Ｕ様から戴きました、いつもありがとうございます。

鍋やサラダに、カボスが有ればサラダにドレッシング不要になる私。

 

 

 

東区Ｔ様ＳＲ４００‐ＦＩ。

メールにて始動不良のご相談を頂いておりました。

多分、原因はバッテリー上がり、ご自分で交換して無事エンジンが掛かる。

次の日？再度始動不良、インジケーター点灯も無し。

レッカーにて当店に。

 

 

今年４月、ご自分で交換したＧＳユアサバッテリーの数値。

この数値でエンジン始動しないのか？インジケーター位は点灯するでしょ？

 

 

今回交換したバッテリ―数値。

ＧＳユアサバッテリーと共に充電します。

ヒューズも目視で飛んでいなくても導通が無い場合もあり点検、ＯＫ。

 

点検用バッテリーでエンジンは掛かりました。

この時点で不良個所は充電系かな。

 

 

エンジン警告灯点灯、削除しないと車検に通らない。

 

 

カプラー形状が違うでネーノ。

検索すると同じＦＩモデルでも仕様変更になっていた。

 

 

こちらの出番。

それなりの金額、ＯＢＤⅡ対応診断機。

 

 

コードＰ０５６０

 

 

マニュアルに沿って点検診断。

 

 

エンジン始動。

充電不良、バッテリーから電気が吸い取られる感じ…。

レクチファィヤ―・レギュレーターかＡＣマグネトー不良、、、

ワイヤーハーネスが原因の事も、ステーターコイル抵抗値も？？

ステーターコイルも怪しいが、、、ファイナルエディションモデルのＳＲ。

経年劣化による不具合でなく、只の故障か。

 

 

ステーターコイル抵抗値が怪しいがお高い部品、交換工賃も。

パーツリストには交換に要する時間は３０分。

３０分で出来るか！

交換工数、実際に交換作業を行い、出しているのか？？

 

 

 

レギュレーター、当店所有のＳＲ‐ＦＩの物と入れ替えエンジン始動。

バッテリーは古いが充電圧はそれなりの数値を示す。

 

 

 

レギュレーター交換だけで良いかも。

少し心配は残りますが、部品交換して症状は回復。

 

 

レクチファィヤ・レギュレーター注文。