大阪府堺市から大宰府デポにバイクが届いたとの連絡を頂く。

 

引き取りに向かう。

 

 

 

 

２台同じスタイルの車両、シンプルでカッコいい。　　　コンプリート？

 

前のＢＭＷ、羽根が凄いな。

 

 

 

 

 

久しぶりに見ましたFX。

 

個人的にはノーマルシートが好み、ウエダ製アルミスイングアーム？

 

ＲＰＭか、ダイシン製オールアルミの集合管も当時在ったな。（１９８０年代）

 

 

 

 

 

積み込み、セルは良いです。

 

ＳＲはキックだ！！

 

と言う方もいらっしゃるでしょう。

 

もしＳＲにセルモーターが装備されたら、殆どの方がキック始動をしないと思う。

 

セル&キック仕様のホンダGB４００/５００の様に。。。

 

 

 

 

お店の戻る途中寄り道。

 

 

 

 

 

 

特注製作して頂いたＸＴ５００用フロントスポーク。

 

エキセルリムＨ型１９インチ・ドラム用です。

 

ＸＴ５００フロントスポークは３種類のスポークで組みます。

 

製作頂いたスポーク、、、おそらく旧ディスクハブ用だと…。

 

製作をお願いしたフェイスの鈴木さんに電話を、繫がりません…

 

今年５月にお亡くなりになっていました、、、鈴木さん。

 

２０年以上お世話になっておりました、このハブにこのリムの組み合わせ。

 

そういう簡単な申し出にも快く対応して頂いていた。

 

現行ＳＲフロントディスク１９インチ仕様スポークも。

 

フェイスさん閉店、、、鈴木さんの経験やデータ等も無くなった。

 

今年２月にお電話でお話したのが最後、ご冥福をお祈り申し上げます。

 

 

 

 

 

 

通常スポーク組の時には養生はしません。

 

今回はどういう組み合わせで行けるのか判らないので養生。

 

何回も組み合わせを試すことになるでしょう。。。

 

 

 

 

 

右側はこの組み合わせかな？

 

 

 

 

左はこうか？

 

 

 

 

ＳＲ用リアハブとは直径が異なる…。

 

 

 

 

 

ＳＲ用前後１９インチスポークも以前作って頂きました。

 

ブランクスポークを買って作る事も、、、ねじ切り機がとうの昔に廃盤。

 

２０年位前に一度復刻盤が出ました、買っておけば良かった。。。

 

確か５～６万円程だったかと。

 

自転車等の、細いスポークに使うネジ切り機は販売しているのですが。

 

 

 

 

 

 

取り合えず仮組が出来ました。

 

仮組が出来ないと採寸不可能です、１ミリ２ミリの世界。

 

スポーク製造メーカーにハブとリムを送り、採寸とワンオフスポーク製作。

 

採寸料金が良いお値段、当然ですが。。。

 

 

 

 

 

リアは組み終わりました。

 

スポークベンダー等、特殊工具を手に入れないと。

 

手間は掛かりますがベンダーとブランクスポークで色々なスポーク製作可能。

 

１７～１９インチのドラムやディスク仕様、当店在庫で採寸出来るものは作れる。

 

ブランクスポークはステンレス製になります。

 

 

 

おしまい