昨日の店舗裏テント下の気温…。

試走は午前中と夕方にします。。。

 

 

整備前点検のＳＲ４００。

タンク下に収められていたハーネス、ボリュームが無いなぁ…。

 

 

カプラー全てを切断、半田付けされていました…。

予算内に収める為には整備内容、カスタムプランの変更も、、、。

オーナー様の望んでいない加工、時間もかかるでしょうし。

工賃も。

 

 

お客様が望む仕様にするにはメインハーネス交換は必須。

イモビメインスイッチカプラーを探し出しました、探すにも時間が…。

黒線は２本。　アースだろうけど、防水栓の色が異なります。

メインハーネスが入荷してからの点検ですね。

 

 

博多区Ｉ様ＳＲ４００、初御来店頂きありがとうございます。

 

 

前後タイヤ交換のご依頼を頂きました。

 

 

交換前にスポークの緩みを点検、ＯＫ。

 

 

アクスルシャフト穴に沢山の小石。

貫通させないと工具が掛けれませんので。

 

 

ドリブンスプロケットが裏返し。

外側側面の当たりが…。

 

 

修正。

 

 

ブレーキ＆チェンジペダル、取り付け角度がイマイチ。

操作し辛いのでサービス調整。

 

 

他にも気になる所は色々ありますが。。。ボチボチと。

 

 

整備後試走。

交差点。　　オヤ？

 

 

Ｉ様、指が長いのでしょうか？

そうでは無さそうなので修正。

 

 

新調したタイヤよりも、ウィンカーの操作に満足？

これからもよろしくお願いします。

 

 

昨年の春、軟膏の正しいぬり方を知る。