昨日、２０２０年３月３１日をもちましてお向かいの渡辺酒店さんが営業終了。

お聞きした事はありませんが、多分５０年以上は営業していたでしょう。

朝から何やら工事準備が始まりました。

 

 

 

４月１日ＳＰＡ直入サーキット。

Ｍ様が「いつもの位置」にいない、と言うか誰も居ない。

ファンランは延期になったのですね、良かったですねぇ。

ＳＰＡ直入サーキット主催のイベントは雨天等の時には延期になる様デス。

天気をあまり心配することなくエントリー出来ますね。

 

 

 

飯塚市Ｎ様、初御来店頂きありがとうございます。

メールでのお問い合わせを頂いておりました、その後お電話にて。

 

 

お待ち頂いての交換整備、早速開始。

 

 

 

ワイズギア・キャストホイールのご注文を頂いておりました。

タイヤは今迄お使いのスポークホイールからの入れ替え。

 

 

本来ならチューブレスタイヤ装着ですが、お使いのチューブタイヤ。

交換してまだそれほど走行されていません、使えますので。

最初はワイドリムも検討されておりました。

他店様で友人が同じくキャストホイールに交換、工賃が随分お高いなぁ、とＮ様。

時間工賃はお店で違いますが、工数は決められております。

メーカー指定工数分を頂いております。

 

 

おっ！ハブクラッチが削り出しになっている。

金型が駄目になったのか？それとも鋳物生産は少ロットではコストがお高いのか？

新しく図面を引いて製作したのでしょう、カッコイイ。

 

 

依然はスプロケットボルトには緩み止めが塗布されていた記憶が。。。

緩み止め溶剤塗布。

 

 

ホイールバランスを取り、リア側完了。

 

 

今迄は同封されていなかったボルトが在るなぁ。

 

 

 

ブレーキローター反対側に取りつけるカバー。

以前は樹脂製でしたが今回から削り出し、カッコ良し。

私も欲しい。。。単品部品設定は無し…何で？

 

 

ブレーキロータースペーサー梱包用紙、広告用紙？

何で？

 

 

謎ボルトはココに使うのか。

チョッと無骨感…。

 

 

 

フロントブレーキローター取り付けボルト、緩み止め塗布。

締め付け方にも注意点があります、以前ブログで何回も取り上げたので割愛。

 

 

 

出し辛いサイドスタンド…。

私の提案でノーマル中古品に交換しました。

 

 

足元がシャキッとしました。

キャストホイール、スポークホイール共に違う良さがあります。

ご自分でセッテイングされたキャブレター、良い感じでした。

只。。。もっと楽しいモノもありますよ。。。(*’▽’)

 

今回は当店をご利用いただきましてありがとうございました。