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最後に走ったのは昭和最後の年。。。
平成をまたぎ令和元年に復活!
登録にあたり前所有者の印鑑を探す、手持ちの中で。
目眩が、、、。
小さくて字が読めん!#
右上のお店の角印は日本人姓99%以上の印鑑在庫を持つ「秀島彫刻さん」の印鑑。
渡邊の印鑑名刺は全て秀島さんです、オープン時から。
「秀島さん」で作ってもらうと仕事が上手くいくよ。 と教えて頂きました。
「吉塚オート」のおばちゃんに。
上手く行ってるかはよーワカランですが、23年目の今も何とか営業しております。。。
南区I様SR400、定期点検&整備ご依頼を頂きました。
いつもありがとうございます、整備前試走。
チェーン点検清掃&注油。
タイヤにクラックが入りだしました、、、。
リアホイール点検清掃&グリスアップ&ハブクラッチ点検清掃&グリスアップ。
チェーンはまだ使用可の状態、リアスプロケットのみ交換。
ナットも清掃して組付けております。
使用限度を迎えるブレーキローター。
今御使用のブレーキパッド交換時に判断しましょう。
ローター在庫は2種類在庫致しております、ブレーキパッドも。
ブレーキキャリパー点検軽清掃。
主に通勤で使用されるSR、雨天でも走るのでピストンが錆びやすい傾向に。
エアエレメント点検、BOX内清掃。
ブレーキタッチが良くなる小細工を。
ブレーキフルード交換。
劣化したフルードはブレーキシステムで使用されている「シール」を痛める原因になりますよ。
最低でも2年に一度の交換をお勧め致します。
ケーブル類注油。
サイレンサー側、錆落とししてみました。
やったかどうかワカラナイ…。
排気ポート。
エキパイを純正新品に交換。
チェンジラバー2点交換。
ブレーキ側と違い操作が多いチェンジ側、消耗は早い。
パリッとしました、ありがとうございました。