お盆休みは８月１２～１６日とさせて頂きます。

宜しくお願い致します。

 

 

 

お墓掃除の為に息子と一緒に日田に。

ＴＶニュース、日田が本日国内の最高気温〇〇℃を記録しました！

昨日に限って言えば「日田」より「福岡市城南区樋井川」の方が暑い。

福岡の暑さの方が「む～ん」とした感じ、日田の方が「サラッ」と感じる。

お墓掃除の後に駅前にある「寶屋」にて昼食。

寶屋の日田ちゃんぽん、「小」でリンガ〇ハットの並？位のボリューム。

私は「だご汁定食」、付け合わせの煮魚が旨い！

久しぶりの寶屋、２０年ぶり位か？

以前からこんなに美味しかったっけ？

 

 

駅前通路、ミストが設置してあるが位置が高いなぁ。。。

 

 

駅２Ｆにはカフェ、宿泊も出来るようになりました。

日田から福岡まで久大線で帰るのも良いな。

鉄道旅。。。京都から下関迄、日本海側を走る路線に乗ってみたい。

今年は何処にも出かけて無いなぁ…。

 

 

 

帰路に付く前、息子と実家近くの競技場。

市内在住者は勿論、個人であれば県外の人も利用できるようです。

１００メートル走、高校生の時には１２秒台で走れていました。

今現在、２０秒切れるのか…？

４００メートルインターバル、７２秒ペースで３０本！

１本も走れんよ。。。

 

 

水豪に水を張っていたなら飛んだのに。。。

息子の前でカッコよく！

今は無理でしょう…。

３０００メートル障害は高校、大学まで走っていました。

水豪の長さは約３.９メートル程、必ず左足が水に浸かる。

片方だけ濡れたスパイクで走り、障害を飛ぶ！

調子が悪かったり、集中力が切れると惨めな気持ちに…(-“-)

 

しかしトラックは良いなぁ(^^♪

 

 

 

お盆休みはのんびりと過ごす予定です。

御手手と腕に休息を。

８月３日、所用で午前中にとある施設に行く。

入口で検温、「ん！」と検温さんが…。

３７.４度、ギリギリＯＫです。

駐車場から結構歩いて来たからか？

 

 

午後からは福津市にＳＲ４００の引き上げに。

新規のお客様からのご依頼、ありがとうございます。

途中福津海岸に寄る、海水浴客は思ったよりも少ない。

今年は海水浴に行けるとかいな？

カヤックも手と腕をいたわる為にやって無いし…。

 

 

そんな所で寝ていて大丈夫？

熱中症になりますよー！

 

 

 

夕食は家族でウエストに。

ナカジーつけ汁美味しいですよ、倍麺でも良かったカモ。

 

夏季休暇、今のところ8月１２～１５日を予定しております。

正確には後日ブログにてお知らせいたします。

４連休中は営業しておりました。

２３日海の日、息子の試合で博多の森陸上競技場。

行き帰りの送迎、今回は親。

 

 

行きは嫁様、帰りは俺様。

競技場着、ゲートを潜ろうとすると関係者から止められる。

「無観客試合です！」

何ですと！

 

 

競技場内が見える所は限られている…。

 

 

 

息子は何処だ？

 

 

 

入荷するはずの部品が届かない、、、。

試乗１号車の仕様変更に取り掛かる。

この外装、私の好みではアリマセン、タンクカバーを取り付ける為に…。

 

 

デイトナ・リアサスペンション。

雨天のサーキット走行、スムーズに動いて良かったと思います。

ドライでも走りたい。

 

 

ロングファンネルに変更しましたがセット変更はしておりません。

今現在は冬仕様、少し絞ります。

ボアエースさんトコのパーツ程のＰＯＷＥＲ上昇感はアリマセン。

ショートファンネルよりは良くなりました。

 

 

デイトナリアサス、雨天でもココ迄無理なく寝かせられましたよ。

 

 

