• 糟屋郡K様SRX-4怪、定期点検&整備。

     

    北九州市、H様より頂いたクロワッサン、ありがとうございます。

    大変美味しゅうございました。

    まさかのトラブルでしたね、今迄起こらなかったのが不思議。

    対策はしておりますが、同じ症状が起こった場合は「ソコ」を点検しましょう。

     

     

     

    何故か車検証記載のお名前が「カタカナ」の糟屋郡ケエ様。。。

    SRX-4怪、定期点検&整備のご依頼を頂きました。  ありがとうございます。

    ヨシムラ・サンパーはレーシングスタンド装着でサイレンサーを外します。

    干渉するのです、アルミ鋳物にステンレスボルトなのでより慎重に。

     

     

    整備前試走、エンジン始動がやり辛い、、、。

    オートデコンプ調整。

    適正な遊びでないとキックが途中で止まりかけます。

     

     

    ブレーキルーターが痩せてしまいキャリパーがスムーズに取り外せない。

     

     

    ブレーキローター交換、ヤマハの他機種の物です。

    適合する物をK様が探し出し、ご注文頂く。

    純正品同型は廃盤です。

     

     

    キャリパーもオーバーホール品をオークションで手に入れる。

    残念ながらパウダーコートではアリマセンでした。

     

     

    ブレーキフルード交換。

     

     

    ケーブル類注油。

     

     

    SRXのプラグホール周辺は小石等が入り込む。

    プラグを外す際にはエアブローをする事をお勧めします。

     

     

    上死点から動かない様に固定。

     

    バルブクリアランス調整、SRXの定期点検&整備ルーチンですよ。

    アジャストスクリューは一本¥200程、4本交換。

     

     

    このSSTを用いると調整し易い。

     

     

    ブリスクプラグに交換、プラグレンチは16。

     

     

    ペダル摺動部、清掃&グリスアップ。

     

     

     

    リアキャリパー・ブレーキフルード交換。

     

     

    チェーン清掃&注油。

     

     

    リアホイール各部点検。

     

    コチラのボルト、締め付け過ぎに注意。

    必要以上に締め付けるとアルミプレートが割れます、廃盤なので注意!

     

     

    コチラのナットで確りとホイールは固定されています。

     

     

    ブレーキの引きづりは無い。

     

     

    TMキャブに装着しているフィルターは交換した方が良いですね。

    誠意ご依頼、ありがとうございました。

     

    トリシティに乗ってみたい。。。