-
上長尾商店街からの支給品？ 頂きました。
消毒ジェルに不織布マスク。
フェイスガードも。
２～３ヶ月前に、初御来店頂いた西区Ｎ様。
その際は前後タイヤ交換をさせて頂きました、今回は定期点検&整備後依頼。
ありがとうございます。
整備後試走、排気音が…。
整備に取り掛かる前に目視点検。
整備の他にカスタムも承りました、予算内で収まるか？
整備すべきところとカスタムのバランスを取りながら進めさせていただきます。
難しい、、、。
先ずはチェーン清掃＆注油。
プラスチックハンマーで叩かないと外せなかったブレーキカム。
リアブレーキ点検清掃＆グリスアップ。
シューは面取りさせて頂きました。
当店で整備させて頂いている方、全てで同様の事を行っております。
ドラムブレーキは。
裏返しのリアスプロケット。
手もカメラもグリスまみれ。
ハブクラッチ点検清掃＆グリスアップ、スプロケット表裏修正。
エアエレメントに海砂？ 百道の海岸を走ったのでしょうか？
走れませんが。。。
ＳＲの弱点の一つ、タコメーターオイルシールからのオイル漏れ。
タコメーターケーブル切れております、Ｏリングも硬化。
オイルシール＆Ｏリング交換。
切れていたケーブル、、、固着しており抜けません。
何とか抜きましたが。
カムチェーン＆バルブクリアランス調整。
今回が初めての調整？ かなり伸びてますね、カムチェーン。
調整時にはスクリューを取り外し手が当店の整備法。
バルブの当たり面を確認せずに調整はあり得ません。
硬化したカバーＯリング交換。
ご依頼頂いたカスタムに取り掛かります。
ノーマルでもヘッドライトには配線を入れる穴は３個。
この穴一つに配線全てを入れるのは…配線中でＵターンして固まるし。
ＬＥＤライト等に変更した場合、レンズが入りにくくなります。
価格は少しお高くなってもせめてもう一つ穴が欲しい。。。
加工してホールをもう一つ。
コレでライトケース内の配線を散らす事が出来ます。
当店でのライト取り付けした車両はこの仕様です。
そうなっていない車両は他店様での取り付けか？
キャリパー点検＆軽清掃。
軽清掃と言うかどうか(笑)
巻き巻きテープを剥がしていきます、配線加工されていません様に…。
加工されていた場合は工賃がかさむ事になります…。
ご予算内で納める事が厳しいという事がこの時点で解ってきました。
交換後希望の部品、次回だな。。。
切れたフロントフォークブーツ、このままだと摺動部に錆が発生する恐れ。
そうなると、、、本来要らないお金が必要になります。
錆びている部分はアンダーブラケット上です。
ブーツ交換ついでにフォークオイル交換。
コレでブーツ交換工賃は￥０。
フォークオイルエア抜き中に他の整備を進める。
折れていたアクセルカラーは交換、そうしないとグリップがハンドルと干渉。
操作が重たくなります。
ハンドル廻りカスタマイズ中にも時折ストロークさせ、エア抜き。
トップブリッジ交換に伴い、メインスイッチを取り外します。
捩じ切りボルト、、、止めて欲しい、、、。
捩じ切りボルトを外すのに必要な工具。
ドリル、ヒートガン、ＳＳＴ。。。
失敗するとボルトが折れたり、トップブリッジ側を痛めたりします。
インナーチューブ上部が錆びており、手ではどうにもこうにも、、、。
トップブリッジを取り付け上に上げて行きました。
フロントホイール点検。
ブレーキローター厚はとうに使用限度を超えております。
部品は入荷しておりますが、、、パットと同時交換したい…。
ご予算が。。。
勿論一番整備したい所ですが、オーナー様も理解しておりますし。。。
お早めの交換をお勧め致します
グリップカラー交換＆凸凹修正。
社外グリップ交換時には必要な修正ですよ。
イモビライザー仕様メインスイッチはデカイ。
ヘットライトはここ迄だな。
メーターとヘッドライト間が空き過ぎ、、、まとまりに欠けます。
オーナー様にご連絡。
メインスイッチとメーターステーが干渉する部分を加工する事に。
メーターを下に取り付け、メーターとの距離はコレが限界。
予算内に収める為、ブレーキホースは中古を探しました。
グリップの突起は前を向きますよ。
ブレーキフルード交換。
固着防止。
バルブステムシールが多少お疲れ、若干ですがオイル下がり。
ステムシール自体は一個￥７００程度。
整備後試走。
？？ タコメーターが作動していません。
お店に戻り確認。
珍しいな。。。
他にも色々やり残しがアリマス、エキゾーストシステムも。。。
ボチボチやっていきましょう！！
この度も当店をご利用いただきありがとうございました。