デイトナから変更、ナイトロンリアサスペンションを試す事に。

ハイパープロは２年間でおおよそのセットは出ました。

もう少し動いて、安心感と安定感が欲しい。。。

 

 

バックステップ、クラフトマンからＡＡＡ製。

 

 

今回はボアエースさんトコの。

 

 

そのまま取り付けるとマフラーに干渉。

ブレーキアームはクラフトマン。

ペダルは強く踏み込んでもロックしない様に下に振りました。

コーナリング中でも気を使わずに操作出来るように。

 

 

放置在庫？していたパワービーム取り付け。

そうしていると部品が入りましたとお電話を頂く。

 

 

熊本のお客様からＳＲ４００、エンジンオーバーホールのご依頼を頂きました。

予算内で収まるのであればクランクも交換したいと。。。

分解点検、コレはケースを割る必要が…。

通常は当店で注文するパーツ、今回はディーラーさんのお世話になりました。

部品の掛け率が５％お安くなります、予算内で納める為に。

 

 

注文画面を見ると、、、何か嫌な予感。

メーカー在庫は１個。

コチラが最後の５８３クランク。

 

 

コチラは当店から直接ＹＡＭＡＨＡに注文した物。

 

 

読書も。

老眼鏡買おうかいな、拡大鏡委はこめかみの辺りが痛い。

シンパシー、エンパシー。。。

機械科はそんなモン授業では習って無いゾ。　　　　？

そう言えば工業電卓ツー物を持っていたなぁ。。。捨てた？

 

 

ＳＲ５００・クランクシャフトＡｓｓｙ、販売終了。

５００のクランクＡｓｓｙは４～５個は持ってるかなぁ。

全てエンジン内ですが…。

コンロッドは在庫致しております。

オークション等で入手するのは怖い、手に入れても点検しないと、、、。

場合によっては分解してコンロッドベアリング交換が必要な事も。

安心して組み込めるクランクは残り僅か！

お早めの決断が良いかと思います。

 

７月１９日、熊本まで納車に。

お客様のご自宅からＨＳＲサーキット迄は３０分位でしょう。

 

 

７月６日の引き上げ時には豪雨により渋滞に巻き込まれました。

青空が出ておりますが、帰りましょう。。。

 

 

大川市Ｉ様は豪雨災害地にボランティア活動。

素晴らしい！

腱鞘炎持ち、腰にも自信のない私…自信がありません、、、。

軽トラック、現地では活躍できるでしょうが、、、。

夕方になり腰痛解消の為にお散歩に。

川沿いに野良？無花果の木を見つけた。

 

腰痛解消、予防にはウォーキングが一番効果があると思います。

腰痛や腱鞘炎等は職業病みたいなモノ、上手に？お付き合い。

 

 

先日購入した「ＴＺ２５０」を読む。

面白い！

ノービスからＡ級に上がる迄のプライベーターのレース活動の記事。

確か１９８０年後半でもＡ級に上がるまでに平均５００万円掛かると聞いた。

勿論センスがあり、研究や努力、勉強しないと上げれませんが…。

 

 

おっ！「トシテック」代表　佐藤としゆきさんの名前を見つけた。

 

 

私がモトサロン(ＡＡＡ)に入社したのが１９９０年３月。

前年にスポンドンＭ１Ｒ、としゆきさんがレース参戦。

イギリスのフレームビルダー・スポンドン社。

ＴＺ３５０用フレームにＳＲＸ－６のエンジンを搭載できるように改造。

一般道走行可のスポンドンより数倍Ｍ１Ｒはカッコよかった。。。

当時はＢ級で廻りはＡ級ライダーばかりだったと聞きました。

 

 

画像は店長ととしゆきさん、私の３人で箱根にサスペンション・セッティングに行った時の物。

「ヤギさんコーナー」手前１キロ程の所で私の試走中にガス欠…。

迎えに来てもらいました。。。

 

 

 

２０日は所用で天神や博多駅周辺に。

都会は、、、疲れる、街に隙が無い。。。

 

