淡々とスクーター修理など。。。

 

 

 

パンク修理依頼でレッカー車にて当店着。

東区Ｔ様ＳＲ４００、パンクしたのは多分中央区。

メカノイズを気にされていましたのでエンジン始動にて確認。

他にもご依頼頂いている整備後に再確認しましょう。

 

 

 

タイヤの状態、、、Ｔ様にご連絡。

スリップサインもそろそろ、コンパウンドも劣化しており交換をお勧めしました。

ＧＯの指示を頂く。

 

 

オイル＆フィルター＆Ｏリング＆ドレンガスケット交換。

サイドスタンドボイル、緩みます。

 

 

コチラも劣化しており交換します。

一般的なキャストホイールに取り付けているゴム製バルブ、ＳＲキャストホイールには取り付け不可。

 

 

リアブレーキシューも使用限度までもう少しですね。

 

 

 

エンジンオイル交換後、再度エンジン始動。

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

走行距離も３０，０００キロ超え、オイル消費はありません。

メカノイズがまだ気になるようでしたらＯＩＬ添加剤をお勧め致します。

もしくは免許をお持ちなのでＥＮＧＩＮＥオーバーホールついでに。。。

 

ちなみにＳＲ５００クランクシャフト、￥１１２，２００に価格が上がりました……。

 

 

 

整備後試走。

スピードメーター球が全滅、フラッシュ焚いたらワカランヨ、、、。

 

 

 

単なる電球切れ？

球交換でも点灯せず、テスターで点検。

ハーネス断線の様です、ココの配線が断線するのは珍しい。

断線部分を確認するのに保護ホースを切断するのは見た目が…。

在庫していた中古メーター配線を取り外しカプラー取り付けで対応。

新品を手配する時間はありません、お引き渡しまでの。

 

 

無事点灯。

Ｔ様、何時も当店をご利用いただきましてありがとうございました。