他店様でＳＲ４００怪を購入された南区Ｓ様。

信号停止等で頻繁にエンジン停止、購入後４～５０キロ走行。

購入店には相談されたとの事、そして当店に初御来店。　　ありがとうございます。

購入店に知られたくないとの事で、車輛全体画像は無し。

 

 

整備前試走、何度も跳ね上がるステップバー、、、。

取り付け角度を修正しましたが、リジッド化したい所。

 

 

フロートチャンバー室内から異物確認。

 

 

汚れているエアエレメント洗浄。

使用中のキャブレター、不調の原因を突き止めるまでは色々な点検整備が必要です。

 

 

ＴＭＲ外部洗浄、点検中に異物が混入しない様に。

 

 

ＴＭＲ油面は１２ミリ、１５ミリ弱ありましたので修正。

今迄セッティングを行ったＴＭＲと比べ、かなりＭＪとＳＪが大きい。

取りあえず標準に戻しました。

 

 

スロー系の不調ですからココの点検も大事。

段付きは無し。

 

 

ホースとフィルター交換、フィルターは内部に磁石入り。

 

 

 

アクセルワイヤー注油。

お店の近所をセットを変更しながら試走。

アクセル開度四分の一以上はお山で。

しかしＴＭＲ、レスポンスが良いなぁ、、、と言うか良すぎて疲れる。

交差点を曲ってゆっくりアクセルを開ける時にも加速に対して体が身構えてしまう。

私の好みはもっと「ダル」が好き。

サーキット走行ではヘアピン立ち上がりは神経が疲れそう、濡れた路面も。

 

 

Ｓ様からはご満足のお言葉を頂きました。

お店の試乗車兼代車に乗って頂きました。

それ、罠ですよ(*’▽’)