• 5月27、28、29日。

     

    5月27日、北九州小倉駅横のビジネスホテル17時30分チェックイン。

     

    その時自宅に財布を忘れてきた事に気づいた。

     

    ペイペイでホテル駐車場代とタクシー代を支払うことが出来た。  が

     

    翌日の28日17時までに使った?お金は¥350。

     

    先輩や友達、ありがとうございました。

     

    使ったお金の¥350、最後の最後まで漢気先輩にお世話になった。

     

     

     

     

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    2008年11月。

    漢気先輩の誘いで屋久島。

     

     

     

     

     

     

    「オレの車が田んぼに落ちてんじゃねーかよ!」

     

     

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    2007年8月末。

     

    俺の車を田んぼに落としたことを隠していた男。

    屋久島も一緒に行った ↑ も含めた「付属高校OBご一行」に私も参加。

     

    高校1年の合同夏合宿で初めて会った。

     

     

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    息子の声援を受け博多駅出発。

     

     

     

     

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    博多駅では「落とした男」と一緒に新幹線に乗り込む。

    「落とした男」は息子のリュック、私は「富士山登山セット」。

     

     

     

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    落とした男の靴、登山道出発点で早くも靴裏が剥がれる始末。

     

    落とした男、当時は外資保険会社の福岡支店長。

     

    3万円位財布に有ると思うのだが?

     

     

     

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    その靴、その装備。

    たいがいにせーよ。

     

     

     

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    漢気先輩、7合目の山小屋で

     

    「昨日買った ギューザ どこに在るんか?」

     

     

     

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    漢気先輩、「お前はフジヤマのテッペンには行ってねーゾ!」

    と、仰る。

     

    確かに私、皆が観測所跡地に登っている間

    噴火口横で寝てました、気温3℃位のゴツゴツした岩の上で。

     

     

     

     

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    2017年に息子と。

    その時も テッペン には登らず。

     

    テッペン

  • 5月21、22日。

    連休初日、山口の「旧西日本サーキット」にでも行って、そのついでに美祢市のとある神社

    からの秋吉台と考えておりました、何やら広島方面が、、、取り止め。

     

    映画?  さて何が観たいと思ったのか。

     

     

    外回りの掃除や片づけで終了、息子と約束していたスーパー銭湯はキャンセル。。。

     

     

     

     

    連休最終日、ホームセンターでウッドチップ購入。

    確か平田ナーセリ〇では一袋¥3,000台でこちらは¥700也。

     

    多分木材が違うのでしょう。

     

     

     

     

    SR500中古車、納車前走行2回目。

    走行ついでにスペアキーを作ってもらいに。

     

    こちらの鍵屋さん、キー破損や紛失等で複数鍵状態になった車両。

    普通のバイクだと鍵1本にまとめる事が出来る鍵屋さん。

     

     

    ユーチューブで4月末にHSRサーキットで行われた「鉄馬レース」を観ました。

    ラップタイム1分20秒切りの感覚、1分30秒台走行画像はダルく感じる。

    ベスト1分30秒台の渡邊。。。

     

    リアスプロケットを落とし、夏前に練習したいと思う。

    6月4日?   次回目標は1分28秒。。。

     

     

     

     

    俺様、バック内にはコロッケ。

     

     

     

     

     

    剥がすタイプの「申込書」に弱いんです。。。。。

     

     

    「それいけ!ゲートボール さくら組」

     

     

    おしまい

  • 5月15日。

     

    お世話になっている自動車整備工場にハイエース(パープル号)オイル交換に。

    オイルはASH、持ち込みでオイルフィルターも同時交換。

    トヨタ純正オイルは…。

     

    待ち時間にお散歩、こんな路地にハーレーダビッドソン・レンタルバイクが在るんだ!

