熊本市Ｍ様から頂きました「武者がえし」、ありがとうございます。

熊本城主である殿様息子と頂きました、大変美味しゅうございました。(‘◇’)ゞ

Ｍ様が上げている「ユーチューブ」、ブログにお借りしたい。。。

 

ご連絡差し上げます。

 

 

福津市Ｈ様ＳＲ４００、定期点検＆整備ご依頼を頂きました。

毎回ありがとうございます。

整備前試走。

 

 

オイル＆フィルター交換から整備開始。

 

 

チェーン洗浄＆注油。

 

 

リアハブはまだまだイケますね。

１２月は２個リアハブ交換を行いました。

２０２０年からの整備報告ブログ、少しスタイルを変更したいと考えております。

１月からの整備分です、画像数を減らします。

沢山画像を撮っていると整備ペースが…。

 

 

リアブレーキ点検清掃＆グリスアップ。

 

 

ハブクラッチ点検清掃＆グリスアップ

定期的なメンテナンスは部品の寿命を延ばし、結果費用を抑えることが出来ます。

ストッパハブの当たり面の摩耗も問題無し。

 

 

 

コチラもグリス入れ替え。

 

ダストシールが経年劣化で抜けました、、、硬化したのが原因でしょう。

次回は交換をお勧め致します。

 

 

チェンジペダル摺動部、清掃＆グリスアップ

ピロボール部も。

 

 

トルクロッド締め付けセルフロックナットが甘くなってる、交換です。

価格は￥１２０程。

 

 

 

 

エアエレメント、、、

幸い大きなブロックで砕け、吸い込んだ量は僅かの様でした。

吸い込んだ量が多ければキャブレター点検の必要がありますので。

 

 

ＢＯＸ内清掃後、エレメント交換。

 

 

フロントホイール点検清掃＆グリスアップ。

ハブは以前パウダーコートしています、リアはそのうち？

 

 

キャリパー点検軽清掃。

ピストンの動きは今のところ問題ありません。

 

 

ケーブル類注油、とブレーキタッチ向上に。

 

 

Ｈ様が仰っていた、夏場にエンジンが不調になった原因はエアエレメント劣化が原因だったのでしょう。

不調になった時、ご自分でメンテナンスされる方の多くがプラグを交換されますね。

その時選ばれるのが「イリジウムプラグ」、ノーマルプラグで良いと思います。

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

 

 

フュエルタンクを社外品に交換されています。

ノーマルタンクと比較するとハーネス等の当たりが強い場合もアリ、注意が必要ですね。

 

 

固着防止。

 

 

最後にブレーキフルード交換で定期点検＆整備完了。

 

 

整備後試走、走りが軽くなったと感じました。

Ｈ様、整備ご依頼を頂きありがとうございました。

 

１月１３日(成人の日)は営業いたします。

代わりに翌１４日をお休みさせて頂きます。

ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。