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久しぶりにホンダ・ディーラー社長さんが御来店。
1996年に購入した当店軽トラ「シロ号」の調子は如何ですか?
消費税が上がるまでに如何ですか?とパンフレットを置いていかれました。
「くまモン」カラー?
「シロ号」もアオリ部分とホイールをブラックにペイントしてみる?
アオリが無いのもかっこいいカモ。
俺様の「SR400怪」、進捗状況はどーなってんだ!
と思っている?太宰府市S様。
徐々に針が落ちて行く…バルブ周辺も手を入れた方が良さそうです。
サーキット走行走行を楽しむ方は「良いOIL」と早めの交換をお勧め。
ドライバーのラインが2リットル、消費が認められます…。
S様にしては珍しく、かなり汚れておりました。
カンリンフライホイール。
最初にコチラを取り外さないとENGINEは降りません。
抜くべきシャフトの上にカバーが被さっておりますので。
カンリンの場合、ヤマハのSST(特殊工具)は使えない。
クランクエンドを痛めない様にカラーを当てます。
カンリンフライホイール取り付け後、初めて外すのか?
えぇ。 外れてくれません、、、。
一度外した場合は「固着防止」を行っているので問題無い。
純正フライホイールと比べカンリン仕様はこういうケースが多いのです。
ヒートガンで熱を与える。
急速冷却で浸透!!
効果なし…。
使用している「最強の?浸透潤滑剤」メンバー!
合わせ技は効果が無いようだ…パーツクリーナーで洗浄、違う浸透剤。
そんな感じで。。。
48,000キロ走行のS様SR400怪。
クラッチケーブル交換した事ありましたっけ??
まぁ、凄く軽いクラッチ!交換する必要はありませんが。
ボアエースの坂本さんのマネをS様が製作。
ライディング時に踵のホールド性は気にしていませんでした。
「コレ良い!!」
車体と体の接触面が増えるとホールド性が高まり安心感が増しますね!
外して俺様のSRに。。。
来週は2台のSR400怪の定期点検&整備が入庫されます。
それ迄にS様SRを進めておきたい!
少々お疲れ、、、地球上最強の「浸透潤滑剤」を検索!!
コスパは求めん! やはり私が所有しているのが最強??
、、、熊本のTOOHIP、西村さんの電話して当たり散らす!!(笑)
あーチッとスッキリ♪
フツーに抜けていたら今頃ENGINE部品の洗浄に取り掛かっているな。。。
S様SRをリフトから降ろす。
センタースタンド下に宛木を入れ車体を少し傾け潤滑浸透剤注油。
在庫中古車のSRにも「カンリンフライホイール」が装着されていたな。
ソチラを少し見て「何かヒント」が貰えないか??
コッチもヌケン。。。
太宰府市S様、地道に進めております。