金属だけでなく皮も加工するのですね。

ボアエースＳ様より頂きました、ありがとうございます。

いつの日かＳＰＡ直入サーキットかＨＳＲ、一緒に走りましょう。

 

 

中央区Ｋ様ＳＲ５００、ノーマル状態で約一ヶ月走行。

キャブレターはＣＲＳキャブレターに変更されておりますが。。。

 

 

走りは楽しいが音をもう少し。。。

と言う訳でエキゾーストシステム交換する事に。

エキパイはステンレス、サイレンサーはＧＯＯＤＳさんトコ。

交換中の画像はありません…忘れた？

 

 

ボアエースさんトコの「ツインＯＩＬライン」取り付け。

アルミにステンレスボルト、必ず焼き付き防止グリスを塗布しております。

 

 

ヘッド側、銅ガスケットも交換。

ケース側ボルト、差し込み量確認。

 

取り付け、中のボルトが回らない様注意。

 

 

ツインＯＩＬライン取り付け。

エキゾーストシステム交換に伴うＣＲＳキャブレターセッティング。

先ずは今のセッティングで！

 

 

フツーに走れます、只ニードルストレート径領域か？

若干の違和感、と言うかなんというか、まだ良いとこがアルヨ的な。。。

セット変更。

 

 

そしてお山に！ドパパパパパパ。

パーシャル時（アクセル一定時）にはノーマルより少し大きい排気音。

アクセルをカパッと開けると　ドパパパパパパ！　心地良い排気音です。

ノーマルエキゾーストシステムと比べてアクセル開度四分の一付近

若干のパワーダウン、それでも排気音の良さで満足できます。

良くなる所もあれば、悪くなる所もある。

遊びのカスタム、トータルで楽しければそれで良いカモ。

 

 

もチョッと良くなるかもでセット変更。

 

 

整備した私が言うのも何ですが、良いなぁ。。。

落ち着きと言うか重厚感と言うか安心感？　出過ぎず引き過ぎず？

都会も田舎も日本も外国も。。。色んな風景の中に溶け込みそうは佇まい。。。

 

当店の代車兼試乗車も「マネ」しようかなぁ。|дﾟ)

 

Ｋ様、この度も当店をご利用いただきありがとうございます。