     

    ハーレーに限らず大型バイクをレンタルするのは緊張するだろうなぁ。

     

    SRもセル付きならレンタルも楽でしょう。

    お金を掛ければSR400もセル仕様になるでしょう。

    SRXセルモーターを使用してキャブ下に設置、ギアを2個介しフライホイール裏のギアを回す。

    スタータークラッチ周辺はSRX用を加工流用。

     

    誰かやらんかいな?

     

     

     

     

    グロムサイズだと2列目シートを畳まなくて積めました。

     

     

     

     

    途中の太宰府市は気温28℃、こちらは23℃。

    道の駅でお弁当購入。

     

     

     

     

    行き止まりだがダム外周路を走る。

     

     

     

     

    行き止まりに骨。

     

     

     

     

    ここも広いな。

     

     

     

     

    管理棟前に自転車道路的な看板、登ってみる。

    休憩所在り。

     

     

     

     

    S字とヘアピンコーナーが連続する道。

    下りはセルフステア練習、人差し指と親指で輪っかを作りグリップに添える、握らない様に。

    リアブレーキのみの減速でフロントに舵角を作る。

    減速が大きければ舵角は多く、軽い減速は舵角が小さく、コーナーアールに応じて。

     

    楽しいなぁ、慣れれば手放しで下れるかもしれない。

     

     

     

     

    常連さんにお話を聞いて練習。

    何ですと!ハンドルフルロックで曲がる事もあると。。。練習練習練習。。。

     

     

     

     

    嫁様の提案で外食に、徒歩で。

     

     

     

     

     

    家で作れそうなメニューは注文するな! 臭いが移っても良いジャージ姿の嫁様が仰る。

     

    ご自分が注文した焼き飯、、、良いの?

     

    焼酎ロックに白ご飯の組み合わせは好きです。

     

    チェーン店で無い個人経営の焼き肉店、良い。 昭和的な店内でテレビがあるのが素敵。

     

     

     

     

     

    この花 ドクダミ?

     

     

    おしまい

  • 5月8日、練習場所。

     

    今はスラロームと8の字旋回だな、私の場合。

     

    それともっと積極的に「自己所有」バイクに乗る事。

     

    RSGライディングスクールに通う事10年以上。。。未だにビギナークラス…。

     

     

    そんな訳でグロム125を積んでお山に。

    お店から40分程車を走らせる、普通はバイクで自走だと思いますが。。。

     

     

     

     

    まずは昼食。

    お天気が良く、暑くも寒くもない。

    絶好のスラローム&8の字旋回日和。

     

     

     

     

    まずはワインディング・ロードを軽く流し体慣らし。

    多分、法定速度もしくは時速5キロ程まで減速する高速コーナーも。

     

    サーキット走行で転倒が恐ろしく、本気で走れない。

    RSGインストラクターさんから「バイクに乗りなさい!」とアドバイスを受けました。

     

    頑張って購入したグロム125、程度良し。

     

    新たな問題発生! 程度が良いので「転びたくない」…。

     

    練習に成らんがな…

     

    ワインディング ロードに山からの水がコース?を横切る箇所多数。

     

    久しぶりに洗車したグロム、、、「汚したくない」  新たな問題発生。。。

     

    シートの段付き、要らないなぁ。

     

     

     

     

    コース?状況が段々酷くなる。

    コース?サイドにトイレ、利用させていただきました。

    簡易水栓で掃除が行き届いております、地域住民の方々でしょう。

     

    お世話になりました、ありがとうございます。

     

     

     

     

    最高速チャレンジ出来そうだな、行わないけど。

     

     

     

     

    五箇山クロスキャンプ場を眼下に観る駐車場。

    広くて練習には良さげだが、、、2~3分クルクル回るのはギリセーフとしても練習は無理。

     

     

     

     

     

    ここも広い。

    それに他の方が入ってくる事は殆どないでしょう。 が、、、

     

     

     

     

    此方も基本行き止まり。

    キャッアイ的な突起物がパイロン替わり。 だが、、、

     

     

     

     

    この周辺のコース?トイレ数が多いのが凄く良い。

    この時期田んぼや畑に良く咲いてる白い花、名前は知らん。 草?

