昨年末、購入したマスク。

装着感が気にいらず廃棄、後悔している花粉症の私です。。。

 

 

 

バンパー。。。良い仕事？をしますねぇ。

右側に転倒した後はサイドスタンドを出す、勉強になりました。

低速度域の転倒ではハンドルから手を離すな！と指導を受けるのでしょうか？

 

約３０年前、東京モーターショーに勤めていた「モトサロン」がスポンドンＭ１Ｒ出品。

説明員です、エンジン内はカラッポの展示車両。

撤収時に車に積み込む、他の方から「軽いマシンですね！」と。。。

 

その時白バイ隊員の実演走行を見学。

カレラカラハ、、、ニゲキレナイ…。

そう感じた、、、。

 

 

 

南区Ｓ様、ＳＲＸ－４。

ご注文頂いたスクリーン、ＳＲ用でなく他機種の物を取り付け。

 

ご依頼を頂きました、リアブレーキパット交換。

 

 

他にも部品注文を頂きました、ありがとうございます。

今年はプチ・レストア＆カスタム年になるのでしょうか？

部品入荷＆〇〇の話が決まってからですね。

 

 

Ｆ様ＳＲＸ－４。

昨年、取り付けセッテイングしたＦＣＲの調子が…で御来店。

試走させて頂きました、確かにスロー系が薄い。

お待ち頂きセット変更、当店のキャブセッテイング。

マフラー、点火系の変更が無ければ一年間の保証付きです。

夏場にセット、冬場でもコレで行けるか！　少し外しました。

申し訳ございませんでした。

また何かございましたら宜しくお願い致します。

 

 

 

現在、キャブレターをご注文頂いているお客様。

３月中旬位の入荷予定です、届き次第ご連絡させていただきます。

 

 

Ｓ様、ＳＲＸ－４。

ご注文頂いたウオタニさんとメインハーネス入荷。

取り付け＆交換に。

 

 

お申し出頂いた、ヘットライトカプラーの溶解。

メインハーネス側でなく、ハンドルスイッチ側でした。

 

 

メインハーネスを交換後依頼。

カプラー、、、メイン側でない、、、「アレ」の部品が使えるな！

ちなみにメインハーネスの取り回しが間違っております。

正解？は車体右側でキャブレター上を通ります。

 

ヤマハの「サービスサポート情報」に部番が出ていた！

探す、一番最後の方でやっと見つける。

部品番号を「Ｙ－Ｄo」に入力！　　　　　廃盤カヨ…。

 

 

以前交換したＳＲメインハーネスを部品取りにして修理。

 

 

ＳＲＸメインハーネス交換、ＳＲより時間が掛かるな。

ウオタニさんトコの「ＳＰ－２」も取り付け。

 

 

ウィンカーの不具合はリレーが原因でしたよ。

安価な物は信頼性が…純正対応させて頂きました。

 

点灯しないではなく、点滅が早かった。

球のワット違いかと最初思いましたが原因はリレー。

 

サイドカバー内側の保護シートは劣化で無くなっておりました。

ハーネスとの干渉が無きように対応。

 

 

電装整備終了。

プラグに火が飛ぶか確認。

ＳＲＸはプラグホール周辺に異物が噛んでいる事が多く注意が必要です。

エアガン！その後少しプラグを緩め再度エアを吹き付けます。

 

 

整備後試走。

カメラを忘れた。

 

 

その数日後、レバー修正。。。

ＳＲＸのクラッチレバーには摺動部にブッシュが入ってマス。

ＳＲには入っていないので摺動部が擦り減り、楕円に…。

ＳＲのレバーも加工してブッシュを入れる事は出来る、が￥１４００程のレバーに…。

ご依頼があれば加工いたします。

 

 

お久しぶりのＴ様ＳＲＸ。

ウオタニさんとブリスクプラグのご注文を頂きました、ありがとうございます。

似たような、同じ仕事は不思議に続くものですね。

 

 

懐かしい。。。クラフトさんトコのクェーサー。