４月３０日、６時自宅出発。

ＨＳＲサーキットに向かいます、最寄りの熊本ＩＣは避け植木ＩＣで下道に。

熊本ＩＣ沿い５７号線、渋滞しますので。

植木で降りてもＮＡＶＩ到着時間は１０分弱追加程度。

熊本で降りるとそれ以上に時間が掛かるでしょう。

 

 

 

 

畑の中を暫く走ると「コッコファーム」がある交差点を右折。

 

 

 

 

右折後３～５キロ程走ると「本田技研工業　熊本工場」看板交差点を左折。

 

 

 

 

 

左折後２キロ程にＨＳＲサーキット。

 

 

 

 

ブラブラしていると背後から私の「下の名前」で呼ぶ声。

友達のピット前に立っていた渡邊、声を掛けたのも渡辺（渡邊）？

 

 

 

 

慌ただしいパドック内に「安住の地」を手にする？

取り合えず？ＹＡＭＡＨＡ作業ツナギを着ているが、基本何もお手伝いしない私。

お弁当を買いに等、パシリ系はご要望が有れば！

 

 

 

 

 

今回の「鉄馬レース」、シングル&ツインクラスのレースがあります。

いづれ参加？する為の視察！　仕事です！！

 

上はホンダＧＢ３５０、下の赤いマシンはＳＲ。

１９８４年前後のＴＺ２５０アルミタンク、ニーグリップし易いでしょう。

少しお話させていただきました、前日の雨の中の予選タイム。

 

ドライ路面の私より速い…

 

足回りも確り！　私が出るときは多分スポークホイールで、多分。。。

 

エンジンパワーで稼ぐしかないな、、、それでも短縮できるＴＩＭＥは多分２秒程度。。。

エンジン、５９５ｃｃ仕様はまだ所有しております。。。

 

 

 

 

チーム・リトモアルベーロ、土屋君のＢＭＷ　Ｒ６５。

タイヤウォーマーを使用しない漢！   　？？

 

私が参加する時はタイヤウォーマーは欲しい。。。

 

 

 

 

ＳＩＮＧＬＥクラス只一台のＳＲ、ご安全にがんばれー！

アンダーカウル（オイルキャッチ・トレー）はＡＡＡ製か？

 

 

 

 

街中では殆ど見かけなくなったスズキ・グースが３～４台参加。

 

 

 

 

 

撮影は難しい。

 

 

 

 

渡辺二輪再生店、コースＩＮ。

 

 

 

 

 

スタート直後、４コーナーで接触？転倒。

ガソリンでしょう引火しました。

 

 

 

 

思ったより損傷は無かったように見えます。

不幸中の幸い。

消火栓代金、請求されるのでしょうか？

 

 

 

 

横に在るドリームコース？見学。

２０年程前、熊本のTOOHIPさんと貸し切りで走行会をしました。

車も走れる程の幅員、ＳＲクラスでも楽しく走れます。

 

 

 

 

動画、偶に拝見しております。

刀を含めて高額車両が殆ど、贅沢な遊び。

 

私だと高額車両で参加すると。。。ビビリ　リミッター作動。

エンジン回転５０００ｒｐｍで…

 

 

 

 

お昼休みに一般車両参加の体験走行。

 

 

 

 

私はN－BAN購入後、初めて取説書を開く。

オートクルーズ設定はどう操作するの？

 

 

 

 

元　ライダースクラブ編集長の小川さん。

共通のお知り合いの方の事、少しお話させていただきました。

 

ピレリ・ファントム前後１８インチ、ＳＲにも履きたいがリアタイヤサイズ選択肢が…

今回はサポートを受け、ロイヤルエンフィールドでの参加です。

 

 

 

 

目にすると何時も気になるフラットツイン、シリンダーヘッド。

モトグッチみたいにヘッドスライダー？は無いのでしょうか。

ドライブシャフトの癖、、、慣れ何でしょう。

リアタイヤ・エイボン社、スーパーベノムは２０世紀生産物ですか？

 

筑波サーキットのレギュレーションか、フロントフォークはＳＲ用。

 

 

 

僅差で土屋さんが小川さんに競り勝ちました。

面白いレース展開でした、おめでとうございます。

 

左高速コーナー手前から裏のバックストレート。

左高速で小川さんが土屋さんとの距離を詰める展開。

フレームよりフロントフォーク剛性の違いか？　ＳＲ用フォークが負けている感。

ストレートは土屋さんの方がスピードが伸びているようだ。

 

左高速コーナー通過速度は１００～１２０キロ位でしょうか。

ＳＲであれば４速全開で走れる　　　　　　　ハズ

 

楽しいから　　怖い　　領域に入るので　　　パス

 

渡邊は。。。

 

 

 

 

替わってＳＩＮＧＬＥクラス。

 

 

