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電装トラブルでお預りのＳＲ４００が２台。
中央区Ｍ様のトラブル箇所は見つけた！ 只、どういう風に修理するか。。。
城南区Ｂ様のＳＲは昨夜引き上げ、ガタついているスイングアームも心配です…。
画像はイメージです。。。
初御来店のＡ様、サイレンサーを自分で交換後エンジンの調子がおかしいと。
空ぶかし、成る程エンジン回転数が落ちない。
典型的な「薄い」状態ですね。
ピュアスポーツ？なスズキ ＥＮ１２５－２Ａ。
中国製みたいです、触った事はありませんが症状的には簡単でしょう！ ？
ホンダＣＧ－１２５と似た色、人気なんでしょうか共産圏では？？
プラグを見てみた。 ふうーん。
キャブレターを外してみた。 ふうーん。
三国製のようです。
国産キャブであれば部品はどうにかなるかな？
幾ら目を凝らしても見えません…。
メインジェット、スロージェットも番号が、、、。
何の刻印もありません、どうする。
パイロット・エアスクリューは何処だ？
コレの下か？ハーレーダビッドソンみたいに蓋を外せば下に在るのか？？
何もなかったら怖い、、、。
ニードルのクリップ位置の領域ではないが見てみる。
ダイヤフラムの材質が頼りない事を確認。（笑）
中国では、バイクもクルマも日本と比べて改造に関して厳しいようですね。
何とかＥＮＧＩＮＥも快調になりました！
ヤマハ、ホンダの１２５よりも走りは軽く良く走ります♪
只、、、、、サイドスタンドが装備されておりません。。。