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A様に頂きました、他にももう一つお品を。。。ありがとうございます。
A様は店頭でグビグビ、ノンアルでも私は整備工なので遠慮させて頂きました。
店の前を通り過ぎる車から誤解を受けないように。。。
太宰府市S様SR400怪、定期点検&整備のご依頼を頂きました。
いつもありがとうございます。
私のSRより速いS様の。。。10月21日のSPA直入サーキット走行会。
M様のもS様のも私のホワイトタイガー号より速い…。
1コーナー進入時の減速も私より…。
「本気を出すぞ!!」 「飛ぶぞ!俺」、、、。
安全丁寧な運転に務めます。。。
チェーン清掃&注油。
コチラのチェーン&スプロケット、10年は使用しているカト。
リアブレーキ点検清掃&グリスアップ。
52,000キロ弱走行しておりますが、ハブの摩耗は少ない。
ハブクラッチ点検清掃&グリスアップ。
取りあえず車検対応。。。
最高。。。
昨年腰上オーバーホール、吸気ポートは綺麗ですね。
カムチェーン、少し伸びておりました。
チェーンガイドの馴染みもあると思います。
サーキット走行を楽しまれるオーナー様なので、消耗品チェックは少し厳しく。
ブレーキ点検清掃&グリスアップ。
パッドの残をご連絡、交換の指示を頂く。
今回使用したパット、今迄使用していたモノと同程度の価格です。
しかしながら初期タッチ、制動力は上です、SPA直入サーキット1コーナー進入!
インストさんが止まれるのか?と言うハードブレーキを軽くこなすS様。。。
ブレーキは75メートル辺りから掛けて下さい…。
フロントホイール点検。
使用限度を僅かですが切りました。
サーキットを走るので考えておきましょう、上がるし。
走行前チェック!
ケーブル類注油。
ご自分で交換したクラッチワイヤー、取り回し変更。
昨年度、私が使ったオイルをお勧め、今まではASHのFSE-Rスペック。
今年の私はASH・FSE-Rスペック。
OILメーカーが変わるのでフィルターも交換。
都市伝説?油田を持っているメーカーが採掘した原油の中で一番良い物を使う。
ありそうな無さそうな、如何なんでしょう?
エンジン内の消耗やトラブル回避の為に、オイル管理は重要ですね。
固着防止。
ブレーキフルード交換で定期点検&整備の終了。
私は年一回交換しております。。。
10月21日、SPA直入サーキット・FANTRACK走行会。
S様とはなるべく離れた所を走行しよう。
あぁ、M様もいらっしゃるな。。。2台共に私より速い。
Mノズル能着でよりセッティングの幅が広がります。
。。。ストレートでは負けたくない、ブレーキは負けても良い。。。
来年は「速くなる」事、やります!!
そして3人でオートポリス! 行きますか?
20年位前の走行で2分30秒、第二ヘアピンを下ってからの登りが…。
POWER不足、人間が衰えた所を部品で補える事を証明したいと思います。
ホームストレートはSSバイクと100キロ近い速度差、注意が必要です。
ブレーキ開始前に、後方確認、、、。
オートポリス、SRだと1コーナーはブレーキ掛けないで行けるんじゃない?
そんな感じの進入速度です。。。