私の中で当たり前になっている部品。

お客様に紹介する事、、、忘れておりました。

営利目的と言うよりも面白いから試してみませんか。　　　的な。

当店スクーターやお客様の車に取り付けての試走。

「購入します！」とお二人の方、ありがとうございました。

お一人は旧車の「ダットサン」左ハンドル仕様。

 

 

もう一人の方、奥様車の乗り心地が悪いと。

少し前のモデルの四駆です。　　とお客様。

ランドクルーザー？７０？？

ゲレンデです。　　ゲレンデって乗り心地悪いんだ。。。

砂浜は良く走るんですけどね(^^♪

砂浜。。。ゲレンデで走るんだ。。。

 

お仕事車の軽バンにも如何ですか|дﾟ)

１セット在庫致しております。。。

 

 

中央区Ｋ様ＳＲ４００怪。

キャンプ場で荷物を積み込む際に、倒したそうです、、、。

 

 

その時にブレーキフルードも漏れる…。

確認、ダイヤフラムが引っ張られています。

かなり変形していない場合、蓋を閉じた後のダイヤフラムの状態はワカリマセン。

変形が確認出来たからには勿論交換。

 

今年２月に当店でご購入頂いた車輛。

クレーム交換とさせて頂きました。

蓋をした後の変形には気付き難い…。

 

 

ＯＫ！

 

 

整備中、たまに画像を引いて撮影。

そうしないと後でブログ更新時に何方のＳＲか解らなくなることが…。

 

 

エアファンネル＆フィルター仕様からの変更です。

エアクリーナーＢＯＸ仕様変更のご依頼を頂きました。

 

 

ＦＣＲに変換アダプター装着、純正ファンネル長いな。

 

 

アダプター(ファンネル)のカット量確認の為、仮付け。

微妙に長い、、、。

 

 

純正ジョイントキャブ(ファンネル)長は約９０ミリ。

 

 

ＦＣＲキャブレター、エアクリーナーＢＯＸ完了。

後はセッティング変更。

さあ試走ダ！！　と思ったらヘッドライトを取り付けていない。

リム・ヘットライト待ちでした。。。

 

ライトケース配線穴は１個、私が取り付けた物では無いな。

 

 

タコメーターカバー交換、メーターパネルの曲り修正。

 

 

ライト廻り修理後に試走。

 

 

セット変更。

 

 

最終確認、お山の上り坂でパシッと。

Ｋ様、洗車した後はエンジンと車体がが軽く熱を持つくらい迄走らせた方が良いカト。

 

この度も当店をご利用いただきありがとうございます。