ヤマハ純正部品ストック分を整理。

あんなボルトやこんなワッシャーもあります。。。

画像の５～６倍ほどはあります。

 

 

博多区N様ＳＲ５００。

昨年の車検時にフロントフォークからオイル滲みを確認しました。

インナーチューブ摺動部迄小さな錆がでており、再メッキする事に。

ちなみにこの年式のインナーチューブは廃盤になっております。

そう、再メッキ以外の選択肢は。。。

ドラム年式後半のインナーチューブ￥２３，７６０(税込)

 

 

 

再メッキは勿論外注、それなりの時間が掛かります…。

在庫している同じ年式のインナーチューブを発送。

出来上がり次第交換で来ます、その間もＳＲ５００は使用できる。

 

 

インナーチューブの再メッキが出来上がってきました。

検査表付き。

 

 

アウターチューブ洗浄、下部にはスラッジが結構ありました。

通常のオイル交換では全て取り去る事は出来ません。

 

 

インナーチューブ洗浄。

出来上がったからと言って直ぐに組み込むのはよしましょう。

表面は綺麗でも内部は。。。

 

 

アウターチューブもシャキッと！

 

 

古いオイルシールを保護材にし、特殊工具でオイルシール圧入。

 

 

油面確認後に取り付け。

ＳＲ、１９８９年式はアンダーブラケットがシルバー色。

 

 

年式相応のヤレ感が出てきました、他の箇所もボチボチと。

暖かくなったら「お勧めした」事、試してみて下さい。

思いのほか面白く満足できると思います。