油山展望台までの道、二輪規制が掛かっているのですね。

知りませんでした。。。

 

 

南区Ｙ様ＳＲ４００、初御来店頂きありがとうございます。

定期点検＆整備のご依頼、前のオーナー様の時にメンテナンスさせて頂きました。

 

 

チェーン清掃＆注油。

 

 

リアブレーキ点検清掃＆グリスアップ。

 

ハブクラッチ点検清掃＆グリスアップ、Ｏリング組み込み。

かなり汚れておりましたが、イツモノ洗剤で簡単に綺麗になります。

小売りも致しております。

 

 

スイングアームピボット、抜ける事を確認。

 

 

ケーブル類注油、ケーブル内の汚れは定期的にメンテナンス。

操作が軽くなるだけで、調子良く感じマス。

 

グリスアップ不足は部品の摩耗を進めます…。

 

 

フロントホイール点検。

ブレーキローター厚、僅かですが使用限度を切りました。

ブレーキパットの消耗と合わせて交換時期を考えましょう。

 

 

キャリパー点検＆軽清掃。

ピストンの状態が…そのうちオーバーホールした方が良いかと。

それとブレーキパット、、、スライド部が渋すぎる…。

 

 

バックプレート形状がイマイチ、修正しました。

引きずりの原因でした。

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

バルブアジャストスクリューは摩耗と虫食いの為、交換。

 

 

フロントスプロケット、緩んでいました…。

 

破れたケースカバーガスケット交換。

 

 

固着しており、スタッドボルトごと抜ける。

 

 

エアエレメント、清掃しましたが次回迄に交換した方が良いでしょう。

今回は予算を決められておりますので、このまま進めます。

 

 

マスターシリンダースクリュー固着…。

ダイヤフラム変形、フルード漏れの原因になりますので交換。

 

 

フルード交換。

２年前、本当に交換したのでしょうか？

 

前オーナー様は２年前に他店様で車検を受けた直後に御来店。

「ＳＲってこんな感じで良いのでしょうか？」と。

試乗させて頂くと、、、疲れる＆不安、走行するのが苦痛、と言った状態でした。

それから１年位かけて整備を進めました。

Ｙ様が前オーナー様から購入したＳＲ４００の金額。

おおよそ前オーナー様が使われた整備＆カスタム代金ですね。

燃料タンクキャップは交換した方が良さそうです。

この度は当店をご利用いただきまして、ありがとうございます。