 

 

日が落ちてウォーキング。

蒸し暑く汗がダラダラ出ます。

城南市民プール横、「プロトスタイル」でテイクアウト。

 

 

コチラを２パック。

美味しゅうございました。

お店で呑みたいのですが、、、徒歩１５分程に位置するプロトスタイルさん。

行きは良いが呑んだ帰りがシンドイ、タクシーを諒するにも微妙な距離…。

頼りは嫁様か？(*’▽’)

 

７月１３日店休日。

午前中は倉庫にバイクと部品を運ぶ。

倉庫帰り、宇美八幡宮手前で嫁様から電話。

午後からＮＴＴドコモが工事に来るから自宅で待機するように。

お休みなのに…。

 

油山観光道路沿いのヤマダ電機に向かう。

残された時間は６０分、嫁様ご希望のドライヤーを購入。

私の前の方も同じものを手にしていた、売れているんだな。。。

残り時間は３０分、南片江のワークマンでグラブ購入。

５８０円也。

 

 

中間テスト？が終わりテスト用紙が戻ってきた息子。

嫁様にプレゼン、テスト点合計が〇〇〇以上、もしくは平均点の〇〇〇以上。

がお約束、前回は合計点に8点届かず…。今回は平均点以上〇〇〇点に。

僅か、確か２～３点届かず残念…。

餌を吊るすのはどうだかと思うが、息子が自分で決めたハードル。

私は全部は飲めないが少しは良いのでは？　嫁様はダメだと。。。

少々ふてくされた息子を連れ、久しぶりの外食。

食事に来る前迄、その日に取った画像は無し。

明日のブログは無いな。　と思った。

 

それとＮＴＴドコモの工事方法が変更になる、延期…。

食事後に久しぶりに横にある黒木書店に向かう。

 

 

本を数冊購入。

 

 

 

数あるモーターサイクル。

中でも１９８５年式ＴＺ２５０が一番好きですね。

無駄な物が何一つ付いていない戦うマシン。

 

１９８６年式ＴＺ２５０は過去に購入した事があります。

確か３年落ちで１５万円で購入した記憶が。

自分のＴＺには乗った事はアリマセン、タンクレスで購入。

タンクを購入しようと金額をバイク屋さんに尋ねました、確か１５～１８万円也。

アルミタンクです、多分職人さんに寄る手作り？　買えません…。

筑波サーキットウォーミングアップ場で友人のＴＺ２５０を暖機時に乗る位。

５０００回転以下はＰＯＷＥＲを全く発生していない様な感じです。

只エンジンが掛かっているだけの感じ、排気量で例えれば１０ｃｃ以下？

そんな印象です。

 

 

多くのレースマシン、ブレーキホースをアンダーブラケットとフェンダーに

挟まれない様にフォークの外側を廻ります。

 

ブレーキローターボルトは３本。

８６、８７年式はセミ？鋳鉄ローターの様ですね。

鋳鉄ローター、確かＣＢＸ４００にも使用されていたカト。

ブレーキタッチと効きが良いのです。

例えればＳＲのマスターシリンダーをノーマルからブレンボＲＳＣに変更した様な感じ。

 

 

小さいお子さんがいらっしゃるお父さん。。。

 

中年ですが日曜日の仕事でぶち当たる。

フロントフォーク・オイルシールが取り外せない…。

３時間程掛かり、無事取り外し。

３０年以上前のオイルシールでしょうか？　色々と勉強させて頂きました。( ;∀;)

７月６日、熊本県菊池郡菊陽町までＳＲ４００を引き上げに。

出発時の福岡市、雨はそれ程酷くありません。

前日の熊本南部は大変な事になっております。

球磨地域に友達の実家、八代にはお客様の実家があります。

大丈夫かなぁ、、、。

行きの高速道路は八女を過ぎたあたりから豪雨と小降りが入れ替わる。

約束時間の１５分前にお客様自宅付近に到着し電話連絡。

良いガレージですねぇ、設計時に図面をかなり睨み考えたカト。

 

