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タコメーターを取り外していた早良区 K様SR400。
定期点検&整備ついでに?タコ、スピードメーター&ヘットライト交換後依頼。
ありがとうございます。
メーター等交換後、タコメーターワイヤーを取り付けよう!!
ケーブルレスキャップを取り外し。
? ?? ???
ケーブルが入らんヤン…。
中でワイヤーが切れて詰まっとう…。
ラジペンでは掴めない…前任者が突いてワイヤーがバラケテおります。。。(*’▽’)
ボケてますな…。
那珂川町 K様BSA-SR400、定期点検&整備。
K様BSA-SR400、所謂1型。
前回の定期点検&整備時に凹んだアルミタンク補修&ペイント。
私的には前後フェンダーをブラックにペイントする事でよりタンクが引き立つかと?
経年劣化で切れたフォークブーツ。
交換します。
切れたブーツの隙間からアウターチューブ上にダスト。
シールに噛むとオイル漏れの原因になりますので清掃。
フロントホイール点検清掃&グリスアップ。
カムチェーン&バルブクリアランス調整。
BSA-SR400、エキパイ迄外さないと二輪ジャッキが上手く当てられません。
コチラも清掃&グリスアップ。
ヘッドカバー周辺のオイル汚れの原因は多分コレだな。
ホースとバンドを交換。
おや?
お預り時に見落としてオリマシタ、K様とワシ…。
リアタイヤが…K様に連絡、交換指示を頂く。
えぇ、SR用ノーマルサイズタイヤは常時4~5台分在庫しております。
BT45とアコレードです。
整備終了です。
K様、何時も当店をご利用いただきましてありがとうございます。
オイル交換はせめて1年に一回は。。。 |д゚)チラッ
今週末も 雨…。
整備完了のSR400が6台。。。
部品待ちが3台、緩み待ち1台。。。
8台の定期点検&整備、保険&税金の建て替え&代引き部品代立替え。
お財布内がスッキリしております。 (*’▽’)