北九州市、Ｎ様から頂きました。　　ありがとうございました。

ご友人Ｗ様のＳＲ４００はもう少しです、何とか近日中には、、、。

 

 

結構前ですが「代車のＳＲ４００」の車検が切れました。

忙しい中でしたが「代車」ですので整備。

ついでに錆びていたエキゾーストシステムをセラコート塗装。

 

 

見栄えは多少良くなりました。

 

 

冬になったもう少し手を入れてみるとします。

 

 

 

画像が溜まっている、削除するのも面倒であげる。

タイヤ交換でも床でなしたくない画像。

 

スクーターのキックは「非常用」と考えて下さい。

キックギアにはベアリングは用いられていません。

ギア部分にはグリス塗布のみ、グリスが切れると固着します。

 

 

中央区Ｍ様、ＳＲ４００怪。

電装トラブルです。

 

 

同じ年式、中古ハーネスの保護テープを外す。

 

 

ビニールテープで巻かれている下には半田付けされています。

経年劣化や水分の混入等で錆びて断線する事も。

半田付けされた結合部をピンポイントで見つけられるように。

 

年式によって結合部は異なります。

 

 

 

 

各年式のサービスマニュアル追補版も所有しております。

 

 

中々調子を取り取り戻せないでいるＤＴ２５０。

他の方の整備の合間に。

車検以外は今現在、修理受付はストップさせております、申し訳ございません。

雨で車両が店外に出せない、試走が出来ない、調子が出ないＤＴさん。。。

 

 

エンジン始動はＯＫ。

これと言って怪しい箇所は見当たらない。

ＴＯＯＨＩＰの西村さんに相談。　キャブで言えば濃すぎる様な走行フィーリングっす。

 

アドバイス頂き、リードバルブ点検するも異常なし。

点火時期をタイミングライトを用いて点検。

進角遅角を試みるも改善されない。

オイルポンプ点検。

少し調整が必要ですね。

 

 

調整ナットが固着、、、浸透潤滑剤の塗布を続けマス。。。

 

 

 

調整できるまでの間コチラに着手。

バッテリー充電から、火花は飛んでおります。