 

幸い引き上げ時には雨は降っていませんでした。

車にＳＲを積み込み帰路に付きます。

高速に乗る前にどっかでお昼ご飯を食べたいなぁ。

ＮＡＶＩどうりに車を走らせる、ん？　ココを真っ直ぐ行けと？

対向車が来たらキビシイぞこの道、Ｕターン。

 

路面はドライ、快適なドライヴ。

しかし中々食事を摂れそうなお店が、、、チェーン店は…避けたい。

あぁ、トイレにも行きたい、、、最近のコンビニはトイレ借りれるのか？

そうしていると雨足が、、、。

 

 

あまりの雨の激しさに初めて「障がい者駐車スペース」に停める。

車椅子利用の友達がおりますのでココに健常者の方が止めるのは腹が立つ！

車椅子で運転席に乗り込む時、ドアはフルオープンにしないと乗り込めません。

ドアをそういう状態に出来なければ、横の車が出るまで待たないといけません。

でも。。。スミマセン。

 

素早くトイレを済ませ出発。

本当はココでお昼ご飯を頂くハズだったのですが…。

一般駐車枠はレストラン前にいっぱい空いていました、、、が。

屋根のない所では諦めたくなるような状態、傘とカッパ持参でも…。

途中でコンビニおにぎりでも良いかぁ。。。

 

 

トイレ休憩から２０分位は知ると渋滞に。

川から水が溢れ田んぼに…。

これが渋滞の始まり、、、１時間で１キロ程しか進みません。

 

 

俺様、、、黄色い棒の先位に居るなぁ。。。

高速が通行止め、広川ＩＣからドンドン車がおりてきて３号線に合流。

でかいトラックが多いな。

 

 

前のトラックは１２，３００キロ積載ＯＫ、横から入るトラックは２０トンか。

前の１２.３トンが２０トン？に道を譲る。

 

 

渋滞時、全長の長いトラックは信号が青でも先に進めません。

自分の車輛が交差点内に残らない様にする為、普通車３台分は必要？

交差する道から左折右折の車が入り、、、前々進まない。

信号が５回変わっても進まないの繰り返し。

 

 

対向車線の右折レーンはふさがない様に車間距離を取って停車。

当たり前だが。

左側トラックは合流を狙ってました、条件が整えば譲る予定でした。

そこに後から来たジムニーが１２，３の後に着く、トラックはそれ以前から待っていた。

カチンと来たのか３号線に頭を入れた。

右折に見えられた？ランドクルーザー曲れず…。

一時間で１キロしか進まないので暇なんですよ！

 

 

渋滞に入って１時間位したところで考えた。

あまりに進まないので何処かビジネスホテルでも探して泊まるか、と頭に。

もしかしてこの先冠水等で進めない状態かもしれないし。

ラジオを聞いてもＴＶニュースを見ても情報がアリマセン。

地域の音声案内が時折情報？を流してますが雨音で聞こえません…。

どうなってんの？

トラックドライバー同志だったら情報の交換をしているのか？

久留米市の従兄(嫁様側)通過、トイレに行きたかったら寄りますね。

 

 

フツーは７００キロ位走って燃料補給。

先が読めないのでエアコンを切ったり入れたり、、、蒸すよ。

 

 

鳥栖に入る！

ビジネスホテル。。。自宅まであと３５キロ程、帰りましょう。。。

 

何とか３号線から筑紫野ＩＣに入る。

広川ＩＣ～筑紫野ＩＣ間は通行止めなので自分の前には車はいない！

アクセルをグィッと！！

アウディと営業バンにピュッと抜かれる。。。

 

 

１４時にお客様自宅出発、帰宅は２２時丁度。

９時間車の中で過ごしました、トイレ休憩以外。

過去の最高は７時間。

埼玉県草加市瀬崎町から文京区白山までの雪の日の通勤、１４キロ。

携帯トイレを持っていた方が良いかな、と感じた１日でした。。。

 

