本日か異端と同時に宅配便が届きました。

Ｓ様からですよーと。

 

 

Ｓ様からからでなくＫ様から。

いつもありがとうございます、本当にお気遣い無く。

お花見の時期に頂きたいと思います。

 

 

中央区Ｋ様からご注文頂いた、ゲルホーン３＋が届きました。

私の分も注文、コレで３～４本目かな？

使用しないという理由はアリマセン！

車の燃費は１０％前後伸びるし、ディーゼルエンジンの振動＆静粛性も向上。

ファンヒーターの燃費？もかなり良い。

価格は￥１２，０００で２，０００リットル分の燃料に使用できます。

多分￥１２，０００の出費で￥３０，０００分位はお得になっているかと？

差し引き￥２０，０００位かな。

 

インフルエンザで学級閉鎖になっている息子を連れてお出かけ。

スマホもカメラも忘れ、画像はナニも無し…。

 

倉庫にコストコ、ＷＯＲＫＭＡＮ＋等を廻る。

途中、評判のハンバーガー屋さん、私が知る限り一番おいしい日田焼きそばさんにも。

福津市にあり、ついでじゃないと中々行けません…。

 

 

元オーナー古賀市のＹ様、ＳＲ５００の嫁ぎ先が決まりました。

その後腰の状態は如何ですか？トライアンフは快調でしょうか？

 

新オーナー様からゴールデンウイーク前位には乗りたいと。

今はＳＲ４００最終キャブ仕様に乗られております、２台持ちで行くと！

ご要望の仕様をお聞きしました、ご予算は「心配ない」？と。。。

 

レストアを含めて進めて新車の様に仕上げるのか。

一旦ある程度まで整備して乗り始め、徐々に理想の状態に仕上げるのか。

後者の方が楽しめると思い、K様にご提案。

了承を頂きました。

カワサキやホンダの旧車で良くある、ピカピカで２～４００万円のバイク。

それはそれで良いと思いますが、理想の状態に仕上がっていく過程を楽しむ。

同じ金額を支払うとしてもどちらが楽しいか。。。

ＳＲ５００でも、１００万位の新車にか？と勘違いする車両があっても良いかと思います。

ご存知かと思いますが、全ての部品を新品に交換して一台のバイクを製作。

新車を５０万円とすると掛かる金額は２～３倍くらい掛かるそうです。

コチラのＳＲ５００はゴールデンウイークに向けてボチボチと。

 

年末に交換依頼頂いた、スズキ５０㏄のノーマルマフラー代金は４万円でした…。

 

 

 

先ずはウィンカーを磨こう。。。

良い意味の経年劣化、風合いの有る味なＳＲ５００を目指します。

 

フレーム等を脱脂洗浄して整備＆部品交換に入ります。