リフレクター付きのナンバープレートベース。

これは良いですね、在庫致しております。

 

 

西区Ｓ様ＳＲ４００、定期点検＆整備のご依頼いただきました。

ありがとうございます、義兄から譲り受けたＳＲの様です。

車検は切れておりますので整備前試走は無し。

先ず目視点検。

 

 

アクセルワイヤー戻り側が…。

運が悪ければアクセルが戻らなくなる事も、、、。

 

 

レバー取り付けボルトナット、締め付け過ぎです。

 

 

グリップボンド清掃、アチコチに要整備が必要な所が。

予算上限はお聞きしております、整備をしながら優先順位を付けて行く。

 

 

セパレートハンドルからパイプハンドル交換のご依頼。

 

 

デコンプレバーホルダーは削り落とされております。

中古品で対応。

 

 

ケーブル類取り回し変更及び注油。

 

 

メーターギア周辺からはみ出したグリス清掃。

シューの当たり面まで飛散すると危険、そのうちオイルシール交換でも。

他にも色々有りそうなので清掃までで止めておきます。

 

チェーン、スプロケットから浮いてますな…。

 

 

フロントホイール点検清掃＆グリスアップ。

 

 

チェーン清掃＆注油、部分伸びが酷いな…。

 

 

リアハブ、ブレーキシュー辺り面、摩耗が進んでおります。

ハブも消耗品。

 

 

リアブレーキ点検清掃＆グリスアップ。

 

 

ハブクラッチ点検清掃＆グリスアップ。

段付き摩耗あり。

 

 

取りあえずＯリング組み込みで様子を見ましょう。

 

スイングアームピボット、固着しており抜けません。

当然この状態でのグリス注入は無し、オーナー様にご説明させて頂く。

乗る前に必ず「浸透潤滑剤」注入して頂く、３～6カ月で抜ける事もあります。

グリスを入れると浸透潤滑剤の邪魔に。

 

 

エアクリーナエレメントが砕けキャブレター側に吸い込んでいました。

流石にここまで行くとキャブを清掃しなければいけません。

 

 

ダイヤフラム室のエアジェットが埋まってる、、、。

 

 

外回りの清掃。

 

 

そして内部迄。

 

 

フロートチャンバー室Ｏリング、後に交換。

 

 

ジェネレーター何故にこんなに汚れ錆びる、過去に水に浸かった？

 

 

外側は清掃したが…内部も見た方が良さそうだな。

 

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

アジャストスクリュー修正＆Ｏリング交換。

 

 

泥が乾燥？

初めて整備させて頂く車両の場合、整備優先順位決定が難しいですね。

 

つづく