まぁコレも経験、意外と苦痛ではアリマセンでした。

ご飯は食べない代わりに「クロレッツ」１０個以上噛んだな。

 

６月２９日、店休日。

いつもの時間に起床、朝食を摂る。

。。。ツナギに着替え店舗裏倉庫整理、車に部品を積み込む。

都市高速を走り宇美町の倉庫まで、、、休日も仕事かぁ。。。

時間を作り２～３日掛けて部品整理と廃棄を。

ブレーキパーツ等、ゴムを使用している部品は放置していると劣化が進む。

ノーマルキャリパーやマスターシリンダー、、、。

状態が宜しく無ければオーバーホールして使用する価値が…。

 

 

倉庫の帰り道、立花寺にあるハーレーダビッドソン・ディーラー横。

隣の車線を走る車から「幅寄せ」をされた。

ぶつかる！　と感じクラクションを鳴らす！！

鳴らん、変わったのはラジオ局、ハイエースのホーンは何処だ？

バックミラーを見ると後ろの車がブレーキを掛けたか？それ位の幅寄せ。

交差点でその車を見ると「スマホ操作中」。

ドキッとはしましたがそれ程腹は立ちません。

しょうがないやん。　　想像力が乏しい方なので///

 

 

お店に戻り試走。

雨が降る前に済ませておきたかった。

「西日本サーキット」を走っていた時。

乗れていた時には腕がタンクに触れていましたね。

どんだけ体を内側に入れていたんだ。。。そんなことを思い出しました。

 

 

録画していた「なんしようと」を見た。

太宰府に行こう！

「九州　ヴォイス」、お目当て玄風館「なんでもかけたれ」在庫なし…。

店員さんお勧めの商品購入。

 

 

後ろは太宰府天満宮、コチラは参道。

お店は殆どシャッターが閉まっております、参拝者も…。

「梅の実ヒジキ」購入「辛いヒジキ」も。

店員さん「辛い」のは消費期限が短いので半額で良いですよ。　と(*’▽’)

 

 

観光客だな、参拝はしませんでしたが。

帰りに板付にある精肉スーパーに寄る、肉の日セールなので。

太宰府とスーパーで一万円近く使ったな、、、コレ俺様のお小遣いから？。。。

 

 

 

大橋、ん！レパードかな？

字光式ナンバー３３、トヨタ・ソアラ。

ノーマルみたいですね、ワンオーナーか？

年配の御夫婦らしき方が乗っていました。

売れば良いお値段になるのかなぁ。

 

 

おぃ、そのユニクロ。

お父さんノダ！　履いてるステテコも！！

 

来週７月６日、熊本県菊池郡までＳＲ４００のお引き取りです。

引き取りドライブが楽しみ。(‘◇’)ゞ

試走出来るように、ヘルメットを持って行こう。

６月２１日。

 

成長に伴い着れる服が無くなりつつある息子。

３人で筑紫野のイオンに行く、百道では駄目なのか？

百道の方がずっと近いのに。。。

筑紫野イオン、都市高速＆高速道路を使うと近いな。

 

 

ソコのお店、昔で言う所の「デザイナーブランド」ですよ。

「ライト〇ン」とか「ユニク〇」で無くて良いのか？

そうか今日は「父の日」、息子の服と合わせて俺様の分も？

そうではアリマセンでした…。

 

 

買い物を済ませた、夕食はどうする？

息子が「いきなり！ステーキ」が食べたいと仰る。

初めて「いきなり！ステーキ」入店！

店員さんに席に案内され着席、マスク越しに説明して頂く。

「ご注文が決まりましたら　モゴモゴモゴ。。。」

暫く待つも店員さんはいらっしゃらない、忙しそうだし。

「ピンポン」を探すも無い、自分でカウンターで注文するスタイルなのね。

初めてで知りませんでした、、、。

中３の時、日田市から久留米迄初めて「マクドナルド」に行ったことを思い出す。

片道４２キロ。

友達４人で初めての「マクドナルド」、大人しく席に座り店員さんを待つ。

誰も来ない。。。

 

