ちてきます。
キャブレターを伝いケースにオイルが落ちますがトラブルではありません。
お手数ですが拭きとって下さい。
私も ホラ! 整備中にはティッシュペーパーを。。
OILラインにエアを噛んでないことを確認。
フロント廻りの点検&整備。
ブレーキフルード交換。
チェーン清掃&注油。
ん、リアブレーキパネルに一部曲りとクラックが認められます。
端のリブ部、特に問題は無いと思います、以前落としたのかな?
リアブレーキ点検清掃&グリスアップ。
リアハブ点検清掃&グリスアップ。
カンリンクランクでこのリアスプロケットで大丈夫かなぁ…。
ショート過ぎやしないか?。。。
トランスミッションに「スペシャルパーツ」を組み込んでいたのを思い出す。
N様、慣らし運転は1000キロです。
300キロ迄は3000回転以内で300~1000キロ迄は3500回転。
オーナー様にとっては辛い慣らし運転。
「慣らし運転代行サービス」 という「仕事」があっても良いのでは?
私だったら¥15,000以内であれば依頼するするカモ。(燃料代別途)
慣らし運転、早い人は3~4日で終わらせる方もいらっしゃいますね。
FCRキャブレターセッテイング。
試しに前のエンジンセッテイングで走行、開度八分の一が薄い、走れなくは無い。
慣らしの為アクセル開度はそれ位まで、セッティングもその領域まで。
92ストローク、3,2キロ重たくなったフライホイールの良い特性が出せていない…。
調整が必要です!!
セット変更。
私の好みですが「コチラのエンジン」には「CRスペシャルキャブレター」が。。。
相性が良いと感じます。
慣らし運転中にご検討くださいマセ。