     

    江戸時代にヨーロッパから入って来た?「草」らしい、多分、 知らんケド。

    佐賀の伊万里焼等を運ぶ際の「緩衝材」として当時は利用されていたと、ラジオかTVで。

     

    藁じゃ駄目なのか藁じゃ?

     

    シランガナ

     

     

     

     

    移動します。

     

    有料道路を走り東背振ICから高速道に乗り甘木ICで下道に。

    国道500号線を秋月方面。

     

     

    「小石原川ダム交通公園」着、柵があり車が入れません、、、バイクは入れますが。

     

     

     

    駐車禁止場所には看板や柵があります。

    何もないと言う事はここ、停めていいの?

     

    画像中央が二輪専用交通公園です。

    平日なのに5~6台錬習している方、仕事や学校はどうした。

     

     

     

     

    雨の日に来たい。

     

     

     

     

    山からの水は冷たく奇麗。

    都会育ちの方は思わず飲んじゃう?

     

    田舎育ちだと上流には虫や動物の死骸が有る事を想像する、田舎育ちで良かった。

     

    高校夏季合宿、大阪の高校生が田んぼに注ぐ水を飲んでいた、 記憶。

     

     

     

     

     

    交通公園にトイレは在りませんでした。

    トイレを探してウロチョロ、ダム管理施設のトイレを借りました。

     

     

     

     

    ココとエーワンサーキットを練習場と定める。

     

     

     

     

     

     

     

    キャブセッティングで良く使用するニードル。

     

    偶にメールやお電話等でキャブセッティングご質問を頂きます。

    仕様をお聞きしても、、、、、試乗しないとワカリマセン。

     

    現車確認しなくてもアドバイスが出来る! 申し訳ございません。

    私にはそのような能力は。。。

     

     

     

     

    メインジェットはもちろん大事です。

     

    それと同様にストレート径やテーパーも。

     

    それより大事な事は始動性が良い、次にアクセル明け初めのレスポンス。

     

    パーシャルで安定している、トータルです。

     

    私のSR400怪、もっと追い込むかなぁ。。。

     

     

     

     

     

    クリックで再生開始。

     

     

     

    おしまい

     

     

  • 4月30日~5月3日、HSRサーキット&SPA直入サーキット。

     

    4月30日、6時自宅出発。

    HSRサーキットに向かいます、最寄りの熊本ICは避け植木ICで下道に。

    熊本IC沿い57号線、渋滞しますので。

    植木で降りてもNAVI到着時間は10分弱追加程度。

    熊本で降りるとそれ以上に時間が掛かるでしょう。

     

     

     

     

    畑の中を暫く走ると「コッコファーム」がある交差点を右折。

     

     

     

     

    右折後3~5キロ程走ると「本田技研工業 熊本工場」看板交差点を左折。

     

     

     

     

     

    左折後2キロ程にHSRサーキット。

     

     

     

     

    ブラブラしていると背後から私の「下の名前」で呼ぶ声。

    友達のピット前に立っていた渡邊、声を掛けたのも渡辺(渡邊)?

     

     

     

     

    慌ただしいパドック内に「安住の地」を手にする?

    取り合えず?YAMAHA作業ツナギを着ているが、基本何もお手伝いしない私。

    お弁当を買いに等、パシリ系はご要望が有れば!

     

     

     

     

     

    今回の「鉄馬レース」、シングル&ツインクラスのレースがあります。

    いづれ参加?する為の視察! 仕事です!!

     

    上はホンダGB350、下の赤いマシンはSR。

    1984年前後のTZ250アルミタンク、ニーグリップし易いでしょう。

    少しお話させていただきました、前日の雨の中の予選タイム。

     

    ドライ路面の私より速い…

     

    足回りも確り! 私が出るときは多分スポークホイールで、多分。。。

     

    エンジンパワーで稼ぐしかないな、、、それでも短縮できるTIMEは多分2秒程度。。。

    エンジン、595cc仕様はまだ所有しております。。。

     

     

     

     

    チーム・リトモアルベーロ、土屋君のBMW R65。

    タイヤウォーマーを使用しない漢!    ??

