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「ムヒEX」購入。。。
今年の夏はM様に教えて頂いた「蚊のいなくなるスプレー」購入。
TVのCMで知ってはいましたが、効果を疑っていました。
良いよ!このスプレー!!今年蚊に刺されたのは10回は行っていないと思います。
一番厄介なのは車内に「蚊」が入って来た時、高速道路上だと尚更…。
それでも「このスプレー」があると安心できます、キャンプのテント内も良いカト。
久留米市K様SR400、定期点検&整備ご依頼を頂きました。
毎度ありがとうございます。
チェーン洗浄&注油。
リアブレーキ点検清掃&グリスアップ。
年式的には「一番カスタム」された?年式。
当時としては珍しくノーマル状態維持のようですね。
メーターどおりの走行距離だと推測します。
ハブクラッチ点検清掃&グリスアップの前にリアタイヤ交換。
K様のご要望でホイール振れ取りバランス。
緩んでいたスポークはかなりの数、しかし振れは許容範囲のギリ。
心配されるほどの事ではアリマセンでした。
緩んでいるニップルを締める。
のではなく、全てのスポークを緩め、一旦フリー状態にしてバランス取り。
ホイールは回転しております。。。
触れ取り後タイヤ交換&ハブクラッチ点検清掃&グリスアップ。
スポーク、ノーメンテナンスや空気圧不足で緩む物です。
スポークでなく、ニップルですね。
スイングアームピボット、グリス入れ替え。
ケーブル類注油準備。
ステムベアリングが痛んでおりました。
ハンドルを切ると引っ掛かり、ソノママニしておくと危険です。
路面のウネリ等、必要以上にハンドルを取られる原因になります。
ベアリングを交換するのであれば工賃が削減されるフォークオイルの交換。
同じ個所を整備するとき、まとめてやる方が良い場合も多いですね。
グリス切れ…。
やはりメーターどおりの走行距離の様です。
新車時から初めてのステムベアリング交換、アンギュラタイプです。
アンダーブラケット等清掃。
その間にフロントフォークオイルのエア抜き終了。
「勘」ではなく「トルクメーター」を用いての取り付け。
ステムベアリング交換は難しくはアリマセン、が神経を使います。
締め付け過ぎると車体がローリングするような症状が出ます。
緩めだとブレーキングでカックンと…。
フロントブレーキ点検清掃&グリスアップ。
メーターギアには適量のグリス塗布。
ケーブル類注油。
カムチェーン&バルブクリアランス調整。
メカノイズ減少を狙ってクリアランスを最小にする。
という事を行うと、乗り方によってはパワーダウンになります。
バルブが確りと密着しないという事です。
ユーノスロードスターを買ったのでしたっけ?
日産ガゼール??
この度は当店をご利用いただきましてありがとうございました。