私がＨＳＲサーキット自己ベストを８秒短縮目途が立ったら参戦しますか。

 

どのクラスを観ていても、トップグループやバトルが激しいグループに目が行きます。

途中ラップ（周回遅れ）になったら誰が最後尾か判らない。

 

渡邊、少し気が楽になる。。。

２０歳代の走り、今も出来れば２０秒は切れる　　　カモ。

 

それは無理だし危険（今の総合的条件下）、２５秒切りを目標に。

 

 

 

 

混走スタートですがクラス分けがあります。

最新のカワサキ忍者とＸＪＲ１２００ではエンジン性能差が、、、

 

 

 

 

ゼッケン＃６４　渡辺選手、クラス２位。

走行途中にフロントブレーキに異変、エア嚙み症状に似た感じに…。

ブレーキング時にレバーがグリップに当たる事態に！

 

そりゃ突っ込みで無理は出来ません、、、

 

 

 

 

車体色グレース、スズキ刀「レーシングおやじ」さんの動画を拝借いたしました。

ありがとうございます。

クリックで再生されます。

 

 

 

 

ACT１７インチクラス、ゼッケン＃６０新谷選手、６位。

 

 

 

 

ＨＯＮＤＡ　ＧＢ３５０クラス優勝は女性。

１分２０秒台、、、ＳＲ５００？と殆ど変わらないＴＩＭＥ。

ノーマルのＧＢ３５０に一度乗ってみたい。。。

 

 

 

 

土屋さんと小川さんのＴＩＭＥ差、０，２秒。

 

 

 

 

 

 

 

５月１日。

嫁様と映画を観に行く、映画の日だし。

コストコにユニクロ、嫁様はユニクロ駐車を指示。

私は徒歩でヤマダ電機に「替えの歯ブラシ」を買いに。。。

 

その後ハイエース号を４カ月ぶりに洗車機に入れる。

 

 

ＳＰＡ直入ライディングスクール参加前に整備。

二本出しサイレンサーが路面に接触します…今回は膝をより出して防ごうと思う。

 

オリジナル二本出しはパワーがありスピードに乗ります、交換したくないが。。。

 

 

 

 

５月３日。

家族揃って６時に自宅出発。

 

ハイエースはＳＰＡ直入にガーデン号は博多の森陸上競技場に向かう。

 

 

 

 

RSGライディングスクール。

午前中はクラス別に自己紹介等、それからスラロームの練習や指導を仰ぐ。

 

スラローム、インストN様より指導在り。

アクセルＯＮ、ＯＦＦに寄るセルフステア切り返し、バイクより早く動くようにとの事。

 

実践！　Ｎインストさんが親指を立てていました。

 

 

 

１コーナーブレーキングでリッタークラスに負けることは余りない。

車体が軽いのと最高速が違うので。

 

ご近所にお住いの三輪バイク（ＹＡＭＡＨＡ　ネイケン？）さんに抜かれる…。

 

今度お会いしたら積載ラダーメーカーを教えていただこう。

トリシティ１５５が楽にハイエースに積めそうです。

 

 

 

 

走行３本目前にドクターヘリ到着。

幸い大事には至らなかったようです。

転倒しても直ぐにオフィシャルさん等が助けに来てくれます、　が　無理は禁物。

 

 

 

 

思ったより調子が良く、楽しく走行できました。

課題はスラローム練習で学んだことをコース内で生かすこと。

 

左コーナーで膝より先にサイレンサーが路面に接地する、対処が必要。

意識してバイク側（内側）に向けたつま先のスライダーが路面に当たる

その次にサイレンサー…よく見るとサイドスタンドも…。

 

左コーナーは用心して走行していました。

バンク角を気にして走るのは、、、楽しくないな。。。

 

 

 

 

明日も走行される方？　パドック内にマシンとトランポを残していました。

キャンプと言うかキャンプ。。。泊まれるのか？

 

日程に余裕があれば前日もしくは当日、近隣の宿に泊まりたい。

長湯温泉近くだし。

 

 

 

 

ラジオで渋滞情報を聞いておりました。

 

やばいかも！　で鳥栖ジャンクション手前の井上PA１０分休憩。

本線合流、流れております！

 

行きは２時間３０分、帰りも同じ時間で帰宅出来ました。

 

今回は一人でのスクール参加。

汗っかきの私、いつもツナギを脱ぐのを手伝ってもらっておりました。

 

今回もグズグズしていると、同じく参加者の「宮司さん」が袖を抑えてくれました。

 

ありがとうございました！！　　　よくお会いするので次回もお願い致します。

 

 

 

 

 

リトモ　アルベーロさんお客様の動画を拝借致しました。

ありがとうございます。

 

 

 

渡邊が参加する時のチーム。

 

渡辺二輪再生店・テツ&トモ　。。。

 

 

 

おしまい