     

    私が参加する時はタイヤウォーマーは欲しい。。。

     

     

     

     

    SINGLEクラス只一台のSR、ご安全にがんばれー!

    アンダーカウル(オイルキャッチ・トレー)はAAA製か?

     

     

     

     

    街中では殆ど見かけなくなったスズキ・グースが3~4台参加。

     

     

     

     

     

    撮影は難しい。

     

     

     

     

    渡辺二輪再生店、コースIN。

     

     

     

     

     

    スタート直後、4コーナーで接触?転倒。

    ガソリンでしょう引火しました。

     

     

     

     

    思ったより損傷は無かったように見えます。

    不幸中の幸い。

    消火栓代金、請求されるのでしょうか?

     

     

     

     

    横に在るドリームコース?見学。

    20年程前、熊本のTOOHIPさんと貸し切りで走行会をしました。

    車も走れる程の幅員、SRクラスでも楽しく走れます。

     

     

     

     

    動画、偶に拝見しております。

    刀を含めて高額車両が殆ど、贅沢な遊び。

     

    私だと高額車両で参加すると。。。ビビリ リミッター作動。

    エンジン回転5000rpmで…

     

     

     

     

    お昼休みに一般車両参加の体験走行。

     

     

     

     

    私はN-BAN購入後、初めて取説書を開く。

    オートクルーズ設定はどう操作するの?

     

     

     

     

    元 ライダースクラブ編集長の小川さん。

    共通のお知り合いの方の事、少しお話させていただきました。

     

    ピレリ・ファントム前後18インチ、SRにも履きたいがリアタイヤサイズ選択肢が…

    今回はサポートを受け、ロイヤルエンフィールドでの参加です。

     

     

     

     

    目にすると何時も気になるフラットツイン、シリンダーヘッド。

    モトグッチみたいにヘッドスライダー?は無いのでしょうか。

    ドライブシャフトの癖、、、慣れ何でしょう。

    リアタイヤ・エイボン社、スーパーベノムは20世紀生産物ですか?

     

    筑波サーキットのレギュレーションか、フロントフォークはSR用。

     

     

     

    僅差で土屋さんが小川さんに競り勝ちました。

    面白いレース展開でした、おめでとうございます。

     

    左高速コーナー手前から裏のバックストレート。

    左高速で小川さんが土屋さんとの距離を詰める展開。

    フレームよりフロントフォーク剛性の違いか? SR用フォークが負けている感。

    ストレートは土屋さんの方がスピードが伸びているようだ。

     

    左高速コーナー通過速度は100~120キロ位でしょうか。

    SRであれば4速全開で走れる       ハズ

     

    楽しいから  怖い  領域に入るので   パス

     

    渡邊は。。。

     

     

     

     

    替わってSINGLEクラス。

     

     

    私がHSRサーキット自己ベストを8秒短縮目途が立ったら参戦しますか。

     

    どのクラスを観ていても、トップグループやバトルが激しいグループに目が行きます。

    途中ラップ(周回遅れ)になったら誰が最後尾か判らない。

     

    渡邊、少し気が楽になる。。。

    20歳代の走り、今も出来れば20秒は切れる   カモ。

     

    それは無理だし危険(今の総合的条件下)、25秒切りを目標に。

     

     

     

     

    混走スタートですがクラス分けがあります。

    最新のカワサキ忍者とXJR1200ではエンジン性能差が、、、

     

     

     

     

    ゼッケン#64 渡辺選手、クラス2位。

    走行途中にフロントブレーキに異変、エア嚙み症状に似た感じに…。

    ブレーキング時にレバーがグリップに当たる事態に!