ビールを頂いたので帰りは助手席。

ビールのお代わりもしました、父の日だし。

 

 

注文カウンターには先客。

何やら「ポイントカード？」でお支払い。

手袋着用でポイントチケット？が数えにくいのでしょう、時間が掛かる。

このシステム、ビールをお代わりするには…。

 

 

肉を３００ｇでご飯大盛りで良かったカモ。。。

 

 

 

２１日に少し取り掛かっていた部品整理。

コチラは交換したメインハーネス、カプラー加工された車両の部品取り。

昔の仕様のカプラーは無い物もありますので。

探せていないダケ？

 

 

こんな状態、休日返上で進めないと営業できません。

整理整頓の基本？「どうしようか。。。」と思った部品。

勿体ないと感じても捨てる、そうでないと右の物を左に置くだけなる。

整理整頓！！

 

 

通常の仕事よりきついゾ。

バイク整備はたいした肉体労働じゃないな。

ケーブル…取りあえず今度もう一度整理しよう、時間が…。

一番駄目な整理の仕方…目に見えないと意味がない。

基本、中古ケーブル交換はお勧めしませんが…。

ケーブルに限らず消耗部品の中古は…結果そうお安くなる事は無いカト。

 

思っていた整理内容の２０％位で終了…。

 

「Ｎバン」室内高はハイエースより３センチ高い。

室内(リアハッチ幅)はハイエースと比べ－９センチ。

Ｎバンもアリだな。

 

えぇ、日曜日には久しぶりに自宅にてお寿司を頂きました。

冷酒の「獺祭」大変美味しゅうございました、ありがとうございます。

発泡酒の獺祭も大変美味しゅうございました。

えぇ。。。それぞれ違う「獺祭」３本頂きました。(*’▽’)

 

 

 

Ｎ様からマスターＭ様が譲り受けたＳＲパーツ。

Ｍ様から頂戴いたしました、ありがとうございます！！

 

 

かなりの量です、重ねて御礼申し上げます。

さて、これだけの部品量、一旦何があるのか確認します。

 

 

 

コチラがセンタースタンドを掛ける際に使用する、ハンドルスタンディング。

 

 

左下のボルト、Ｎ様はタンク固定ボルトと包装に記入。

コチラはフロントフォーク下部のドレンボルトですよ。

スプリングワッシャーやカラーや色々、純正部品を愛してますなぁ。

 

 

３Ｘ４、電装部品一式。

 

バーネット社？強化クラッチ部品一式。

それぞれのパートに仕分け、この部品量。。。

維持し乗り続けるのに必要な部品が殆どでした、電装系や燃料系が多かった。

Ｎ様、腰が悪くならなければ多分一生？乗り続ける気持ちだったのでしょう。

大事に取り扱いさせて頂きます。

Ｎ様、Ｍ様ありがとうございました。

２Ｊ２クランクケースも在るじゃないか！　段ボール重たいハズです。

 

１５日、いったん整理した部品を宇美町にある倉庫に持って行きました。

冬等、時間に余裕が出来たときもう一度パシッと整理します。

 

 

 

そうそう、先週カメラを買い換えました。

電話機を買い換えた時に「ヤマダ電機」でチラッと見ておりました。

近所の「カメラのキタムラ」に見に行く。

「ＲＩＣＯＨ」にしようかなぁ。

デジカメ、、、展示在庫が少ない…店員さんが新製品はここ数年殆どアリマセン。

と、仰る。。。

拘りは無く、そこそこの物であればよいとＳＯＮＹを手に取る。

下取りで￥１０００値引き、壊れていても良いと店員さん。

今迄使用している物と似てるなぁ、まぁカメラはそんなもんか。

カバンから「壊れかけのＳＯＮＹ」を取り出す。

同じモンやんか、展示の値札には２０１４年から販売の一品と。。。

スマホに押されまくりやなぁ、、、私の使い方ではデジカメで無いと！

オイルやグリス、時にはガソリンやＣＲＣのによる危機が迫る事も！( ﾟДﾟ)

