スクーター、パンク修理のご依頼を頂きました。

 

 

パンク修理は、、、無理です。

交換となります…。

 

 

何が起こるとこうなる？？　　交換です…。

 

 

 

何度も「当店オリジナル部品」をご購入頂いた事のあるお店様。

今回は当方がソチラのお店様「オリジナル部品」を購入させて頂きました。

お電話では何回かお話しさせて頂いたことがあります。

いつの日かお邪魔したいとも考えております。

只、今現在日本で唯一　「０」　の県。

暫くは自粛。。。

高速を使えば一日半位で辿り着ける？

 

 

緩衝材の新聞折り込み広告も気になります。。。

 

 

ＳＲ４００/５００専用、ビンセントタイプ・エキゾーストシステム。

今回お客様より「ノーマルキャブレター仕様・ブラック」でご注文頂きました。

私も年末から気になっていた部品、ありがとうございます！！

 

 

岩手県雫石にお店を構える　「ニューゲート」さんトコの商品。

作りは丁寧、後は音質と性能は如何ほど？

 

 

東区Ｓ様ＳＲ４００怪、今はノーマルのＣＶキャブ。

いづれＣＲＳキャブレターに変更したいとの事。

キャブレター交換後、ニューゲートさんに送ると社外キャブ仕様に加工変更して頂けるそうです。

勿論別途加工代は生じますが、確か２～３０００円程だったかと。

ブルッランズ製？ＢＳＡタイプ・エキゾーストシステム取り外し。

 

 

作りの良さが組付けやすさ！

ササっと交換、エンジン始動！

ヨカ音やなぁ。。。五月蠅過ぎず静か過ぎず(^^♪

 

 

アクセル一定時(パーシャル状態)はノーマルより少し太い音。

加速時には「ド・パパパパパパ」、でも五月蠅くは無く心地良い排気音。

音、文字ではの表現は…。

インスタグラムに挙げるべき動画を撮影したのですが、、、。

耳で聞く音と違う…音が高く感じます…。

インスタグラムにあげますが誤解無い様に。。。

 

 

オーナーＳ様の許しを頂き試走。

 

「こりゃ良いや！」

 

今迄の社外エキゾーストシステムの中でもＴＯＰクラスの物です！！」

音質や外観デザインの好みは人それぞれ。

性能で選ぶも良し、それ以外を重視するのも良し。

良くお客様から　「お勧めのパーツを教えて下さい。」と。

お勧めの前にオーナー様の好みや何を求めるかで違ってきますよ。

 

ニューゲートさんの「ＳＲ－ＶＣＴ」＆ＣＲＳキャブレター＆カンリンフライホイール。

この仕様に一度乗りたい、と言うか所有したい。。。

 

試乗車兼代車に在庫している「カンリン」を取り付けるか！

おぉ、整備でお預かりしている鳥栖市Ｏ様ＳＲ４００怪。。。

 

カンリンフライホイールにＣＲＳキャブレター仕様でクランクは８８ミリストローク。

後はコンチマフラーを取り外し、ＳＲ－ＶＣＴ－Ｒ。。。|дﾟ)ﾁﾗｯｗｗ

 

高価な部品を取り付けるのも良いでしょう、盆栽バイクでもそれも趣味。

私の場合は「乗って楽しい」が一番。

バイクは楽しむための「道具」トコトン使って整備する。

野球で言うトコの「グラブ」みたいな感じでしょうか。

 

試乗車。。。もう一台追加しようかなぁ。。。