     

    そりゃ突っ込みで無理は出来ません、、、

     

     

     

     

    車体色グレース、スズキ刀「レーシングおやじ」さんの動画を拝借いたしました。

    ありがとうございます。

    クリックで再生されます。

     

     

     

     

    ACT17インチクラス、ゼッケン#60新谷選手、6位。

     

     

     

     

    HONDA GB350クラス優勝は女性。

    1分20秒台、、、SR500?と殆ど変わらないTIME。

    ノーマルのGB350に一度乗ってみたい。。。

     

     

     

     

    土屋さんと小川さんのTIME差、0,2秒。

     

     

     

     

     

     

     

    5月1日。

    嫁様と映画を観に行く、映画の日だし。

    コストコにユニクロ、嫁様はユニクロ駐車を指示。

    私は徒歩でヤマダ電機に「替えの歯ブラシ」を買いに。。。

     

    その後ハイエース号を4カ月ぶりに洗車機に入れる。

     

     

    SPA直入ライディングスクール参加前に整備。

    二本出しサイレンサーが路面に接触します…今回は膝をより出して防ごうと思う。

     

    オリジナル二本出しはパワーがありスピードに乗ります、交換したくないが。。。

     

     

     

     

    5月3日。

    家族揃って6時に自宅出発。

     

    ハイエースはSPA直入にガーデン号は博多の森陸上競技場に向かう。

     

     

     

     

    RSGライディングスクール。

    午前中はクラス別に自己紹介等、それからスラロームの練習や指導を仰ぐ。

     

    スラローム、インストN様より指導在り。

    アクセルON、OFFに寄るセルフステア切り返し、バイクより早く動くようにとの事。

     

    実践! Nインストさんが親指を立てていました。

     

     

     

    1コーナーブレーキングでリッタークラスに負けることは余りない。

    車体が軽いのと最高速が違うので。

     

    ご近所にお住いの三輪バイク(YAMAHA ネイケン?)さんに抜かれる…。

     

    今度お会いしたら積載ラダーメーカーを教えていただこう。

    トリシティ155が楽にハイエースに積めそうです。

     

     

     

     

    走行3本目前にドクターヘリ到着。

    幸い大事には至らなかったようです。

    転倒しても直ぐにオフィシャルさん等が助けに来てくれます、 が 無理は禁物。

     

     

     

     

    思ったより調子が良く、楽しく走行できました。

    課題はスラローム練習で学んだことをコース内で生かすこと。

     

    左コーナーで膝より先にサイレンサーが路面に接地する、対処が必要。

    意識してバイク側(内側)に向けたつま先のスライダーが路面に当たる

    その次にサイレンサー…よく見るとサイドスタンドも…。

     

    左コーナーは用心して走行していました。

    バンク角を気にして走るのは、、、楽しくないな。。。

     

     

     

     

    明日も走行される方? パドック内にマシンとトランポを残していました。

    キャンプと言うかキャンプ。。。泊まれるのか?

     

    日程に余裕があれば前日もしくは当日、近隣の宿に泊まりたい。

    長湯温泉近くだし。

     

     

     

     

    ラジオで渋滞情報を聞いておりました。

     

    やばいかも! で鳥栖ジャンクション手前の井上PA10分休憩。

    本線合流、流れております!

     

    行きは2時間30分、帰りも同じ時間で帰宅出来ました。

     

    今回は一人でのスクール参加。

    汗っかきの私、いつもツナギを脱ぐのを手伝ってもらっておりました。

     

    今回もグズグズしていると、同じく参加者の「宮司さん」が袖を抑えてくれました。

     

    ありがとうございました!!   よくお会いするので次回もお願い致します。

     

     

     

     

     

    リトモ アルベーロさんお客様の動画を拝借致しました。

    ありがとうございます。

     

     

     

    渡邊が参加する時のチーム。

     

    渡辺二輪再生店・テツ&トモ 。。。

     

     

     

    おしまい