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ゲーム機を取り上げると「ブッタ」を読みだす、何度でも。
ゲームをユーチュー何とやらに投稿しているようだ。
私のスマホGmailには何かよーワカランmailも届く。
動画編集の機械も年末に購入した息子、お店の動画を配信せーよ。
YouTub何とやらに。
中古車を購入したばかり、新宮町のU様。
女性です。
現車確認後、ご予算をお聞きして「普通に走れる」状態を目指す。
取り掛かって判るのだが、、、手強い…。
予算内に収まるだろうか?中途半端になりはしないだろうか…。
オイル交換、フレーム側からはこれ位の排出量。
センタースタンド取り付けステーがカットされてます。
配線を掻き分けドレンボルト登場。
シートチェックボール確認。
クラッチ操作が尋常でない重さ、スプリング等を交換します。
ケースカバーを外さないと清掃できない箇所。
コチラも緩んでオリマシタ。
SRX-4/6はロックワッシャーで押さえています、コチラのナット。
プッシュロッド1&2、アジャストスクリューも交換。
シートチェックボールも。
折れ曲がった燃料ホースが気になると、オーナー様。
インシュレーターは使用できない状態まで劣化。
クラッチホルダーを交換する。
純正中古品を!
ハンドルスイッチ配線がハンドル内、少しでも軽くするために他のホルダー使用
する事に。
アクセル操作も重いので注油。
左右に切り離されているフュエルタンク。
ホースが折れない様に交換、フィルターも装着しましょう。
フロントブレーキ・ストップスイッチ配線がアリマセン。
作りました。
エンジン始動。
キャブレターも点検&調整したいのですが予算OVERします。
冷間時の始動性が…。
電装系トラブルが起こると修理代金はノーマルより…。
ここ迄で一旦終了。
U様に御来店頂き、エンジン始動の練習をして頂く。
キャブレター調整のご依頼を頂きました。
走行中、足に隠れてスピードメーターが見えません。。。