• 西区I様SR400、定期点検&整備。

     

    SRなんですね。

     

     

     

    西区I様、SR400。  定期点検&整備。

    の前に試走。

    半年前のガソリン、車に移すなどして入れ替えましょう。

     

     

    先ずはフロント廻りから、ブレーキパッドが交換時期になっておりました。

    オーナー様にご連絡、交換の指示を頂く。

    お勧めにブレーキパッド、初期のフィーリングが良いですね、価格も一般的です。

     

     

    キャリパー軽清掃後に交換。

     

     

    整備前試走で 「アレ?ちょっと燃調薄くネ?」。

    原因はコレでしょう、ブレーキパット交換のお電話の時に伝えておりますので交換。

     

     

    ブレーキローター厚は4.85ミリ、使用限度は4.5ミリ。

    4.2ミリ位までは使えると思います。  思います、ですよ。

    ローターがすり減る、整備されているキャリパーであれば引きずりが少なくなる。(笑)

     

     

    カムチェーン&バルブクリアランス調整。

     

     

     

    エアエレメント点検清掃、BOX内清掃。

     

     

     

    ココから二次エアを吸っとります。

    切断加工をしないで取り付けられないだろうか?

     

     

    取り付け不可。

     

     

    SR、エンジン搭載状態の差で ビミョー にカット量が異なりますト。

    現車合わせが基本。

     

     

    ケーブル類注油、ブレーキフルード交換。

     

     

     

    チェーン清掃&注油。

     

     

    リアブレーキ点検清掃&グリスアップ。

    ハブクラッチ点検清掃&グリスアップ。

     

     

    ピボットシャフトのグリス入れ替え。

    グリスが古くなると固形化してしまいますよ。

     

     

    ケーブルに注油すると暫らくの間オイルが垂れてきます。

    固着防止で定期点検&整備終了。

     

     

    整備ご依頼頂きありがとうございました。

    I様のSRは30周年記念車輛。

    今現在も限定車両をお預りしております、3台。

    1台を除き他の年式の外装に交換されています、何ででしょう?