９月４日金曜日、午前１０時３０分。

開店間もないミスターマックス(ディスカウントストア)に嫁様がお買い物に。

台風に備えて水やカップラーメン等を購入します、品切れで手ぶらで帰ってきた…。

台風対策で購入した物、ペットボトル飲料が６～７本ほど。

昨日今日とお買い物渋滞が凄かったですねー。

糟屋郡Ｔ様から頂いたお饅頭、いつもありがとうございます！

食料を買い足せ無かった渡邊家、、、コチラで命を繋ぎます。。。

 

 

中央区Ｙ様ＸＴ５００、オイル交換に合わせてクラッチメンテナンスご依頼。

いつもありがとうございます！

 

 

クラッチレリーズ・オイルシールから滲み…。

キャブレターホースを外す際、ガソリンがコチラに掛からない様に注意！

オイルシールから滲みの原因になります。

ＸＴさんの場合は多分劣化でしょう。

 

 

交換が予想される部品一式を揃えます。

全ての部品を交換する事もあれば一部の交換で済むことも。

分解しないとワカリマセン、部品が足りなく整備が止まるのは避けたい。

 

 

ケースカバー取り外し、オイルフィルター裏にはスラッジが。

今迄のオーナーさん、オイル管理が良かったのでしょう、ケース内は綺麗。

 

 

ケースカバー側、シートチェックボールは要交換。

 

 

クラッチスプリング交換でプレートを外す必要は本来ありません。

外すのはクラッチボスのナットの緩みを確認する為です。

プッシュレバーこの程度の摩耗は大丈夫。　アジャストスクリューも。

クラッチスプリングとプッシュロッド２の交換だけで済みそうです。

 

 

コチラのオイルシール交換、プッシュロッドを抜かないと出来ません。

 

オイルシール＆プッシュロッド２を交換、規定トルクで締め付け。

分解時、コチラのナットは多分三分の一位のトルクで組まれておりました。

自然と緩む、、、ＳＲＸの場合はロックワッシャーがあります。

 

 

コチラの整備で一番時間が掛かるのはガスケット剥がし…。

 

 

シートチェックボール、取り外すとリップ部がキレました。

今迄お疲れさまでした、多分「昭和」。

平成を跨ぎ令和のシールにバトンタッチ。

 

整備終了後ガオガオッと試走。

シートスポンジがへたっております、修理に出しました。

もう少しお待ちください。