もうビールは飲ませない事に注意！！　　　購入。

 

 

倉庫内に部品をしまう。

倉庫に行く前に「ドコモショップ」で約二時間。。。

店内ＴＶで「トイストーリー」を見る、時々書類にサイン。

 

換気の為に開け放たれた入口、空調が、、、寒すぎる…。

店員さん、大変やなぁ。。。

アイシェードにマスクに手袋、それに長袖スーツ、暑くて寒いのでしょう。。。

 

 

 

部品の仕分けで必要な物を購入する、空港裏のイオンモールにて。

仕分け後やけど。

重たくて大きい部品、大きなＢＯＸに入れたら駄目だな、重たいし。

小分けにして蓋が無い物の方が良いカモ。

 

嫁様と二人で出かけておりました、昼食はイオンで私の奢り。。。

ＳＯＮＹ、ピントがあってないゾ！

 

 

 

「父の日」のプレゼントを買って頂く、仕事用の靴です。

通気性が凄く良さそう！靴の裏から向こう側が見えます。

上から撮影。　ＳＯＮＹ、フラッシュは要らんよ。

 

 

ずーっと探していたモノ、ようやく手にする事が出来ました。

試乗車兼代車に取り付けるか、中古車ベースに取りあえず装着するか。。。

ウム、開けてみよう。

 

やはりそうだった　！！

ほぼ新品！！！　廃盤前は確か８万円は超えていたカト。

２０１４年５月時点が最後に近いか、で￥８４，４００。

因みに２００２年７月は￥５３，８００。

２００５年７月、￥５５，５００。

２００９年２月、￥８０，２００。

 

 

ＣＤＩも交換している！！　カプラーが若い！！

コチラも良いお値段…。

 

 

 

クランクシャフト。。。やはり。。。

 

 

エンジン始動ＯＫ、電装は機能しています。

大事にしよう。。。

既にメーカー廃盤の貴重な一品、誰にも渡さん！！　？？

 

 

御手手がベトベトになります。

こういう仕事を生業とさせて頂いておりますが。。。基本

御手手が汚れるのは嫌いです。。。(*’▽’)

 

 

ＳＲに限らず古い車輛の電装トラブル、主たる原因はハーネスが多いカト。

 

 

ハーネス内に水分混入、こういう所が断線し易い。

ハーネスを点検。

カスタム、整備、修理や車検のご依頼を多数頂いておりますが。。。

部品が揃わない、、、届かない…。

でもやるべき事は沢山、眠らせているお仕事は多分３ケ月分位アリマス。

 

 

ハーネス用テープを使用していますよ。

 

古いハーネスカバーは廃棄。

 

こーゆー所が怪しい。

点検していきました。

 

 

 

何故そんな泊りにくい所にいる？

その羽は紋白蝶の様に畳めないのか？　聞いてみるもシカと…。

そんな玉名ＰＡで休憩後、熊本市内中心部近くの「もしり」さんへ。。。

 

もしり？

店主Ｎさまからラーメンを奢って頂きました、御馳走様でした。

私の方が高いメニューセットを選び、申し訳ございません。(*’▽’)

 

 

帰りは３号線をのんびり広川ＩＣ迄。

帰宅後に軽油補給。

ハイエース・３０００ｃｃディーゼルターボ。

バイクを積んでエアコン効かせて燃費は１２,５キロ、良いゾ！

燃費向上運転、特段意識しておりませんが。

 

 

 

そんな訳で「フランドル」にＳＲ中古車が一台増えました。

申し訳ございませんが遠方の方への販売は遠慮させて頂きます。

旧車故に付きアフターフォローが大事です。

 

取りあえずエンジン始動迄持って行きます！