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お店近くの地下１５メートルにこの様なトンネルが！
中央区赤坂～南区桧原間の７キロ。
南区Ｋ様ＳＲ４００、先日ブログアップしたトルクアップローターにご興味を抱き？
装着ご依頼を頂きました、ありがとうございます。
私も早く取り付け体感したかった、ニューゲートさんトコの改良新製品。
１９９４年～キャブ最終型迄対応。
ジェネレーターカバー裏側の耐熱シートを剥がす必要があります。
先ずご依頼のオイル交換から。
ウェイト取り付け時にフライホイールを回す、オイルポンプエア嚙み防止で最初に。
オイル排出中にケースカバー裏シートを剥がす。
サイドスタンド緩み確認。
ｇ￥２８，０００オーバー。。。
以前はスチール製でしたが、今回からは更に比重の重たい真鍮製。
取り付けボルト＆プレートもグレードアップ。
考えましたね、素晴らしい。
取り付け指示書には緩み止め溶剤が固まるまではエンジン始動はＮＧ。
早く体感したいのですが。
ついでにバッテリー充電。
翌日試走。
前回仕様の物より良くなっています！
全モデルは５００ｃｃ取り付けの方が４００ｃｃより私的には良かった。
新モデルは４００でもかなり違いを感じられます、エンジンが粘る。
ノーマルではノッキングを起こす低回転からでもグゥウ～ンと！
インジェクションモデル・トルクアップローターも在庫致しております。
インジェクションモデルはフライホイールがキャブモデルより軽い。
インジェクションモデルにも取り付け、体感したい。。。